一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条制造技术

一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，包括密封连接条和两个密封部；两个密封部分别设置在密封连接条两端，密封部包括支撑部和气囊部，支撑部包括两个异形胶条，气囊部包括平板型胶条以及半圆环型胶条，平板胶条底部两端连接异形胶条顶部，平板胶条顶部两端连接半圆环形胶条底部两端，平板胶条与半圆环型胶条一体式连接成一个异形环结构，平板型胶条与半圆环型胶条连接包围形成一个截面为不规则圆形的气囊空腔；半圆环型胶条顶部设有门边接触凸起。采用特殊胶条结构设计，做到多重密封，能够做到极佳的保温效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条。
技术介绍
城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用，随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多品种、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及\门到门\配送需求日益增长，普通车辆已无法满足需求。目前城市保温配送车，保温门的开关次数达到每天几百次，国内现有的保温门结构简单，门与门框在使用过程中容易产生空隙，保温性能很差。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，采用特殊胶条结构设计，做到多重密封，能够做到极佳的保温效果。本专利技术解决技术问题采用如下技术方案：一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，其特征在于，包括密封连接条和两个密封部；所述两个密封部与密封连接条呈一体式结构；所述两个密封部分别设置在所述密封连接条两端，呈左右对称设置，所述密封部呈整体式结构，所述密封部包括支撑部和气囊部，所述支撑部位于所述气囊部底端位置，所述支撑部包括两个异形胶条，所述两个异形胶条呈并列分布，所述异形胶条的两侧侧边均呈弧形结构，所述异形胶条呈顶部窄，中间宽，底部窄的结构；所述异形胶条底部连接密封连接胶条，顶部连接气囊部；所述气囊部包括平板型胶条以及半圆环型胶条，所述平板胶条底部两端连接异形胶条顶部，所述平板胶条顶部两端连接半圆环形胶条底部两端，所述平板胶条与半圆环型胶条一体式连接成一个异形环结构，所述平板型胶条与半圆环型胶条连接包围形成一个截面为不规则圆形的气囊空腔；所述半圆环型胶条顶部设有门边接触凸起，所述门边接触凸起呈长条形结构，所述门边接触凸起截面呈上窄下宽结构，所述门边接触凸起顶部呈圆弧形结构。上述一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，其中，所述密封连接胶条内部设有加强构件。上述一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，其中，所述加强构件为钢板。与已有技术相比，本专利技术的有益效果体现在：1、采用新型结构的密封胶条，采用左右两个对称的密封部分布结构，起到双重密封的效果，能够有效封闭三温配送车保温门与门框之间的缝隙，有效提高密封性能，保温效果好，防水性能佳。2、支撑部采用特有的双异形胶条结构，两个异形胶条由于侧边弧形的结构，使得两个异形胶条中间形成缝隙，弹性条件好，形变能力强，相较于普通整块胶条设计，双异形胶条能够在结构稳定的同时，弹性好，韧性佳，不会造成整块胶条硬度高，弹性差的情况发生，有利于开关保温门过程中的贴合与密封。3、气囊部采用独特的气囊空腔，使用时，胶条贴合在保温门内侧一周，密封胶条使用密封胶水或者胶条焊接的方法进行首尾相连，首尾相连也使得密封空腔也连接成环形通道，形成真正的密封气囊，提高密封胶条弹性。能够有效填实使用过程中产生的空隙，使得门与门框之间做到有效压合，密封效果好。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。附图标记说明：1密封连接条、2密封部、21支撑部、211异形胶条、22气囊部、221平板型胶条、222半圆环型胶条、3气囊空腔、4门边接触凸起、5加强构件、H1钢板厚度、H2密封连接条厚度。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。实施例一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，其特征在于，包括密封连接条和两个密封部；所述两个密封部与密封连接条呈一体式结构；所述两个密封部分别设置在所述密封连接条两端，呈左右对称设置，所述密封部呈整体式结构，所述密封部包括支撑部和气囊部，所述支撑部位于所述气囊部底端位置，所述支撑部包括两个异形胶条，所述两个异形胶条呈并列分布，所述异形胶条的两侧侧边均呈弧形结构，所述异形胶条呈顶部窄，中间宽，底部窄的结构；所述异形胶条底部连接密封连接胶条，顶部连接气囊部；所述气囊部包括平板型胶条以及半圆环型胶条，所述平板胶条底部两端连接异形胶条顶部，所述平板胶条顶部两端连接半圆环形胶条底部两端，所述平板胶条与半圆环型胶条一体式连接成一个异形环结构，所述平板型胶条与半圆环型胶条连接包围形成一个截面为不规则圆形的气囊空腔；所述半圆环型胶条顶部设有门边接触凸起，所述门边接触凸起呈长条形结构，所述门边接触凸起截面呈上窄下宽结构，所述门边接触凸起顶部呈圆弧形结构。所述密封连接胶条内部设有加强构件，所述加强构件为钢板。所述钢板厚度H1与所述密封连接条厚度H2之比为2:15。与已有技术相比，本专利技术的有益效果体现在：1、采用新型结构的密封胶条，采用左右两个对称的密封部分布结构，起到双重密封的效果，能够有效封闭三温配送车保温门与门框之间的缝隙，有效提高密封性能，保温效果好，防水性能佳。2、支撑部采用特有的双异形胶条结构，两个异形胶条由于侧边弧形的结构，使得两个异形胶条中间形成缝隙，弹性条件好，形变能力强，相较于普通整块胶条设计，双异形胶条能够在结构稳定的同时，弹性好，韧性佳，不会造成整块胶条硬度高，弹性差的情况发生，有利于开关保温门过程中的贴合与密封。3、气囊部采用独特的气囊空腔，使用时，胶条贴合在保温门内侧一周，密封胶条使用密封胶水或者胶条焊接的方法进行首尾相连，首尾相连也使得密封空腔也连接成环形通道，形成真正的密封气囊，提高密封胶条弹性。能够有效填实使用过程中产生的空隙，使得门与门框之间做到有效压合，密封效果好。4、在密封连接条内部设置由钢板组成的加强构件，提高密封连接条强度，避免断裂，提高安全性能，延长使用寿命。且经过上万次科学测算，当钢板厚度H1与密封连接条厚度H2之比为2:15时，加强构件性能最佳，大于该比例时，钢板过厚，容易造成硬度过高，弹性降低；小于该比例时，钢管过薄，则起不到加强效果。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，其特征在于，包括密封连接条和两个密封部；所述两个密封部与密封连接条呈一体式结构；所述两个密封部分别设置在所述密封连接条两端，呈左右对称设置，所述密封部呈整体式结构，所述密封部包括支撑部和气囊部，所述支撑部位于所述气囊部底端位置，所述支撑部包括两个异形胶条，所述两个异形胶条呈并列分布，所述异形胶条的两侧侧边均呈弧形结构，所述异形胶条呈顶部窄，中间宽，底部窄的结构；所述异形胶条底部连接密封连接胶条，顶部连接气囊部；所述气囊部包括平板型胶条以及半圆环型胶条，所述平板胶条底部两端连接异形胶条顶部，所述平板胶条顶部两端连接半圆环形胶条底部两端，所述平板胶条与半圆环型胶条一体式连接成一个异形环结构，所述平板型胶条与半圆环型胶条连接包围形成一个截面为不规则圆形的气囊空腔；所述半圆环型胶条顶部设有门边接触凸起，所述门边接触凸起呈长条形结构，所述门边接触凸起截面呈上窄下宽结构，所述门边接触凸起顶部呈圆弧形结构。

【技术特征摘要】
1.一种城市多功能三温配送车专用高效气囊密封胶条，其特征在于，包括密封连接条和两个密封部；所述两个密封部与密封连接条呈一体式结构；所述两个密封部分别设置在所述密封连接条两端，呈左右对称设置，所述密封部呈整体式结构，所述密封部包括支撑部和气囊部，所述支撑部位于所述气囊部底端位置，所述支撑部包括两个异形胶条，所述两个异形胶条呈并列分布，所述异形胶条的两侧侧边均呈弧形结构，所述异形胶条呈顶部窄，中间宽，底部窄的结构；所述异形胶条底部连接密封连接胶条，顶部连接气囊部；所述气囊部包括平板型胶条以及半圆环型胶条，所述平板胶条底部两端连接异形...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建军，谢峰，王敏，姚远，李默之，
申请(专利权)人：镇江飞驰汽车集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32