一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备制造技术

本发明专利技术公开了一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，属于智能交通技术领域中的路况信息采集设备，其目的在于提供一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，提高该横杆的利用率。其包括底座、立柱以及与横杆，横杆通过左杆体拼件、右杆体拼件拼接而成；立柱与横杆通过固定安装架连接，横杆上安装有安装支架，安装支架上安装有违章摄像头。安装支架包括底座以及齿条；底座的前端铰接有支撑杆，支撑杆的自由端设置有连接球头，连接球头与违章摄像头球头连接；底座的后端连接有摆动驱动电机，摆动驱动电机的输出轴末端连接有驱动齿轮，驱动齿轮与齿条啮合。本发明专利技术适用于智能交通技术领域中的路况信息采集设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于智能交通
，涉及一种智能交通中的路况信息采集设备。
技术介绍
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。路况信息采集或违章信息采集也是智能交通系统中的重要组成部分，而用于路况信息采集或违章信息采集的摄像头通常是直接安装于横杆上，该横杆的一端或两端通过立柱横跨安装在路面上。然而，由于现有的违章摄像头均直接固定安装与横杆上，违章摄像头的角度无法调整，若是遇到需要调节摄像头角度的情况，需要专用的车辆个技术人员到场，人力物力的消耗均很大，对道路交通的影响也较大，很不方便。为此，申请号为201310209763.2的专利技术专利申请就公开了一种自动调节角度的交通违章摄像头，其包括立杆、横杆和摄像头，横杆的一端与立杆固定连接，摄像头安装在横杆上，所述的摄像头通过一支架安装在横杆上，所述支架底端焊接在横杆上，支架顶端与摄像头相连接；所述的摄像头通过转轴安装在支架上，所述转轴穿过支架与一电机的输出轴相连接，所述电机的控制器安装在横杆上，所述控制器设有相匹配的遥控装置。本专利技术专利申请可通过在地面上操纵遥控装置，遥控装置将信号传输至控制器，控制器控制电机动作，电机的输出轴带动转轴旋转，从而调节摄像头的角度，无需专用车辆和人员到场进行调节，节省了人力和各方面成本，操作方便。现有技术中，用于在路面上安装摄像头的横杆、立柱通常是由钢管直接制成；但是，由于每条道路上，道路的宽窄、摄像头安装位置的不同，因而每条道路上的横杆、立柱均特别定制，由普通的钢管剪切成符合对应道路的尺寸并进行安装，且以后这些横杆、立柱基本上无法重复适用于其他不同的道路，因而致使横杆、立柱的再利用率较低，每根横杆、立柱的适用范围较为狭窄，造成大量的资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，该路况信息采集设备中的横杆采用拼装式结构拼接而成，从而可拼接成具有不同长度、可适用于不同道路的横杆，扩大横杆的适用范围，提高该横杆的利用率。本专利技术采用的技术方案如下：一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，包括固定连接在地面上的底座、安装于底座上的立柱以及与立柱连接的横杆，所述横杆通过左杆体拼件、右杆体拼件拼接而成；所述立柱与横杆通过固定安装架连接，所述横杆上安装有安装支架，所述安装支架上安装有违章摄像头，所述安装支架包括安装于横杆上的底座以及安装于违章摄像头底部的齿条；所述底座的前端铰接有支撑杆，所述支撑杆的自由端设置有连接球头，所述连接球头与违章摄像头球头连接；所述底座的后端通过安装座连接有摆动驱动电机，所述摆动驱动电机的输出轴末端连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿条啮合。其中，所述底座包括法兰钢板，所述法兰钢板上连接有用于连接立柱的连接钢管，所述法兰钢板上开设有用于与地面进行连接的连接螺栓孔。其中，所述横杆包括至少设置两组左杆体拼件、至少设置两组右杆体拼件，左杆体拼件的高度不等于右杆体拼件的高度；所述左杆体拼件的侧面上沿左杆体拼件的高度方向开设有若干左杆体通孔，所述右杆体拼件的侧面上沿右杆体拼件的高度方向开设有若干右杆体通孔，所述左杆体拼件与右杆体拼件相互贴合且左杆体拼件与右杆体拼件通过左杆体通孔、右杆体通孔实现螺栓连接。其中，所述左杆体拼件上与右杆体拼件贴合的侧面上设有左杆体凸起或左杆体凹槽，所述右杆体拼件上与左杆体拼件贴合的侧面上设有右杆体凹槽，所述右杆体凹槽与左杆体凸起或左杆体凹槽之间形成容纳腔，所述容纳腔内填充有环氧砂浆。其中，每组左杆体拼件的底部均开设有左杆体连接孔，每组左杆体拼件的顶部对应左杆体连接孔的位置处均设置有左杆连接柱，位于下方位置的左杆体拼件的左杆连接柱可插接入位于上方的左杆体拼件的左杆体连接孔内；每组右杆体拼件的底部均开设有右杆体连接孔，每组右杆体拼件的顶部对应右杆体连接孔的位置处均设置有右杆连接柱，位于下方位置的右杆体拼件的右杆连接柱可插接入位于上方的右杆体拼件的右杆体连接孔内。其中，所述横杆上在靠近固定安装架一侧的还设置有固定限位板，所述固定限位板上固定连接有杆体连接管，所述杆体连接管插接入横杆端部的左杆体连接孔、右杆体连接孔内。其中，所述支撑杆的铰接端设置有棘轮；所述底座上对称设置有两组铰接基座，所述铰接基座之间固定设置有铰接轴，所述铰接轴位于支撑杆的棘轮内并可在棘轮内自由转动，所述铰接轴上连接有与棘轮进行配套工作的棘爪。其中，所述铰接轴上设置有驱动器，所述棘爪上设置有导向槽，所述导向槽内设置有导向柱，所述导向柱与驱动器的输出轴连接。其中，所述棘轮上设置有若干棘轮轮齿，所述铰接轴上沿铰接轴的周向均布有至少两个棘爪，且所述棘爪的个数少于棘轮轮齿的个数。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，该支撑装置由底座、立柱和横杆组成，通过该立柱可将横杆横跨安装在路面上，从而可通过该支撑装置将摄像头安装于路面上，实现路况信息采集和违章信息采集；该横杆由对应的拼件拼接而成，通过对应的拼件可将横杆拼接成任一长度，从而可使拼接好的横杆适用于不同的道路上，扩大横杆的适用范围，且将废弃的横杆拆卸下来的拼件重新拼接成横杆，可对横杆的拼件进行重复利用，提高横杆的利用率，有效避免材料的浪费；该立柱和横杆通过固定安装架连接，可实现立柱与横杆的快速安装、拆卸，提高安装、拆卸的效率。支撑杆与底座铰接连接，支撑杆可在底座上绕铰接轴转动，从而可调整支撑杆和齿条上方的违章摄像头的俯仰角度，从而能够记录同一条车道上不同远、近位置上的违章车辆，提高该安装支架及安装支架上的违章摄像头的适用范围；底座上连接有摆动驱动电机，摆动驱动电机通过驱动齿轮、齿条带动违章摄像头绕支撑杆端部摆动，从而可使违章摄像头在连接球头——齿条的平面内摆动，从而一台违章摄像头可同时对多条车道上的车辆进行交通监管，减少路况监管所需的违章摄像头数量，减少路况监管所投入的资金，提高违章摄像头的使用效率。2、本专利技术中，该横杆由多组左杆体拼件、右杆体拼件拼接而成，且左杆体拼件的高度不等于右杆体拼件的高度，因而可通过左杆体拼件、右杆体拼件拼接成各种长度的横杆，扩大该横杆的适用范围；且在横杆停止使用时，可将横杆上的拼件拆卸下来进行重复利用，拼接成其他的横杆，提高横杆的利用率，有效避免材料的浪费；左杆体拼件、右杆体拼件上开设有对应的左杆体通孔、右杆体通孔，在左杆体拼件、右杆体拼件进行层叠拼接时，左杆体拼件与右杆体拼件之间可通过左杆体通孔、右杆体通孔进行螺栓连接，从而可提高拼接后的横杆的稳定性能，使得拼接完成后的横杆具有对应的刚度、强度，符合交通应用的各项要求，提高横杆的安全性能。3、本专利技术中，支撑杆与底座通过内啮合棘轮机构进行连接，棘爪与棘轮进行配套工作，从而使支撑杆能够保持住对应的状态，而不会因违章摄像头的重力作用力支撑杆上致使支撑杆产生旋转，支撑杆能够长时间保持状态，从而最终使得违章摄像头可稳定地长时间保持某一俯仰角及位置，提高违章摄像头的俯仰角调节的稳定性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为底座的结构示意图；图3为横杆的结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，包括固定连接在地面上的底座(1)、安装于底座(1)上的立柱(2)以及与立柱(2)连接的横杆(3)，其特征在于：所述横杆(3)通过左杆体拼件(32)、右杆体拼件(33)拼接而成；所述立柱(2)与横杆(3)通过固定安装架(4)连接，所述横杆(3)上安装有安装支架(5)，所述安装支架(5)上安装有违章摄像头(6)，所述安装支架(5)包括安装于横杆(3)上的底座(51)以及安装于违章摄像头(6)底部的齿条(57)；所述底座(51)的前端铰接有支撑杆(54)，所述支撑杆(54)的自由端设置有连接球头(53)，所述连接球头(53)与违章摄像头(6)球头连接；所述底座(51)的后端通过安装座(52)连接有摆动驱动电机(55)，所述摆动驱动电机(55)的输出轴末端连接有驱动齿轮(56)，所述驱动齿轮(56)与齿条(57)啮合。

【技术特征摘要】
1.一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，包括固定连接在地面上的底座(1)、安装于底座(1)上的立柱(2)以及与立柱(2)连接的横杆(3)，其特征在于：所述横杆(3)通过左杆体拼件(32)、右杆体拼件(33)拼接而成；所述立柱(2)与横杆(3)通过固定安装架(4)连接，所述横杆(3)上安装有安装支架(5)，所述安装支架(5)上安装有违章摄像头(6)，所述安装支架(5)包括安装于横杆(3)上的底座(51)以及安装于违章摄像头(6)底部的齿条(57)；所述底座(51)的前端铰接有支撑杆(54)，所述支撑杆(54)的自由端设置有连接球头(53)，所述连接球头(53)与违章摄像头(6)球头连接；所述底座(51)的后端通过安装座(52)连接有摆动驱动电机(55)，所述摆动驱动电机(55)的输出轴末端连接有驱动齿轮(56)，所述驱动齿轮(56)与齿条(57)啮合。2.如权利要求1所述的一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，其特征在于：所述底座(1)包括法兰钢板(12)，所述法兰钢板(12)上连接有用于连接立柱(2)的连接钢管(11)，所述法兰钢板(12)上开设有用于与地面进行连接的连接螺栓孔(13)。3.如权利要求1所述的一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，其特征在于：所述横杆(3)包括至少设置两组左杆体拼件(32)、至少设置两组右杆体拼件(33)，左杆体拼件(32)的高度不等于右杆体拼件(33)的高度；所述左杆体拼件(32)的侧面上沿左杆体拼件(32)的高度方向开设有若干左杆体通孔(325)，所述右杆体拼件(33)的侧面上沿右杆体拼件(33)的高度方向开设有若干右杆体通孔(335)，所述左杆体拼件(32)与右杆体拼件(33)相互贴合且左杆体拼件(32)与右杆体拼件(33)通过左杆体通孔(325)、右杆体通孔(335)实现螺栓连接。4.如权利要求3所述的一种采用拼接式横杆的智能交通路况信息采集设备，其特征在于：所述左杆体拼件(32)上与右杆体拼件(33)贴合的侧面上设有左杆体凸起(324)，所述右杆体拼件(33)上与左杆体拼件(32)贴合的侧面上设有右杆体凹槽(334)，所述右杆体凹槽(334)与左杆体凸起(324)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪海，李国，
申请(专利权)人：成都众孚理想科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51