形成弹性带的方法技术

本发明专利技术涉及用于形成弹性带的方法。描述了一种用于将弹性材料的带涂敷在表面的方法。所述形成弹性材料的带的方法包括：将弹性材料泵送经过喷嘴，将喷嘴的开口定位于与可转动的辊子匹配接合，转动所述辊子，由此辊子的转动拉动弹性体材料通过所述喷嘴的出口，形成带。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于形成弹性带的方法。
技术介绍
由橡胶弹性片生产轮胎部件是现有技术中已知的，橡胶弹性片然后被切割一定长度，在圆柱形的成型鼓上其端部通过重叠或对接接头被结合在一起。由于轮胎部件被平的组装在圆柱形的轮胎成型鼓上，并且然后被扩张成环形形状，在进行模制前每个部件必须置于紧张或压缩状态。当部件在硫化过程中被加热时，这种对不同部分的拉伸导致不同橡胶部分之间的滑动。已经存在使不同部分之间滑动最小化的尝试。另一个劣势在于轮胎具有叠接的部件，其中叠接造成轮胎不均匀。轮胎生产者已经越来越将其努力集中到消除轮胎的不均匀。更近些时候，轮胎生产者用非硫化橡胶的连续带制造轮胎部件。非硫化橡胶的薄、窄带在转动的鼓或环形形状的芯部上被周向地编织多数次，其中前述带被连续地层叠或堆叠以便形成轮胎部件的所期望的形状。参见如，美国专利Nos.6,372,070和4,963,207。橡胶带通常使用挤出装置直接挤出到轮胎成型鼓或环形芯部上。替代地，带可以压轧成型，并且然后传送到轮胎鼓或芯部上。该形成轮胎部件的带层叠方法具有消除叠接部分的优点，因为环形的轮胎部件通常由一个连续带形成。带层叠还具有允许生产中的灵活性的进一步的优点，因为轮胎部件的外形可能会随轮胎的不同而改变。公知的是，通过喷嘴或成型模具挤出橡胶并使用辊子或压合装置将橡胶带涂敷在轮胎成型鼓上。但是，由于小的出口区开口，此类系统通常具有导致系统中的橡胶的高压和高温的缺点。如果通过系统时橡胶的停留时间太慢，如果温度过高的话，橡胶可能被烤焦。因此，期望具有改善的系统，其可以在形成橡胶带的期望的形状时降低系统的温度和压力。专利技术内容定义轮胎的“扁平率或高宽比（aspectratio）”表示其断面高度（SH）与其断面宽度（SW）的比。“轴向的”和“轴向地”在表示平行于轮胎旋转轴线的线或方向。“胎圈（bead）”表示轮胎的包括环形抗拉构件的部分，带有或不带其它加强元件如胎圈芯包布（flipper）、胎跟加强层（chipper）、三角胶芯（apex）、护趾胶（toeguard）和胎圈包布（chafer）以便适配于轮辋设计。“带束层加强结构（beltreinforcingstructure）”表示由平行帘线构成的至少两层帘布层，帘线经过编织或未经编织，位于胎面下方，非锚定于胎圈上，并且具有相对于轮胎的赤道面向左和向右的在17度到27度之间的帘线角度。“胎体（carcass）”表示除带束层结构、胎面、底胎面以及帘布层上的胎侧橡胶之外的轮胎结构，但是包括胎圈。“周向”表示沿着与轴向方向垂直的环形轮胎表面的周长延伸的线或方向。“胎圈包布”（chafers）是指位于围绕轮胎胎圈外侧的狭窄的带形材料，用于保护帘布层不受轮辋损害，分散轮辋上方的挠曲，以及封闭轮胎。“胎跟加强层（chippers）”表示位于轮胎的胎圈区域内的加强结构。“帘线（cord）”表示组成轮胎中的帘布层的加强线束之一。“设计轮辋（designrim）”表示具有特定配置和宽度的轮辋。就本说明的目的，设计轮辋以及设计轮辋宽度由在轮胎生产地有效的行业标准确定。例如，在美国，设计轮辋由TireandRimAssociation确定。在欧洲，轮辋在EuropeanTyreandRimTechnicalOrganization–StandardsManual中确定，并且术语设计轮辋与标准测量轮辋表示的意思一致。在日本，标准化组织为TheJapanAutomobileTireManufacturer'sAssociation。“赤道面（EP）”表示垂直于轮胎的旋转轴线并且穿过其胎面中心的平面。“印迹”（footprint）表示在零速度及标准载荷和压力下，轮胎胎面与平坦表面的接地面积或接触面积。“内衬（innerliner）”表示形成无内胎轮胎的内表面的弹性体或其它材料的一层或多层，其含有轮胎内的充气流体。“净接地率”（net-to-grossratio）表示与在印迹中的道路表面接触的轮胎胎面橡胶，除以印迹中胎面的面积（包括非接触的部分例如沟槽）的比率。“标准轮辋直径”表示在轮胎的胎圈部分所在的位置处，轮辋凸缘的平均直径。“标准充气压力（normalinflationpressure）”是指由适当的标准组织为轮胎使用状况选定的具体设计充气压力和负荷。“标准载荷（normalload）”是指由适当的标准组织为轮胎使用状况选定的具体设计充气压力和负荷。“帘布层（ply）”表示由涂覆有橡胶的平行布置的帘线构成的连续的层。“径向的”和“径向地”表示在径向方向上朝着或远离轮胎的旋转轴线的方向。“子午线轮胎（radial-plytire）”表示带束或周向地限制的充气轮胎，其中，从胎圈延伸至胎圈的帘线以相对于轮胎赤道面在65度与90度之间的帘线角设置。“断面高度（sectionheight，SH）”表示在轮胎赤道面上从名义轮辋直径到轮胎外直径的径向距离。以及“断面宽度（sectionwidth，SW）”表示以标准压力对轮胎充气24小时之时及之后，但并未承载的情况下，平行于轮胎轴线且位于其胎侧的外部之间的最大线性距离，不包括由于标签、装饰或保护带而导致的胎侧升高。本专利技术还提供了以下方案：1.一种形成弹性材料的带的方法，所述方法包括如下步骤：将弹性材料泵送经过喷嘴，将喷嘴的开口定位成与可转动的辊子匹配接合，转动所述辊子，由此辊子的转动拉动弹性体材料经过所述喷嘴的出口，形成带。2.如方案1所述的方法，其中所述弹性材料为熔融状态。3.如方案14所述的方法，其中所述喷嘴的出口形成在辊子的外表面和喷嘴的边缘之间。4.如方案1所述的方法，进一步包括如下步骤：将熔融的弹性材料泵送经过位于所述开口的模具，然后在转动的辊子的外表面上形成成型的弹性体带。5.如方案4所述的方法，进一步包括如下步骤：将所述辊子压靠在轮胎成型鼓上，由此橡胶带粘附到所述轮胎成型鼓的表面。6.如方案1所述的方法，其中所述喷嘴将所述弹性材料直接紧压在辊子的外表面上。7.如方案1所述的方法，其中所述喷嘴具有成型的模具表面，所述模具表面与所述辊子的弯曲的外表面配合以形成喷嘴出口。8.如方案1所述的方法，其中所述喷嘴的开口位于弯曲的下表面上。9.如方案1所述的方法，其中所述辊子的外表面具有约200到350°F范围内的温度。10.如方案1所述的方法，其中所述泵装置为挤压机。11.如方案1所述的方法，其中所述泵装置为与齿轮泵组合的挤压机。12.如方案1所述的方法，其中所述喷嘴的出口具有V字型出口。13.一种形成弹性材料的带的方法，包括如下步骤：将喷嘴的弯曲的下表面定位为与可转动的辊子匹配接合，将弹性材料泵送经过所述喷嘴，所述喷嘴具有在下表面上的出口，将熔融的弹性材料挤出到辊子的外表面上，并且然后将所述熔融的弹性材料挤出经过喷嘴的出口形成成型的带。14.如方案1所述的方法，其中所述喷嘴将所述弹性材料直接紧压在辊子的外表面上。15.如方案1所述的方法，其中所述弹性材料在所述喷嘴中为熔融状态。16.如方案1所述的方法，其中所述弹性材料在所述设备中为熔融状态。17.如方案1所述的方法，其中所述弹性材料在进入所述设备前为熔融状态。18.如方案1所述的方法，其中所述弹性材料被涂敷到辊子的外表面时为熔融状态。19.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种形成弹性材料的带的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：将弹性材料泵送经过喷嘴，将喷嘴的开口定位成与可转动的辊子匹配接合，转动所述辊子，由此辊子的转动拉动弹性体材料经过所述喷嘴的出口，形成带。

【技术特征摘要】
2015.06.30 US 62/1867301.一种形成弹性材料的带的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：将弹性材料泵送经过喷嘴，将喷嘴的开口定位成与可转动的辊子匹配接合，转动所述辊子，由此辊子的转动拉动弹性体材料经过所述喷嘴的出口，形成带。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述弹性材料为熔融状态。3.如权利要求14所述的方法，其特征在于，所述喷嘴的出口形成在辊子的外表面和喷嘴的边缘之间。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括如下步骤：将熔融的弹性材料泵送经过位于所述开口的模具，然后在转动的辊子的外表面上形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：GR伯格，CD戴尔伦，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：美国;US