一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具，包括上模座，下托板，垫块，下模座，导向柱，导向套，降噪防护板，观察镜，旋转轴，检测线，夹板，上垫板，定位杆，翻孔装置和下垫板，所述的上模座与下模座通过导向柱连接；所述的下托板与下模座之间安装垫块；所述的导向套设置在导向柱的上部；所述的降噪防护板安装在下模座的外侧本实用新型专利技术降噪防护板，观察镜的设置，有利于降低工作噪音，保障良好工作环境，便于观察检测加工工件，便于市场推广和应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车模具
，尤其涉及一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具。
技术介绍
目前，用于冲制工件的连续模已经广泛使用在机械制造领域，大多的产品，需要经过多步工序，为此需要有相应的冲压模具，来实现该产品的连续自动化生产加工，但是现有翻孔工序磨具因为设计的不合理，都存在着效率低、且操作复杂的问题。中国专利公开号为CN203711625U，专利技术创造的名称为一种汽车挡板翻孔加工磨具，所述磨具从上而下依次连接有上模座、上夹板、上垫板、下模板、下垫板、下模座、下垫块、下托板，所述上垫板和上夹板上设有翻孔装置，所述上垫板上设有方形槽，所述上夹板上设有圆形孔，所述下模座上设有导柱，所述下模板上设有椭圆形凸起，所述椭圆形凸起上设有通孔，所述下模板上设有定位杆。但是现有汽车挡板翻孔加工模具存在着安全防护性差，工作噪音大，不便观察工作过程，加工工件检测困难的问题。因此，专利技术一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具，以解决现有汽车挡板翻孔加工模具存在着安全防护性差，工作噪音大，不便观察工作过程，加工工件检测困难的问题。一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具，包括上模座，下托板，垫块，下模座，导向柱，导向套，降噪防护板，观察镜，旋转轴，检测线，夹板，上垫板，定位杆，翻孔装置和下垫板，所述的上模座与下模座通过导向柱连接；所述的下托板与下模座之间安装垫块；所述的导向套设置在导向柱的上部；所述的降噪防护板安装在下模座的外侧；所述的观察镜通过旋转轴安装在翻孔装置的上方侧面；所述的观察镜上面设置检测线；所述的上垫板通过夹板固定在上模座下方；所述的定位杆安装在下垫板的上方；所述的降噪防护板包括降噪孔，橡胶条，板体，磁铁块和底座，所述的降噪孔设置在板体内侧；所述的橡胶条固定在降噪防护板的外侧边缘；所述的磁铁块固定在底座的上部。所述的降噪孔采用缝隙为1毫米至3毫米的狭长长条孔；所述的降噪孔的间隔为5毫米至10毫米，有利于改善降噪效果，又便于从外部观察内部工作情况。所述的磁铁块采用圆柱状永磁铁铁块，有利于将降噪防护板固定在下模座，操作方便便捷。所述的板体采用离心玻璃棉板；所述的板体外侧粘贴强化铝板，有利于降低冲击模具的工作噪音，保障良好工作环境。所述的观察镜水平倾斜角为10度至30度，有利于方便观察翻孔装置的工作过程，结构简单，便于观察，提高工作效率，保障加工质量。所述的旋转轴外侧安装固定旋钮，有利于根据使用要求调整观察镜的倾斜角度，提高了设备适应性。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具广泛应用于汽车模具
同时，本技术的有益效果为：1.本技术降噪防护板的设置，有利于改善降噪效果，又便于从外部观察内部工作情况。2.本技术的观察镜的设置，有利于方便观察翻孔装置的工作过程，结构简单，便于观察，提高工作效率，保障加工质量。3.本技术的板体的设置，有利于降低冲击模具的工作噪音，保障良好工作环境。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的降噪防护板结构示意图。图中：1-上模座，2-下托板，3-垫块，4-下模座，5-导向柱，6-导向套，7-降噪防护板，71-降噪孔，72-橡胶条，73-板体，74-磁铁块，75-底座，8-观察镜，9-旋转轴，10-检测线，11-夹板，12-上垫板，13-定位杆，14-翻孔装置，15-下垫板。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图2所示本技术提供一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具，包括上模座1，下托板2，垫块3，下模座4，导向柱5，导向套6，降噪防护板7，观察镜8，旋转轴9，检测线10，夹板11，上垫板12，定位杆13，翻孔装置14和下垫板15，所述的上模座1与下模座4通过导向柱5连接；所述的下托板2与下模座4之间安装垫块3；所述的导向套6设置在导向柱5的上部；所述的降噪防护板7安装在下模座4的外侧；所述的观察镜8通过旋转轴9安装在翻孔装置14的上方侧面；所述的观察镜8上面设置检测线10；所述的上垫板12通过夹板11固定在上模座1下方；所述的定位杆13安装在下垫板15的上方；所述的降噪防护板7包括降噪孔71，橡胶条72，板体73，磁铁块74和底座75，所述的降噪孔71设置在板体73内侧；所述的橡胶条72固定在降噪防护板7的外侧边缘；所述的磁铁块74固定在底座75的上部。所述的降噪孔71采用缝隙为1毫米至3毫米的狭长长条孔；所述的降噪孔71的间隔为5毫米至10毫米，有利于改善降噪效果，又便于从外部观察内部工作情况。所述的磁铁块74采用圆柱状永磁铁铁块，有利于将降噪防护板7固定在下模座4，操作方便便捷。所述的板体73采用离心玻璃棉板；所述的板体73外侧粘贴强化铝板，有利于降低冲击模具的工作噪音，保障良好工作环境。所述的观察镜8水平倾斜角为10度至30度，有利于方便观察翻孔装置14的工作过程，结构简单，便于观察，提高工作效率，保障加工质量。所述的旋转轴9外侧安装固定旋钮，有利于根据使用要求调整观察镜8的倾斜角度，提高了设备适应性。工作原理本技术中，降噪防护板7通过磁铁块74吸附在下模座4上，降低了工作噪音；通过旋转轴9旋转观察镜8，固定在适宜位置，然后合理设置检测线10，便于观察方便，及时检测工件的加工质量。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具，其特征在于，该改进型的汽车挡板翻孔加工模具包括上模座（1），下托板（2），垫块（3），下模座（4），导向柱（5），导向套（6），降噪防护板（7），观察镜（8），旋转轴（9），检测线（10），夹板（11），上垫板（12），定位杆（13），翻孔装置（14）和下垫板（15），所述的上模座（1）与下模座（4）通过导向柱（5）连接；所述的下托板（2）与下模座（4）之间安装垫块（3）；所述的导向套（6）设置在导向柱（5）的上部；所述的降噪防护板（7）安装在下模座（4）的外侧；所述的观察镜（8）通过旋转轴（9）安装在翻孔装置（14）的上方侧面；所述的观察镜（8）上面设置检测线（10）；所述的上垫板（12）通过夹板（11）固定在上模座（1）下方；所述的定位杆（13）安装在下垫板（15）的上方；所述的降噪防护板（7）包括降噪孔（71），橡胶条（72），板体（73），磁铁块（74）和底座（75），所述的降噪孔（71）设置在板体（73）内侧；所述的橡胶条（72）固定在降噪防护板（7）的外侧边缘；所述的磁铁块（74）固定在底座（75）的上部。

【技术特征摘要】
1.一种改进型的汽车挡板翻孔加工模具，其特征在于，该改进型的汽车挡板翻孔加工模具包括上模座（1），下托板（2），垫块（3），下模座（4），导向柱（5），导向套（6），降噪防护板（7），观察镜（8），旋转轴（9），检测线（10），夹板（11），上垫板（12），定位杆（13），翻孔装置（14）和下垫板（15），所述的上模座（1）与下模座（4）通过导向柱（5）连接；所述的下托板（2）与下模座（4）之间安装垫块（3）；所述的导向套（6）设置在导向柱（5）的上部；所述的降噪防护板（7）安装在下模座（4）的外侧；所述的观察镜（8）通过旋转轴（9）安装在翻孔装置（14）的上方侧面；所述的观察镜（8）上面设置检测线（10）；所述的上垫板（12）通过夹板（11）固定在上模座（1）下方；所述的定位杆（13）安装在下垫板（15）的上方；所述的降噪防护板（7）包括降噪孔（71），橡胶条（72），板体（73），磁铁块（74）和底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，马中健，胡颖杰，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33