水套用间隔件的制造方法技术

使用以在相当于多个圆弧状周面部(2)经由缩窄部(3)而连接的侧壁部(4)的外周面的位置，多个浇口(6)沿着长边方向排列的方式设计树脂流路的注塑成形模具来对间隔件(1)进行注塑成形，在开模而进行喷出之后，也在照旧残留与浇口(6)相连的流道(7)的状态下进行冷却，然后，将流道(7)切除。由此，在通过注塑成形制造组装于水套的内部且控制冷却水的流动的水套用间隔件时，不受到拔模斜度所引起的设计上的制约而能够生产性良好地进行制造，并且能够防止成形后的冷却工序中的变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及组装于水冷式的内燃机所具备的水套(waterjacket)的内部的水套用间隔件(spacer)的制造方法。
技术介绍
对于汽车用水冷式发动机等的水冷式的内燃机而言，在缸套(cylinderbore)的套壁的周围，形成有作为冷却水循环路径的水套，通常，在该水套的内部，通过插入组装间隔件(水套用间隔件)来控制冷却水的流动。这样的水套用间隔件一般使用规定的树脂材料并通过注塑成形而制造，在专利文献1中，提出了不使用形状矫正用的夹具，为了防止成形后的冷却工序中的变形而利用桥接部将能够插入到水套内的筒状的间隔件主体部的相对的部分彼此连结，在成形后保持形状，之后，将该桥接部切除的方法。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平2005-105878号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题但是，在专利文献1的方法中，以将熔融树脂导向浇口(gate)的流道(runner)为桥接部，但是，该情况下的模具结构如图10所示，将形成间隔件100的内周面的模具块作为组合模具，在其模缝线PL配置浇口G。这样的话，则需要将考虑了开模的拔模斜度(draftangle)按照在间隔件100的内周面以模缝线PL为界而不同的倾斜，沿着图中箭头所示的开模方向设置。因此，如图11所示，在将间隔件100组装于水套WJ的内部时，无法沿着水套WJ的壁面的倾斜而使间隔件100的内周面相对。这样的话，则存在套壁BW的上部与间隔件100之间的空隙变宽等，冷却水滞留而冷却效率降低的担忧，因此，存在必须考虑该情况而对间隔件的形状进行设计等、拔模斜度所引起的设计上的制约。此外，水套的壁面与间隔件的间隙一般为了套壁的保温而多使在间隔件的内周侧形成的间隙比组装于水套内时在间隔件的外周侧形成的间隙窄。因此，在专利文献1的方法中，也存在在间隔件主体的内周面在切断浇口后残留的毛刺或沿着模缝线形成的毛刺的管理变得严酷等的问题。再有，在切除将间隔件主体部的相对的部分彼此连结的桥接部时，必须使用于该作业的工具插通至间隔件主体部的内侧而进行作业，也需要以与间隔件主体部不干涉的方式对工具的处理下功夫。本专利技术是鉴于上述情况而完成的专利技术，其目的在于，提供在通过注塑成形制造组装于水套的内部且控制冷却水的流动的水套用间隔件时，能够不受到拔模斜度所引起的设计上的制约而生产性良好地进行制造，并且能够防止成形后的冷却工序中的变形的水套用间隔件的制造方法。解决问题的技术手段本专利技术所涉及的水套用间隔件的制造方法，其特征在于，是组装于水冷式的内燃机所具备的水套的内部且控制冷却水的流动的水套用间隔件的制造方法，上述水套用间隔件具有多个圆弧状周面部经由缩窄部而连接的侧壁部，使用以在相当于上述侧壁部的外周面的位置，多个浇口沿着长边方向排列的方式设计树脂流路的注塑成形模具，将规定的树脂材料注塑成形，在开模而喷出(eject)之后，也在照旧残留与上述浇口相连的流道的状态下进行冷却，然后，切除上述流道。专利技术的效果根据本专利技术，在通过注塑成形制造水套用间隔件时，能够不受到拔模斜度所引起的设计上的制约而生产性良好地进行制造，并且防止成形后的冷却工序中的水套用间隔件的变形。附图说明图1是表示由本专利技术的实施方式制造的水套用间隔件的一个例子的概略的立体图。图2是表示由本专利技术的实施方式制造的水套用间隔件的概略的说明图，(a)是平面图，(b)是正面图，(c)是侧面图。图3是表示组装有由本专利技术的实施方式制造的水套用间隔件的内燃机的一个例子的说明图。图4是表示本实施方式中使用的成形模具的一个例子的示意图。图5是表示将由本专利技术的实施方式制造的水套用间隔件组装在水套的例子的示意图。图6是表示由本专利技术的实施方式制造的水套用间隔件的其它的例子的概略的立体图。图7是表示由本专利技术的实施方式制造的水套用间隔件的其它的例子的概略的立体图。图8是表示由本专利技术的实施方式制造的水套用间隔件的其它的例子的概略的立体图。图9是表示本专利技术的变形例的说明图。图10是将本专利技术中将浇口配置于缩窄部的变形例的主要部分进行放大表示的说明图。图11是表示本专利技术的变形例的说明图。图12是说明现有技术的问题的示意图。图13是说明现有技术的问题的示意图。具体实施方式以下，参照附图，说明本专利技术所涉及的水套用间隔件的制造方法的实施方式。如图3所示，由本实施方式制造的间隔件1具有缸体(cylinderblock)CBL和未图示的缸盖(cylinderhead)，组装于在缸体CBL形成有串联配置的四个缸套(cylinderbore)CB的汽车用的水冷式串联四缸发动机所具备的水套WJ的内部。另外，图3是表示组装有间隔件1的水冷式的内燃机的一个例子的说明图，图中，以二点划线表示间隔件1。在缸体CBL，多个(图示的例子中四个)缸套CB的套壁BW以在相邻的缸套CB之间以缩窄的形状连续而成为一体的方式形成，并且在该套壁BW的周围形成有作为冷却水循环路径的水套WJ。间隔件1为能够插入到水套WJ的内部的形状，以沿着在相邻的缸套CB之间形成为缩窄的形状的套壁BW的方式，通常，具有多个(图示的例子中四个)圆筒部经由具有同样的缩窄的形状的缩窄部而以中空状一体地相连而成的形状，但是，其具体的形状没有特别限定。间隔件1能够进行适当设计，以能够通过插入组装于水套WJ的内部而控制在水套WJ内流动的冷却水的流动并使套壁BW的温度分布最优化。例如，除了能够遍及水套WJ的全周而插入的形状之外，也能够为能够部分地插入到水套WJ的内部的形状。图1和图2中表示在本实施方式中制造的间隔件1的概略形状。间隔件1具有多个圆弧状周面部2经由缩窄部3而连接的侧壁部4相对地配置，在长边方向两端连接于圆弧状端面部5的形状。形成为这样的形状的间隔件1通过使用以在相当于侧壁部4的外周面的位置，成为被填充于腔内的树脂材料的流入口的浇口6沿着长边方向排列有多个的方式设计树脂流路的注塑成形模具，将规定的树脂材料注塑成形而被成形。然后，在将注塑成形模具开模而对所成形的间隔件1进行喷出之后，也在照旧将与浇口6相连的流道7以梳齿状残留的状态下进行冷却，然后，将该流道7切除。通过这样做，在间隔件1的侧壁部4的外周面，照旧以梳齿状连接的流道7抑制刚喷出后的处于软化状态的间隔件1的变形，能够保持直至间隔件1被冷却而固化为止的期间的间隔件1的形状。在间隔件1的侧壁部4以梳齿状连接的流道7由于间隔件1充分地固化而不存在变形的担忧而进行切除。这样，在本实施方式中，利用在注塑成形时的树脂流路形成的流道7，保持成形后的间隔件1的形状，但是，因为在相当于侧壁部的外周面的位置排列浇口6，所以，不需要如图4所示使形成间隔件1的内周面的模具块为组合模。因此，能够使间隔件1的内周面的拔模斜度沿着开模方向成为一定的斜度。另外，图4是表示本实施方式中使用的成形模具的一个例子的示意图。因此，在将间隔件1组装于水套WJ时，能够如图5所示使间隔件1的内周面沿着水套WJ的壁面的倾斜相对，因此，缓和了以冷却水不滞留而能够无障碍地控制冷却水的流动，能够使套壁BW的温度分布最优化的方式设计间隔件1时的拔模斜度所引起的制约。另外，图5是表示将由本实施方式制造的间隔件1组装于水套WJ的例子的示意图。此外，因为不会在间隔件1的内周侧形成在切断浇口后在间隔件1残留的毛刺或沿着模缝线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水套用间隔件的制造方法，其特征在于，是组装于水冷式的内燃机所具备的水套的内部且控制冷却水的流动的水套用间隔件的制造方法，所述水套用间隔件具有多个圆弧状周面部经由缩窄部而连接的侧壁部，使用以在相当于所述侧壁部的外周面的位置，多个浇口沿着长边方向排列的方式设计树脂流路的注塑成形模具，将规定的树脂材料注塑成形，在开模而进行喷出之后，也在照旧残留与所述浇口相连的流道的状态下进行冷却，然后，切除所述流道。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.30 JP 2014-093697;2015.01.16 JP 2015-006451.一种水套用间隔件的制造方法，其特征在于，是组装于水冷式的内燃机所具备的水套的内部且控制冷却水的流动的水套用间隔件的制造方法，所述水套用间隔件具有多个圆弧状周面部经由缩窄部而连接的侧壁部，使用以在相当于所述侧壁部的外周面的位置，多个浇口沿着长边方向排列的方式设计树脂流路的注塑成形模具，将规定的树脂材料注塑成形，在开模而进行喷出之后，也在照旧残留与所述浇口相连的流道的状态下进行冷却，然后，切除所述流道。2.如权利要求1所述的水套用间隔件的制造方法，其特征在于，所述流道以梳齿状连接于所述侧壁部。3.如权利要求2所述的水套用间隔件的制造方法，其特征在于，在所述流道的分支部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤田佳史，内田章太，中村健一，
申请(专利权)人：霓佳斯株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP