ETC系统中的车载单元防拆方法及ETC装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种ETC系统中的车载单元防拆方法，在车辆内固定安装一射频电子标签，在车载单元中设置读取所述射频电子标签的识读模块，所述车载单元通过该识读模块定时对射频电子标签进行识读，确定车载单元与车辆的位置关系，确保车载单元处于车辆内，与车辆一一对应。本发明专利技术还公开了一种具有防拆功能的ETC装置。本发明专利技术能够以更简单地方式确保车载单元与车辆的绑定关系，更加灵活，能够适应更多的应用场景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ETC(不停车收费)领域，特别是涉及一种ETC系统中的车载单元防拆方法。本专利技术还涉及一种具有防拆功能的ETC装置。
技术介绍
ETC即电子不停车收费系统，在汽车挡风玻璃上安装车载设备OBU并预存费用，通过收费点时便不用人工缴费，也无须停车，只需放慢速度即可，通行费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍，电子不停车收费在高速公路收费、路桥(隧道)收费、车场管理收费中都得到广泛应用。目前在ETC使用过程中，由于不同车型的收费费率不同，因此需要绑定车载单元和车辆，使得车载单元能够与车辆唯一对应，确保收费的准确性。当前的方法是在车载单元上设定防拆开关，当车载单元被拆卸的时候，防拆开关弹起，车载单元失效。以此确定车载单元是否被非法拆卸。这种方式存在一些问题，由于车载单元是有源电子标签，固定在车上不可拆卸就会造成供电问题，目前采用电池加太阳能电池板的方式来实现，这样会对车载单元的寿命带来限制，无法长期使用，需要定期更换。同时，由于车载单元的重量较大，在一段时间后，采用粘贴方式比较容易造成车载单元的自行脱落，使得车载单元失效。总之，目前的这种方式对车载单元的安装和应用有很多限制，无法灵活使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种ETC系统中的车载单元防拆方法，能够以更简单地方式确保车载单元与车辆的绑定关系，更加灵活，能够适应更多的应用场景；为此，本专利技术还要提供一种具有防拆功能的ETC装置。为解决上述技术问题，本专利技术的ETC系统中的车载单元防拆方法，是采用如下技术方案实现的：在车辆内固定安装一射频电子标签，在车载单元中设置读取所述射频电子标签的识读模块，所述车载单元通过该识读模块定时对射频电子标签进行识读，确定车载单元与车辆的位置关系，确保车载单元处于车辆内，与车辆一一对应。所述具有防拆功能的ETC装置，包括：一射频电子标签，固定安装在车辆内；一车载单元，放置在车辆内，其内部设置对所述射频电子标签进行读写的识读模块；车载单元定时通过识读模块对射频电子标签进行识读，正常检测到射频电子标签的信息时，则车载单元未拆卸；否则车载单元为已经拆卸状态。本专利技术中的射频电子标签重量轻、成本低、寿命长，能使车载单元更加灵活安装，不再限制于安装位置，可以考虑增加充电功能，与其他车载设备集成等方式，例如不用限定车载单元(OBU)通过双面胶粘贴于挡风玻璃，便于车载单元集成于车载供电设备，如导航仪、行车记录仪等，能够更好的改进用户体验。当脱落而没有离开车辆内时，用户可自行重新安装，无需重新激活。当车载单元由车载供电时，如果采用机械防拆按键方式，可直接断电再拆卸，安装后再上电，规避防拆按键功能。附图说明下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：附图是所述具有防拆功能的ETC装置在车内的安装示意图。具体实施方式现有的车载单元全部采用固体胶进行固定，将车载单元粘贴在前挡风玻璃微波窗口的位置上，车载单元粘贴完成后，防拆开关被按下，车载单元确定处于安装状态。如果车载单元被移除，则防拆开关弹起，车载单元则确定处于拆卸状态。结合附图所示，所述具有防拆功能的ETC装置增加了一个低成本的射频电子标签2，该射频电子标签2可以采用固体胶固定在前挡风玻璃1上，或是车辆其他位置。车载单元3安装在车内，其内部增加对所述射频电子标签2进行读写的识读模块。车载单元3定时通过识读模块发射射频信号，当车载单元3检测到射频电子标签2的信息时，则认为车载单元3处于车辆内部，与车辆处于绑定状态；如果车载单元3未检测到射频电子标签2的信息，则进行多次检测，如果多次检测都未发现射频电子标签2信息，则认为车载单元3已经脱离车辆范围，车载单元3设置为拆卸状态；直到车载单元3再次检测到射频电子标签2，则认为车载单元3再次回到车内。当确认车载单元3设置为拆卸状态时，如果车载单元3经过ETC车道，则报告ETC车道系统处于拆卸状态，并无法正常通过。所述射频电子标签2采用粘贴的方式固定在车辆内部，与车辆紧密安装，当拆卸射频电子标签2的时候，会造成射频电子标签2物理损坏，无法正常使用。所述射频电子标签2可以采用无源电子标签，也可以采用有源或半有源电子标签。所述射频电子标签2需要与相应车辆绑定，不可拆卸，该射频电子标签2内有车辆标识用于唯一识别车辆。车载单元3要与相应的射频电子标签2绑定。即车载单元3需要读到对应的射频电子标签2才可以正常工作，如果读到其他射频电子标签依然无法正常工作。附图中的标号4表示后视镜。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ETC系统中的车载单元防拆方法，其特征在于：在车辆内固定安装一射频电子标签，在车载单元中设置读取所述射频电子标签的识读模块，所述车载单元通过该识读模块定时对射频电子标签进行识读，确定车载单元与车辆的位置关系，确保车载单元处于车辆内，与车辆一一对应。

【技术特征摘要】
1.一种ETC系统中的车载单元防拆方法，其特征在于：在车辆内固定安装一射频电子标签，在车载单元中设置读取所述射频电子标签的识读模块，所述车载单元通过该识读模块定时对射频电子标签进行识读，确定车载单元与车辆的位置关系，确保车载单元处于车辆内，与车辆一一对应。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述射频电子标签采用无源电子标签、有源电子标签或半有源电子标签。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述射频电子标签需要与相应车辆绑定，不可拆卸，该射频电子标签内有车辆标识用于唯一识别车辆。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，车载单元要与相应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立，邓国勇，杨峰，
申请(专利权)人：上海华虹集成电路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31