一种冲压空气涡轮叶片制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涡轮叶片设计技术，具体涉及一种飞机冲压空气涡轮叶片。
技术介绍
冲压空气涡轮系统为飞机应急能源，当飞机处于应急状态时，可吸收冲压空气的能量并转化为应急液压能或应急电能。由于适航要求，绝大部分民用飞机都安装了冲压空气涡轮系统。叶片是冲压空气涡轮系统的能量提取单元，目前主流的冲压空气涡轮均采用两叶片式设计，由于具有转速高、展弦比小的特点，叶片在叶尖处的气动损失很大，使得能量提取效率不高，尤其是当大尖速比情况下(对应于低来流速度)，提取效率显著降低，而实际工作包线中的严酷点恰恰出现在大尖速比情况。因此，若能有效提升冲压空气涡轮叶片功率提取效率，则可在达到同样的功率需求的前提下，减小系统尺寸及总重量，可使系统安装更加灵活，同时也提高了飞机的经济型。
技术实现思路
本专利技术的目的：设计一种能够有效降低冲压空气涡轮叶尖损失、提高能量提取效率，同时不显著增加叶片重量的新型冲压空气涡轮叶片。本专利技术的技术方案：一种冲压空气涡轮叶片，其在叶片主体的叶尖外侧设置有扰流板。所述叶片主体和扰流板连接处有倒圆角。所述叶片主体和扰流板为一体化成型。所述扰流板为矩形。所述扰流板矩形长为叶尖弦长的100％～110％，高为叶尖弦长的10％～30％。所述扰流板与叶片展向方向垂直。所述扰流板被叶尖分开的上表面面积与下表面面积基本一致。所述扰流板质量不超过叶片主体的8％。本专利技术的优点是：1)性能提升明显。采用该结构形式，可使冲压空气涡轮最大提取效率提高10％左右，在较大尖速比情况下，能量提取效率可达25％以上。2)重量轻。单片叶片的质量增量仅约10g，由于桨盘直径减小而带来的...
【技术保护点】
一种冲压空气涡轮叶片，其特征在于，在叶片主体的叶尖外侧设置有扰流板。
【技术特征摘要】
1.一种冲压空气涡轮叶片，其特征在于，在叶片主体的叶尖外侧设置有扰流板。2.根据权利要求1所述的冲压空气涡轮叶片，其特征在于，所述叶片主体和扰流板连接处有倒圆角。3.根据权利要求1所述的冲压空气涡轮叶片，其特征在于，所述叶片主体和扰流板为一体化成型。4.根据权利要求1所述的冲压空气涡轮叶片，其特征在于，所述扰流板为矩形。5.根据权利要求1所述的冲压空气涡轮叶片，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冬雨，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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