本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的转向柱(1),该转向柱包括支撑单元(2)以及位移单元(3),该支撑单元能够连接到机动车辆的底盘,该位移单元在发生碰撞的情况下能够沿着位移路径(V)相对于所述支撑单元移动,其中能量吸收元件(4)布置在支撑单元(2)和位移单元(3)之间,并且该能量吸收元件在发生碰撞的情况下在位移路径(V)上吸收能量,其中能量吸收元件(4)包括局部激光熔凝部(5)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于机动车辆的转向柱,其包括支撑单元以及位移单元,支撑单元能够连接到机动车辆的底盘,位移单元被保持在支撑单元上,并在发生碰撞的情况下能够相对于支撑单元移动。
技术介绍
如下所述的机动车辆中的转向柱是已知的,其中设置了支撑单元和位移单元,支撑单元能够连接到机动车辆的底盘并且例如形成为托架部件,位移单元被保持在转向盘轴上并且包括例如转向柱管,其中,转向盘轴以可旋转的方式安装在位移单元中。位移单元在此处能够相对于支撑单元移动,以借助于位移单元相对于与底盘连接的支撑单元的对应移动,来在车辆发生碰撞的情况下提供转向盘的灵活性,从而改善碰撞行为。当位移单元相对于支撑单元移动时,包括能量吸收元件的能量吸收设备吸收碰撞能量,其中,此处能够在位移单元相对于支撑单元的位移路径上以受控的方式吸收能量的多种不同的构造是已知的。例如,DE102005052123B3公开了其中在支撑单元和位移单元之间设置能量吸收部件的转向柱,所述能量吸收部件被紧固在位移单元上,并包括长孔。螺栓在该长孔中导引,该螺栓被紧固在轨道上并包括膨大部分,并且在正常操作期间经由固定元件紧固在支撑元件上。在发生碰撞的情况下,螺栓因此在长孔中移动,其中,由于螺栓的膨大部分的存在,能量吸收部件,具体而言能量吸收部件的长孔变形,以实现在位移路径上能量的受控吸收。DE102008034807B3针对另一概念,其中,此处位移单元同样以能够相对于支撑单元移动的方式布置,其中,位移单元和支撑单元在正常操作期间不相对于彼此移动,但在发生碰撞的情况下提供位移单元相对于支撑单元的移动,从而吸收能量。弯曲带设置在配合部件和轨道之间,配合部件在正常操作期间紧固在支撑单元上,轨道紧固在位移单元上,弯曲带被构造为在发生碰撞的情况下,其借助于在位移单元相对于支撑单元的移动期间的变形所界定的方式,来吸收能量。经由能量吸收机构,即,例如能量吸收部件的长孔的变形或者弯曲线或弯曲带的变形,由于支撑单元和位移单元之间的相对移动总是相同而不会通过转向柱的纵向调整而改变,因此可以预先界定预定的力传播路径,以在碰撞的情况下在位移路径上吸收碰撞能量。所述的能量吸收机构在各情况下对于其构造需要配合部件、轨道和螺栓或弯曲带形式的至少三个部件。DE102007002091A1公开了具有碰撞设备的转向柱,其中设置珠体作为碰撞设备,在碰撞期间通过导向盒的位移使珠体变形。作为能量吸收元件,不同的几何结构,例如弯曲板、弯曲线、弯曲撕裂板和碰撞珠是根据现有技术已知的。对于与车辆类型的各能量吸收水平的适配,现有技术已知的能量吸收元件必须在各情况下针对其几何结构和/或针对其材料和材料强度进行适配。这因此需要对于以此方式适配的各能量吸收元件的新工具和相应测试的投入。
技术实现思路
根据已知的现有技术,本专利技术的目的因此是提供其中能够简化能量吸收水平的适配的转向柱。通过具有权利要求1的特征的转向柱实现此目的。从属权利要求中体现了有利的进展。因此,提供了一种用于机动车辆的转向柱,所述转向柱包括支撑单元以及位移单元,所述支撑单元能够连接到所述机动车辆的底盘,所述位移单元在发生碰撞的情况下能够沿着位移路径相对于所述支撑单元移动,其中能量吸收元件布置在所述支撑单元和所述位移单元之间,并且所述能量吸收元件在发生碰撞的情况下在所述位移路径上吸收能量。根据本专利技术,能量吸收元件具有局部激光熔凝部。由于能量吸收元件包括局部激光熔凝部,能够通过选择局部激光熔凝部的几何结构、数量、形状和厚度,来调节能量吸收元件的能量吸收水平。因此可以实现如下效果:对于不同的使用情况,例如安装在不同类型的机动车辆转向柱中,能量吸收元件能够在各情况下分别适配于需求,而无须改变能量吸收元件本身的几何结构、材料或材料强度。相反,利用激光能量作用于能量吸收元件以提供根据车辆的类型而改变的局部激光熔凝部就足够了。借助于局部激光熔凝部,改变能量吸收元件的基础材料结构以实现硬度的局部增大,由此可以获得局部区域中的强度测量值的改变/增大。因此,可以免除在针对不同类型车辆制造不同的能量吸收元件的额外工具方面的投入。相反,借助于局部激光熔凝部中的相应改变,可以利用单个初始能量吸收元件满足对能量吸收元件的力传递模式提出的多种不同需求。因此对于预定的能量吸收水平,仅必须确定提供能量吸收水平的局部激光熔凝部的宽度、数量、布置和/或形状,然后在初始能量吸收元件中产生所述局部激光熔凝部。因此可以使用相同结构的转向柱来配置大量不同类型的机动车辆,其中仅通过利用相应的激光图形作用于初始能量吸收元件,来实现能量吸收元件的相应所需的局部激光熔凝部,该激光熔凝部适于特定类型的车辆。能量吸收元件可以例如是弯曲板、弯曲线、弯曲撕裂板和/或碰撞珠,其然后能够通过激光能量作用实现的至少局部激光熔凝部,来使其各自的能量吸收水平适配于各个类型的机动车辆。能量吸收元件中的局部激光熔凝部能够以直线型的、多边形的、锯齿形的或者蜿蜒状的方式设置,以位于能量吸收元件的区域中、或沿着能量吸收元件的外轮廓和/或内轮廓的方式设置,或者设置为线、局部表面和/或覆盖整个表面,来描述以激光能量作用于能量吸收元件的可能几何结构当中的仅一小部分。能量吸收元件优选地具有从宽度、数量和/或布局不同的两个不同的可能的局部激光熔凝部中选取的局部激光熔凝部。因此可以从不同局部激光熔凝部的预定选择来简单地选择合适的局部激光熔凝部用于各个类型的车辆。能量吸收元件优选地是从具有相同材料、相同几何结构和相同材料强度、但包括不同的局部激光熔凝部的至少两个能量吸收元件中选取的,以为各个类型的机动车辆提供所需的能量吸收水平。能量吸收元件可以例如布置在支撑元件和保持滑块之间,该支撑元件形成为能够连接到相应的机动车辆的托架,该保持滑块能够相对于所述托架移动,并用于保持转向柱的导引盒。能量吸收元件还可以布置在支撑元件和调节元件之间,该支撑元件能够紧固在机动车辆的底盘上,且该调节元件用于调节转向盘轴的位置以调节被容纳在转向盘轴的驾驶员侧端部上的转向盘的位置,在发生碰撞的情况下所述支撑元件和调节元件同样能够相对于彼此移动。上述目的还通过具有权利要求9的特征的方法实现。从属权利要求中体现了有利的进展。因此,提出了一种使转向柱的能量吸收行为适配于机动车辆的类型的方法,其中所述转向柱包括能量吸收元件。根据本专利技术,在所述能量吸收元件中产生局部激光熔凝部,以使能量吸收元件的能量吸收行为适配于车辆的类型。附图说明将基于下面的附图描述,对本专利技术的其他的优选实施例和方面进行更详细地讨论,其中:图1示出了转向柱的第一示例性实施例的示意性立体图;图2示出了图1的转向柱在通常驾驶模式期间使用时处于初始位置的示意侧视图;图3示出了图1和图2的转向柱在发生碰撞的情况下位移单元随着作用力相对于支撑单元的移动之后的示意侧视图;图4示出了能量吸收元件的实施例,其被形成为具有局部激光熔凝部的弯曲撕裂板;图5示出了能量吸收元件的另一实施例,其被形成为具有局部激光熔凝部的弯曲撕裂板;图6示出了能量吸收元件的另一实施例,其形成为具有局部激光熔凝部的弯曲撕裂板;图7示出了能量吸收元件的另一实施例,其形成为具有局部激光熔凝部的弯曲撕裂板;图8示出了能量吸收元件的另一实施例,其形成为具有局本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的转向柱(1),所述转向柱包括支撑单元(2)以及位移单元(3),所述支撑单元(2)能够连接到所述机动车辆的底盘,所述位移单元在发生碰撞的情况下能够沿着位移路径(V)相对于所述支撑单元移动,其中能量吸收元件(4)布置在所述支撑单元(2)和所述位移单元(3)之间,并且所述能量吸收元件(4)在发生碰撞的情况下在所述位移路径(V)上吸收能量,其特征在于所述能量吸收元件(4)包括局部激光熔凝部(5)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.28 DE 102014104354.51.一种用于机动车辆的转向柱(1),所述转向柱包括支撑单元(2)以及位移单元(3),所述支撑单元(2)能够连接到所述机动车辆的底盘,所述位移单元在发生碰撞的情况下能够沿着位移路径(V)相对于所述支撑单元移动,其中能量吸收元件(4)布置在所述支撑单元(2)和所述位移单元(3)之间,并且所述能量吸收元件(4)在发生碰撞的情况下在所述位移路径(V)上吸收能量,其特征在于所述能量吸收元件(4)包括局部激光熔凝部(5)。2.根据权利要求1所述的转向柱(1),其特征在于所述能量吸收元件(4)是弯曲板(46)、弯曲线、弯曲撕裂板、碰撞珠(48)和/或碰撞套筒(49)。3.根据权利要求1或2所述的转向柱(1),其特征在于所述能量吸收元件(4)中的所述局部激光熔凝部(5)以直线形的、多边形的、锯齿形的或者蜿蜒状的方式设置,所述局部激光熔凝部(5)以位于所述能量吸收元件(4)的区域中或者沿所述能量吸收元件(4)的外轮廓和/或内轮廓的方式设置,或者所述局部激光熔凝部(5)设置为线、设置为局部表面和/或覆盖整个表面。4.根据上述权利要求中任一项所述的转向柱(1),其特征在于所述能量吸收元件(4)具有从宽度、数量和/或...
【专利技术属性】
技术研发人员:塞巴斯蒂安·勒涅,希罗尼穆斯·施尼侧尔,卡斯滕·曼内克,斯蒂芬·斯瓦尔,
申请(专利权)人:蒂森克虏伯普利斯坦股份公司,蒂森克虏伯股份公司,
类型:发明
国别省市:列支敦士登;LI
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