机动车的后视装置的驱动装置以及用于机动车的后视装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及驱动装置，包括至少一个保持装置，其上可以固定或者固定后视机构，并且其相对后视装置的外壳部件以可移动的方式安装，并且包括至少一个调节装置，其具有至少一个设有至少一个第一调节机构的第一调节单元，以及至少一个第二调节单元，设有至少一个第二调节机构用以相对该外壳部件移动该保持装置。该第一调节机构和该第二调节机构每个包括至少一个形状记忆元件，以及该第一调节单元和该第二调节单元布置在该外壳部件和该保持装置之间以机械串联。该第一调节单元具有第一最大行程路径，以及该第二调节单元具有第二最大行程路径，其不同于该第一最大行程路径。本发明专利技术还涉及后视装置，具有按照本发明专利技术的驱动装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于后视装置的驱动装置，该驱动装置包括至少一个保持装置，其上可固定或固定后视机构，以及，其相对该后视装置的外壳部件以可移动的方式安装，并且包括至少一个调节装置，其具有至少一个第一调节单元，设有至少一个第一调节机构，以及至少一个第二调节单元，设有至少一个第二调节机构，用于相对该外壳部件移动该保持装置，其中，该第一调节机构和该第二调节机构每个包括至少一个形状记忆元件，以及该第一调节单元和该第二调节单元布置在该外壳部件和该保持装置之间从而机械串联。另外，本专利技术涉及用于机动车的后视装置，具有按照本专利技术的驱动装置。专利技术背景本领域中有许多不同的用于后视装置的驱动装置，尤其是机动车的侧面后视镜。具体地，其中使用形状记忆元件作为调节机构的驱动装置是公知的。因此，WO00/25164公开一种驱动装置，其中提供四个调节机构，其中，每个调节机构分配一个伸长体。已知的调节机构涉及形状记忆元件，其范围可通过施加电流或热而改变。为此，实现为形状记忆元件的调节机并非按照温度或电流强度的函数形式感便范围，而是，只有当超过温度阈值或者电流强度阈值时，才发生改变。它们因此立即实现完全的形状切换的能力。这至少描述了调节后视机构布置的难度。DE69900153T2也公开一种驱动装置，其用在机动车的后视镜上，该后视镜具有带形状记忆结构的防眩目装置。为了实现防眩目功能，提供了形状记忆元件驱动推杆。如果电流施加在该形状记忆元件上并由此将其加热，该推杆移动的方式为后视镜转移到防眩目位置。如果没有电流施加，弹簧将该镜子转移到非防眩目位置。但是这个驱动装置在偏转和非偏转之间的路径只能提供类似“数字”切换的可能。此外，DE102010047040A1公开一种通用的驱动装置，其用在驱动器系统以产生位置移动。为了增加该驱动器系统的调节范围，其提出多个独立的驱动器串联在负载。然而，缺点是需要大量的独立驱动器以覆盖较大的调节范围。最后，US5396769公开另一种的通用的转动驱动器形式的驱动装置。类似地提出多个独立的单个调节元件功能性的串联以提供扩大的调节范围。但是这个驱动器的缺点也是需要大量的单个调节单元以实现相当大的行程。因此，本专利技术的目的是进一步开发这些本领域已知的通用的驱动装置以克服现有技术的缺陷，尤其提供一种用于后视装置的驱动装置以及和具有这样的驱动装置的用于机动车的后视装置，其中提高了该后视机构的调节范围，特别是使得在调节机构数量减少的情况下具有大的行程成为可能。专利技术概述这个目的是通过上面提到的按照本专利技术的驱动装置所实现的，其中该第一调节单元具有第一最大行程路径，以及该第二调节单元具有第二最大行程路径，其不同于该第一最大行程路径。为此，按照本专利技术的驱动装置其特征在于至少一个操纵体，其第一端机械连接到或者可机械连接到该保持装置，以及其第二端机械连接到或可机械连接到该调节装置，尤其是该第二调节单元和/或该第二调节机构，以将该调节装置的至少一个调节运动、尤其是该第一调节单元、优选该第一调节机构和/或该第二调节单元、优选该第二调节机构传递至该保持装置。此外，驱动装置可至少具有第一调节体，通过其，该第一调节单元、尤其该第一调节机构和该第二调节单元、尤其该第二调节机构至少间接地彼此机械连接，和/或其中，该第一调节单元、尤其该第一调节机构机械地布置在该外壳部件和该第一调节体之间。此外，按照本专利技术的驱动装置特征在于至少一个第二调节体，其中，至少一个操纵体和/或该保持装置机械连接于该第二调节体，和/或该第二调节机构机械布置在该第一调节体和该第二调节体之间。本专利技术还提出该调节装置包括至少一个第三调节单元，其具有至少一个包括至少一个形状记忆元件的第三调节机构，其中，该第三调节单元可以被或者被机械地布置在该第一调节单元和该第二调节单元之间。在上面提到的实施例中，尤其优选地是存在多个第三调节单元，以及至少一个第一第三调节单元机械地布置在该第一调节单元和至少一个第二第三调节单元之间，其中，该第二第三调节单元也机械地布置在该第一第三调节单元和该第二调节单元之间。本专利技术还提出对于上面两个实施例，该第三调节单元具有第三最大行程路径，其不同于该第一最大行程路径和该第二最大行程路径，尤其是该第一第三调节单元的第一第三最大行程路径不同于该第二第三调节单元的第二第三最大行程路径。此外，这样构造的驱动装置特征在于至少一个第三调节体，，其将该第三调节单元、尤其该第三调节机构和该第二调节单元、尤其该第二调节机构彼此机械连接，优选地直接连接，其中，尤其是该第一调节体将该第一调节单元、优选该第一调节机构与该第三调节单元、优选该第三调节机构彼此连接，尤其是直接连接，和/或存在多个第三调节体，其中，至少一个该第三调节体将至少两个第三调节单元、优选两个第三调节机构彼此机械连接，尤其是直接连接。尤其优选地是至少一个第一机械限位限制该第一调节体相对该外壳部件的移动，至少一个第二机械限位限制该第二调节体和/或该操纵体相对该第一调节体和/或相对该第三调节体的移动，至少一个第三机械限位限制该第三调节体相对该第一调节体的移动和/或第一第三调节体相对至少一个第二第三调节体的移动，尤其是该第一机械限位界定该第一最大行程路径，该第二机械限位界定该第二最大行程路径，和/或该第三机械限位界定该第三最大行程路径，尤其是至少一个第一第三机械限位界定该第一第三最大行程路径，和/或第二第三机械限位界定该第二第三最大行程路径。此外，本专利技术提出该最大第一、第二和/或第三行程路径不同在于至少两个最大行程路径的差系数为2，优选地，全部最大行程路径彼此的差为一个最大行程路径为另一最大行程路径的两倍。按照本专利技术的驱动装置特征还在于该第一机械限位包括至少一个第一限位元件，其布置为相对该外壳部件静止并与该第一调节体的至少一个补充第一结构相互作用，该第二机械限位包括至少一个第二限位元件，其布置为相对该第一调节体和/或该第三调节体静止，并且与该第二调节体和/或该操纵体的至少一个补充第二结构相互作用，该第三机械限位包括至少一个第三限位元件，其布置为相对该第一调节体静止且与该第三调节体的至少一个补充第三结构相互作用，该第一第三机械限位包括至少一个第一第三限位元件，其布置为相对该第一调节体静止且与该第一第三调节体的至少一个补充第一第三结构相互作用，和/或该第二第三机械限位包括至少一个第二第三限位元件，其布置为相对该第一第三调节体静止，且与该第二第三调节体的至少一个补充第二第三结构相互作用。在这个实施例中，特别优选的是该第一限位元件、该第二限位元件、该第三限位元件，该第一第三限位元件和/或该第二第一限位元件包括至少一个突起、至少一个销钉和/或至少一个推杆，和/或该第一结构、该第二结构、该第一结构、该第三结构、该第一第三结构和/或该第二第三结构包括至少一个表面、至少一个开口、至少一个细长孔和/或至少一个槽，或该第一限位元件、该第二限位元件、该第三限位元件、该第一第三限位元件和/或该第二第一限位元件包括至少一个表面、至少一个开口、至少一个细长孔和/或至少一个槽，和/或该第一结构、该第二结构、该第三结构、该第一第三结构和/或该第二第三结构包括至少一个突起、至少一个销钉和/或至少一个推杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
驱动装置(2、2’)包括至少一个保持装置(4)，其上可固定或固定后视机构，以及其相对后视装置的外壳部件(10、10’)以可移动的方式安装，至少一个调节装置(14、14’、16、16’)具有至少一个第一调节单元(18a、18a’)，以及至少一个第二调节单元(18b、18b’)，其带有至少一个第二调节机构(22b、22b’)用以相对该外壳部件(10)移动该保持装置(4)，其中，该第一调节机构和该第二调节机构每个包括至少一个形状记忆元件(22a、22a’、22b、22b’)，以及该第一调节单元(18a、18a’)和该第二调节单元(18b、18b’)布置在该外壳部件(10)和该保持装置(4)之间，从而机械串联，其特征在于，该第一调节单元(18a、18a’)具有第一最大行程路径(l1)，以及该第二调节单元(18b、18b’)具有第二最大行程路径(l2)，其不同于该第一最大行程路径(l1)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.13 EP 13197262.21.驱动装置(2、2’)包括至少一个保持装置(4)，其上可固定或固定后视机构，以及其相对后视装置的外壳部件(10、10’)以可移动的方式安装，至少一个调节装置(14、14’、16、16’)具有至少一个第一调节单元(18a、18a’)，以及至少一个第二调节单元(18b、18b’)，其带有至少一个第二调节机构(22b、22b’)用以相对该外壳部件(10)移动该保持装置(4)，其中，该第一调节机构和该第二调节机构每个包括至少一个形状记忆元件(22a、22a’、22b、22b’)，以及该第一调节单元(18a、18a’)和该第二调节单元(18b、18b’)布置在该外壳部件(10)和该保持装置(4)之间，从而机械串联，其特征在于，该第一调节单元(18a、18a’)具有第一最大行程路径(l1)，以及该第二调节单元(18b、18b’)具有第二最大行程路径(l2)，其不同于该第一最大行程路径(l1)。2.按照权利要求1的驱动装置，其特征在于，至少一个操纵体(12)，其第一端(40)机械连接或可机械连接到该保持装置(4)，以及其第二端(38)机械连接到或可机械连接到该调节装置(14)、尤其是该第二调节单元(18b)和/或该第二调节机构(22b)，以将该调节装置(14)、尤其是该第一调节单元(18a)、优选是该第一调节机构(22a)和/或该第二调节单元(18b)、优选是该第二调节机构(22b)的至少一个调节运动，传输至该保持装置(4)。3.按照权利要求1或2的驱动装置，其特征在于至少一个第一调节体(26a)，并通过该调节体，该第一调节单元(20a)、尤其是该第一调节机构(22a)和该第二调节单元(20b)、尤其是该第二调节机构(22b)至少间接地彼此机械连接，和/或，其中，该第一调节单元(20a)、尤其是该第一调节机构(22a)以机械方式布置在该外壳部件(10)和该第一调节体(26a)之间。4.按照前述任一权利要求的驱动装置，其特征在于，至少一个第二调节体(26b)，其中，至少一个操纵体(12)和/或该保持装置(4)与该第二调节体(26b)机械连接，和/或该第二调节机构(22b)机械地布置在该第一调节体(26a)和该第二调节体(26b)之间。5.按照前述任一权利要求的驱动装置，其特征在于，该调节装置(14)包括至少一个第三调节单元(18c)，其具有至少一个第三调节机构，其包括至少一个形状记忆元件(22c)，其中，该第三调节单元(18c)可以机械布置或者机械布置在该第一调节单元(18a)和该第二调节单元(18b)之间。6.按照权利要求5的驱动装置，其特征在于，存在多个第三调节单元，以及至少一个第一第三调节单元机械布置在该第一调节单元和至少一个第二第三调节单元之间，其中，该第二第三调节单元也机械布置在该第一第三调节单元和该第二调节单元之间。7.按照权利要求5或6的驱动装置，其特征在于，该第三调节单元(18c)说明第三最大行程路径(l3)，其不同于该第一最大行程路径(l1)和该第二最大行程路径(l2)，尤其该第一第三调节单元的第一第三最大行程路径，其不同于该第二第三调节单元的第二第三最大行程路径。8.按照权利要求5至7任一项的驱动装置，其特征在于，至少一个第三调节体(26c)，其将该第三调节单元(18c)、尤其该第三调节机构(22c)与该第二调节单元(18b)、尤其该第二调节机构(22b)彼此机械连接，优选直接连接，其中，尤其是，该第一调节体(26a)将该第一调节单元(18a)、优选该第一调节机构(22a)和该第三调节单元(18c)、优选该第三调节机构(22c)彼此连接，尤其直接连接，和/或存在多个第三调节体，其中，至少一个该第三调节体将至少两个第三调节单元、优选两个第三调节机构彼此机械连接，尤其是直接连接。9.按照权利要求3至8任一项的驱动装置，其特征在于，至少一个第一机械限位(50a、48a)限制该第一调节体(26a)相对该外壳部件(10)的移动，至少一个第二机械限位(50c、48b)限制该第二调节体(26b)和/或该操纵体(12)相对该第一调节体(26a)和/或该第三调节体(26c)的移动，至少一个第三机械限位(50b、48c)限制该第三调节体(26c)相对该第一调节体(26a)的移动和/或该第一第三调节体相对至少一个第二第三调节体的移动，尤其，该第一机械限位(50a、48a)界定该第一最大行程路径(l1)，该第二机械限位(50c、48b)界定该第二最大行程路径(l2)和/或该第三机械限位(50b、48c)界定该第三最大行程路径(l3)，尤其是，至少一个第一第三机械限位界定该第一第三最大行程路径，和/或第二第三机械限位界定该第二第三最大行程路径。10.按照前述任一权利要求的驱动装置，其特征在于，该最大第一，第二和/或第三行程路径(l1，l2，l3)不同在于至少两个最大行程路径(l1，l2，l3)的差的因数为2，优选全部最大行程路径(l1，l2，l3)彼此的差异在于一个最大行程路径(l3)是另一个最大行程路径(l2)的两倍。11.按照前述任一权利要求的驱动装置，其特征在于，该第一机械限位包括至少一个第一限位元件(50a)，其布置为相对该外壳部件(10)静止并且和该第一调节体(26a)的至少一个补充第一结构(48a)相互作用，该第二机械限位包括至少一个第二限位元件(50c)，其布置为相对该第一调节体和/或该第三调节体(26c)静止，并且和该第二调节体(26c)和/或该操纵体的至少一个补充第二结构(48b)相互作用，该第三机械限位包括至少一个第三限位元件(50b)，其布置为相对该第一调节体(26a)静止，并且与该第三调节体(26c)的至少一个补充第三结构(48c)相互作用，该第一第三机械限位包括至少一个第一第三限位元件，其布置为相对该第一调节体静止，且与该第一第三调节体的至少一个补充第一第三结构相互作用，和/或该第二第三机械限位包括至少一个第二第三限位元件，其布置为相对该第一第三调节体静止，且与该第二第三调节体的至少一个补充第二第三结构相互作用。12.按照权利要求11的驱动装置，其特征在于，该第一限位元件、该第二限位元件、该第三限位元件、该第一第三限位元件和/或该第二第一限位元件包括至少一个突起、至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗密欧·维乔雷克，
申请(专利权)人：SMR专利责任有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡;LU