一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法，其制备方法如下：1)在温度为50～90℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼15～30分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；2)将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，停放10～15小时，然后于温度100～200℃，压强5～20MPa下，硫化时间1～60分钟；3)将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出。本发明专利技术能够实现汽车轻量化、降低能耗、减少环境污染，同时且与衬套结合，且得到的衬套弹性耦合特性比较强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车生产
，尤其涉及一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法。
技术介绍
世界各国政府都把节约能源放在国家发展战略的重要位置，以保持经济的可持续发展。汽车是能源消耗和环境污染的主要途径，汽车轻量化和节能已成为当今汽车工业的重要议题。选用轻质的工程塑料用于汽车结构体及部件上是实现汽车轻量化、降低能耗、减少环境污染的有效途径，也直接反映了一个国家汽车工业的发展水平。汽车元宝梁的衬套是汽车发动机周边重要部件之一，位于汽车发动机底部，是一种元宝型的支撑件。且元宝梁的通常作用是：拖起并且固定发动机的变速箱，元宝梁还能通过横向连接车体增加车身强度，也会在一定程度上保护发动机使得油底壳不会直接受到撞击；同时元宝梁的别称是横梁，一般是指的轻型卡车的一个横梁，起连接作用还有就是发动机的支撑作用。只有卡车之类的车辆才有前桥的说法，轿车等采用独立悬挂的车辆是没有前桥的。只有左右前悬挂总成。前论采用非独立悬挂的车辆的前轴，避震，副车架，转向节，横拉杆、制动器总成称为前桥，不包括轮胎。衬套分为常规橡胶衬套和液压橡胶衬套，属于汽车底盘橡胶制品件，是车身各零部件之间铰接点，其弹性特征及衰减特性优越，能承受载荷、隔离、衰减振动、降低噪音，保证乘坐舒适性，对汽车悬架设计有重要影响。衬套在汽车上使用部位为：①控制臂；②稳定杆；③减振器；④副车架；⑤差速器等。而汽车元宝梁衬套属于橡胶衬套系列，汽车元宝梁衬套一般包括橡胶体和骨架，其结构形式有简单圆柱衬套、法兰衬套、挖孔衬套、球销衬套等等。衬套种类多样，一方面由于不同的安装位置和受载；一方面为了达到性能要求，如动、静刚度、耐久等。设计之初首先要通过调整橡胶硬度值，橡胶、金属结构和占有体积的大小，来满足客户要求的动、静刚度值。然后，做适当地修正，达到主方向刚度及扭转、偏摆和耐久性能等目标值。由于受载、安装位置、环境条件等要求不同，衬套骨架数量不同，包括：纯橡胶衬套、单骨架衬套、双骨架衬套、三骨架衬套和多骨架衬套等。纯橡胶衬套，可单独使用，也可通过压入内、外骨架装配后使用。相对硫化粘接衬套，压装骨架减少了胶粘剂使用，压入、压出力小。单骨架衬套是将内骨架与橡胶硫化成一体，可单独使用，也可压装外骨架后使用。双骨架和三骨架衬套比较常见，多骨架衬套往往是在双骨架衬套的刚度不足情况下加入骨架或垫片。骨架的材质和结构会影响衬套的刚度值。材质上，分为铁、铝金属骨架和塑料。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法，实现汽车轻量化、降低能耗、减少环境污染。为了实现上述技术目的，本专利技术采取如下技术方案：一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法，其制备方法如下：1)在温度为50～90℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼15～30分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；2)将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，停放10～15小时，然后于温度100～200℃，压强5～20MPa下，硫化时间1～60分钟；3)将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出。进一步地，步骤2混炼停放时间第1-5小时时，物料停放的温度保持在50-60℃；停放时间第5-10小时时，停放的温度保持在65-70℃；停放时间第10-15小时时，停放的温度保持在70-75℃。进一步地，步骤3物料挤出后需要进行瞬间冷却至5-10℃，然后进行切割。进一步地，所述步骤3瞬间冷却的时间为第0.1-5秒内，保持温度为40-60℃；时间为5-10秒内，保持温度为10-15℃。进一步地，所述步骤1中尼龙料：铁粉：铝粉的质量比为2:1:1。进一步地，所述步骤2中的颜料：聚烯烃树脂的质量比为1:2-2.5。进一步地，其制备方法如下：1)在温度为80℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼20分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；2)将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，停放15小时，然后于温度150℃，压强15MPa下，硫化时间60分钟；3)将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出。本专利技术的技术特点和效果为：采用上述配方和制作方法所制作的产品，能够实现汽车轻量化、降低能耗、减少环境污染，同时且与衬套结合，因此使得汽车在运动时产生摩擦产生的静电，采用这种结合可以在使用时能够防止静电，且得到的衬套弹性耦合特性比较强。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1首先在温度为80℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼20分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；其次将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，混炼停放时间第1-5小时时，物料停放的温度保持在50℃；停放时间第5-10小时时，停放的温度保持在70℃；停放时间第10-15小时时，停放的温度保持在75℃，然后于温度150℃，压强15MPa下，硫化时间60分钟；再次将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出，物料挤出后需要进行瞬间冷却至9℃，然后进行切割。其中，瞬间冷却的时间为第0.1-5秒内，保持温度为45℃；时间为5-10秒内，保持温度为11℃；尼龙料：铁粉：铝粉的质量比为2:1:1；颜料：聚烯烃树脂的质量比为1:2-2。实施例2首先在温度为50℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼15分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；其次将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，混炼停放时间第1-5小时时，物料停放的温度保持在50℃；停放时间第5-10小时时，停放的温度保持在68℃；停放时间第10-15小时时，停放的温度保持在72℃，然后于温度100℃，压强10MPa下，硫化时间30分钟；再次将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出，物料挤出后需要进行瞬间冷却至6℃，然后进行切割。其中，瞬间冷却的时间为第0.1-5秒内，保持温度为40℃；时间为5-10秒内，保持温度为10℃；尼龙料：铁粉：铝粉的质量比为2:1:1；颜料：聚烯烃树脂的质量比为1:2-2。实施例3首先在温度为90℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼30分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；其次将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，混炼停放时间第1-5小时时，物料停放的温度保持在60℃；停放时间第5-10小时时，停放的温度保持在70℃；停放时间第10-15小时时，停放的温度保持在75℃，然后于温度200℃，压强15MPa下，硫化时间60分钟；再次将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出，物料挤出后需要进行瞬间冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法，其特征在于：其制备方法如下：1)在温度为50～90℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼15～30分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；2)将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，停放10～15小时，然后于温度100～200℃，压强5～20MPa下，硫化时间1～60分钟；3)将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出。

【技术特征摘要】
1.一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法，其特征在于：其制备方法如下：1)在温度为50～90℃，将尼龙料、加工助剂、热稳定剂、铁粉和铝粉，分别塑炼15～30分钟后，将上述分别塑炼后的物料混炼，同时在混炼过程中添加上述重量份的颜料和聚烯烃树脂；2)将增强纤维、纳米填料、颜料、PP和聚烯烃树脂添加到步骤1中混炼，停放10～15小时，然后于温度100～200℃，压强5～20MPa下，硫化时间1～60分钟；3)将步骤2硫化后的物料转移至挤出机内，将物料加热至熔融状态后挤出。2.根据权利要求1所述的一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法，其特征在于：步骤2混炼停放时间第1-5小时时，物料停放的温度保持在50-60℃；停放时间第5-10小时时，停放的温度保持在65-70℃；停放时间第10-15小时时，停放的温度保持在70-75℃。3.根据权利要求1所述的一种汽车元宝梁衬套内、外骨架的制备方法，其特征在于：步骤3物料挤出后需要进行瞬间冷却至5-10℃，然后进行切割。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁和超，谢玉兵，
申请(专利权)人：安徽鼎远金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34