【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种分层缓冲式安全气囊,具体属于一种分层缓冲式安全气囊
技术介绍
安全气囊指安装在汽车上的充气软囊,是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。安全气囊的原理是汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息,由控制装置对这些信息加以分析判断,如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值即真正发生了碰撞,则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火。点火后发生爆炸反应,产生氮气或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋,当驾乘人员与气袋接触时,通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量,达到保护乘员的目的。安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板,并且在瞬间展开充气,过程大约只需要0.03秒,气囊则会以大约300km/h的速度弹出,而由此所产生的撞击力约有180公斤,这对于头部、颈部及眼睛和内耳等人体较脆弱的部位来说会很难承受,从而造成或大或小的伤害。现有技术针对上述问题产生了相应的新型安全气囊,即释放压力安全气囊装置和可分级充气的安全气囊装置等。释放压力安全气囊装置加入了压力释放装置,在驾乘人员头部碰到安全气囊时,安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气,气体的排出有一定的速率,确保让人的身体部位缓慢地减速,以避免过大伤害。而可分级充气的安全气囊装置,即气体发生器分两级点爆,第一级产生约40%的气体容积,远低于最大压力,对人头部移动产生缓冲作用,第二级点爆产生剩余气体,并且达到最大压力。因为两级点爆的最大压力小于单级点爆,这种形式,压力逐步增加,从而避免气囊瞬间充满对人体的冲击伤害。但是释放压 ...
【技术保护点】
一种分层缓冲式安全气囊,它包括气囊主体(1)、高压气囊(2)、低压气囊(3)、高压气囊充气孔(4)、气体发生器(5)、气囊隔层(6)和低压气囊充气孔(7),其特征是:气囊主体(1)内缝制有气囊隔层(6),气囊隔层(6)可根据气囊主体(1)的厚度大小设置一层至数层; 气囊主体(1)由缝制在中部的气囊隔层(6)分隔为高压气囊(2)和低压气囊(3); 高压气囊(2)上设有高压气囊充气孔(4),气囊隔层(6)上设有低压气囊充气孔(7),低压气囊充气孔(7)可根据气囊隔层(6)的大小以及充气量的多少设置一个至多个; 高压气囊(2)和低压气囊(3)由低压气囊充气孔(6)相连通; 高压气囊(2)所设高压气囊充气孔(4)与气体发生器(5)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种分层缓冲式安全气囊,它包括气囊主体(1)、高压气囊(2)、低压气囊(3)、高压气囊充气孔(4)、气体发生器(5)、气囊隔层(6)和低压气囊充气孔(7),其特征是:气囊主体(1)内缝制有气囊隔层(6),气囊隔层(6)可根据气囊主体(1)的厚度大小设置一层至数层;气囊主体(1)由缝制在中部的气囊隔层(6)分隔为...
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