中空长航时无人机机翼翼型制造技术

中空长航时无人机设计最大难点是机翼翼型，要求很高的升阻比和很线性的升力或攻角特性。高升阻比保证发动机的低耗能，用以解决航程-速度和能耗的矛盾，BDM-WFI翼型在100-110公里飞行时能耗非常低，升阻比高达16-17。因此BDM-B飞机飞行一小时，飞行距离100公里，仅消耗汽油0.7升。

【技术实现步骤摘要】

中空长航时无人机BDM系列机翼翼型BDM-WFI设计。
技术介绍
BDM-WFI是适合飞行速度50公里-180公里/时轻型长航时无人机设计的翼型，经气动力计算和实际飞行测试，具有高升阻比性能，较宽的稳定性余度。设翼型中弧线相对弯度为4.8%，相对厚度为8.4%。（具体可提供图型）。
技术实现思路
BDM-WFI翼型。

【技术保护点】
有翼飞行器设计中最重要的设计部分是翼型设计，本文所描述的翼型是用于飞行速度从50公里/小时到180公里/小时有翼无人机的机翼的翼型和其特性。

【技术特征摘要】
1.有翼飞行器设计中最重要的设计部分是翼型设计，本文所描述的翼型是用于飞行速度从50公里/小时到180公里/小时有翼无人机的机翼的翼型和其特性。2.BDM翼型I适用于中空长航时无人机的翼型，相对厚度为8.4%，相对弯度为4...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈观清，春燕，
申请(专利权)人：沈观清，春燕，
类型：发明
国别省市：北京;11