一种电动汽车的通用充电器制造技术

本申请实施例提供一种稳压电源堆叠的通用型电动汽车充电站的通用充电器，包括：输入电路、变换电路、输出电路、电压叠加模块、检测模块、控制电路以及通讯模块；变换电路用于根据控制电路的指令对输入电路输入的电压电流进行调节后发送至输出电路；电压叠加模块，用于将输出电路与外界直流稳压电源输入模块输入的电压进行串联叠加；检测模块与电压叠加模块相连，用于对电压和/或电流进行采样；控制电路，用于根据检测模块的检测结果以及通讯模块接收的信息对输出开关以及变换电路进行控制。本发明专利技术提供一种的通用充电器包括自身的电源并可以与外界稳压电源串联，将电压叠加后输出。这样的充电器能够灵活改变输出电压，以适应不同的电动汽车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于充电器领域，尤其涉及一种可与稳压电源堆叠的电动汽车的通用充电器。
技术介绍
新能源电动汽车，对作为动力来源的电池包有电压和容量的要求，电池包往往由数千个单体电池，通过串并联组成。系统电压从几十伏到几百伏，电池组容量从几十KWH到几百KWH，各不相同。现在的充电站(桩)是一台独立的专用设备，根据电动汽车的电池包电压，提供充电电压，根据电动汽车的电池组容量，提供充电电流。充电站或充电桩基本是一个针对某一特定电动汽车专用设备，适应性差，难以满足形形色色的电动汽车的充电要求。而对于电动汽车，载重和速度各异，需要的电池包的电压和容量不同，很难统一。因此，现在很多的电动汽车找不到合适的充电设备，而不解决电动汽车的充电问题，电动汽车很难推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车的通用充电器，以解决现有技术中电动汽车的充电设备只针对某一类型的电动汽车，导致电动汽车充电不方便的问题。本专利技术公开了一种电动汽车的通用充电器，所述充电器包括：输入电路、变换电路、输出电路、电压叠加模块、检测模块、控制电路、以及通讯模块；所述变换电路与所述输入电路相连，用于根据所述控制电路的指令对输入电路输入的电压电流进行调节后发送至所述输出电路；所述电压叠加模块，用于将所述输出电路与直流稳压电源输入模块输入的电压进行串联叠加；所述检测模块与所述电压叠加模块相连，用于对电压和/或电流进行采样；所述控制电路，用于根据所述检测模块的检测结果以及所述通讯模块接收的信息对输出开关以及所述变换电路进行控制。优选的，所述通讯模块用于接收发送来的充电网络连接完成的信息和电动汽车电池包的当前电压；所述控制电路，用于在接收到所述充电网络连接完成的信息后不断提高自身电压直至叠加后的电压与所述电动汽车电池包的当前电压相等时，控制所述输出开关闭合。优选的，所述通讯模块，用于接收发送来的初始充电电流；所述控制电路，用于根据所述初始充电电流对所述变换电路进行控制，以按照所述初始充电电流对电动汽车进行充电。优选的，所述控制电路，还用于在所述检测模块检测到自身的输出电压达到第一设定阈值时，发送降低输出电流的指令至所述变换电路，直至输出的电流为零时，控制所述输出开关断开并发送重新匹配充电网络的指令至所述通讯模块。优选的，所述通讯模块，还用于接收发送来的减小电流第一指令；所述控制电路，用于根据所述减小电流第一指令对所述变换电路进行控制以减小电流；所述减小电流第一指令在所述电池包的任一单节电压达到第二设定阈值时生成，所述第二设定阈值不大于所述单体电池的充电终止电压。优选的，所述通讯模块，还用于接收发送来的减小电流第二指令；所述控制电路，用于根据所述减小电流第二指令对所述变换电路进行控制以减小电流；所述减小电流第二指令在所述电池包的任一点的温度达到第三设定阈值时生成。优选的，所述通讯模块，还用于接收发送来的充电终止指令；所述控制电路，用于根据所述充电终止指令或在检测到充电电流为零时，控制所述输出开关断开。优选的，所述变换电路包括移相桥软开关电路以及高频变压器。优选的，所述输入电路包括三相交流输入单元和整流滤波电路；所述输出电路包括同步整流滤波单元和直流输出单元。优选的，所述通讯模块通过CAN总线进行通讯。本专利技术通过提供一种电动汽车的通用充电器，该充电器包括自身的电源并可以将不同数量的外界稳压电源串联，将电压叠加后输出。这样的充电器能够灵活改变输出电压，以适应不同的电动汽车。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是电动汽车通用充电器的结构图；图2是本专利技术通用充电器的一种具体结构；图3是本专利技术单节电压示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。为使本专利技术更加清楚，首先对以下术语进行描述：BMS：现在的电动汽车，作为动力来源的电池包，有数千个锂离子单体电池，通过串并联组成，锂离子电池的充电要求严格，过充和过放都有安全隐患，必须严格控制。所以，电动汽车的标准配置，都有一个电池管理系统BMS。BMS负责检测电池组电压，电池包内部的温度和单体(节)电压等电池参数。充电终止电压：现在对电动汽车充电，是BMS预先人为设定充电终止电压，这个电压等于电池包串联的电池节数与单体电池的理论充电终止电压的乘积，为了防止过充，通常会留有一定余量，如电池厂家规定单体电池的充电终止电压是4.2V，BMS生产厂设定充电电压时，人为设定成4.1V，防止过充。假设电池包由100个单节电池串联而成，设定的充电电压为：100*4.1V＝410V，当电池充电到端电压到410V时，切断充电回路，防止电池过充。充电电流：充电电流设定是BMS根据特定的电池包的容量，人为设定一个最大电流值，通常设定1C，完成充电的时间理论值1小时，超过这个电流的上限，切断充电回路。本专利技术旨在提供一种电动汽车的通用充电器，能够与不同数量的外界稳压电源模块串联，将自身电压与稳压电源模块电压叠加后输出，以满足不同电动汽车的充电需求。如图1所示，为本专利技术提供的一种电动汽车通用充电器的结构图，包括：输入电路11、变换电路12、输出电路13、电压叠加模块15、检测模块16、控制电路17、通讯模块18。其相互间的连接关系如图所示。所述变换电路12与所述输入电路11相连，用于根据所述控制电路17的指令对输入电路11输入的电压电流进行调节后发送至所述输出电路13。所述电压叠加模块15，用于将所述输出电路13与外界直流稳压电源输入模块14输入的电压进行串联叠加。所述检测模块16与所述电压叠加模块15相连，用于对电压和/或电流进行采样。所述控制电路17，用于根据所述检测模块16的检测结果以及所述通讯模块18接收的信息对充电网络中的输出开关19以及所述变换电路12进行控制。具体的控制策略将在下文进行介绍。可见，本专利技术的通用充电器包含电压叠加模块15，能够与外界稳压电源串联，将电压叠加后输出，同时，还可根据需要调整自身的电压，因而能够灵活调节最后的输出电压，以适应不同的电动汽车充电要求。如图2所示，为本专利技术通用充电器的一种具体结构，采用开关电源拓扑结构。其中输入电路包括三相交流输入单元111和整流滤波单元112；变换电路包括电源管理模块121和高频变压器122；输出电路包括同步整流滤波单元131和直流输出单元132，控制电路为单片机171，通讯模块为CAN通讯模块181。除此外还包括直流稳压电源输入模块141，电压叠加模块151以及检测模块161。其中，上述电源管理模块121选用移相桥软开关电路。结合电动汽车的充电场景，通讯模块主要与电池包内的BMS以及充电站的控制中心进行数据交换。以下以此为例，对本专利技术进行详细描述。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的通用充电器，其特征在于，该充电器由开关电源模块和CAN通讯模块组成，具体包括：输入电路、变换电路、输出电路、电压叠加模块、检测模块、单片机控制电路以及通讯模块；所述变换电路与所述输入电路相连，用于根据所述控制电路的指令对输入电路输入的电压电流进行调节后发送至所述输出电路；所述电压叠加模块，用于将所述输出电路与外界直流稳压电源输入模块输入的电压进行串联叠加；所述检测模块与所述电压叠加模块相连，用于对电压和/或电流进行采样；所述控制电路，用于根据所述检测模块的检测结果以及所述通讯模块接收的信息对充电网络上的输出开关以及所述变换电路进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的通用充电器，其特征在于，该充电器由开关电源模块和CAN通讯模块组成，具体包括：输入电路、变换电路、输出电路、电压叠加模块、检测模块、单片机控制电路以及通讯模块；所述变换电路与所述输入电路相连，用于根据所述控制电路的指令对输入电路输入的电压电流进行调节后发送至所述输出电路；所述电压叠加模块，用于将所述输出电路与外界直流稳压电源输入模块输入的电压进行串联叠加；所述检测模块与所述电压叠加模块相连，用于对电压和/或电流进行采样；所述控制电路，用于根据所述检测模块的检测结果以及所述通讯模块接收的信息对充电网络上的输出开关以及所述变换电路进行控制。2.如权利要求1所述的一种电动汽车的通用充电器，其特征在于，所述通讯模块用于接收发送来的充电网络连接完成的信息；所述控制电路，用于在接收到所述充电网络连接完成的信息后不断提高自身电压直至叠加后的电压与电动汽车电池包的当前电压相等时，控制所述输出开关闭合。3.如权利要求1所述的一种电动汽车的通用充电器，其特征在于，所述通讯模块，用于接收发送来的初始充电电流；所述控制电路，用于根据所述初始充电电流对所述变换电路进行控制，以按照所述初始充电电流对电动汽车进行充电。4.如权利要求1所述的一种电动汽车的通用充电器，其特征在于，所述控制电路，还用于在所述检测模块检测到自身的输出电压达到第一设定阈值时，发送降低输出电流的指令至所述变换电路，直至输出的电流为...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁博，袁光辉，
申请(专利权)人：袁博，袁光辉，
类型：发明
国别省市：江苏;32