汽车门把手感应按钮检测装置制造方法及图纸

技术编号:14688769 阅读:167 留言:0更新日期:2017-02-23 11:09
本发明专利技术公开了一种汽车门把手感应按钮检测装置,包括有工作台,所述工作台上设置有检测器和固定门把手用的夹具,所述夹具的一侧设置有气缸,所述气缸的推杆上设置有点触头,所述点触头与门把手上的感应按钮相接触,所述门把手与检测器电气连接;通过设置有气缸推杆的往返运动来检测得出感应按钮的使用寿命,本发明专利技术结构简单、操作方便、检测成本较低,不需要额外的劳动力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车门把手
,尤其涉及一种对汽车门把手的感应按钮进行检测的装置。
技术介绍
随着科技的进步,带有感应器的汽车门把手越来越多,车钥匙逐渐趋向于电子化,人们只需通过按感应器的按钮,车门就会自动打开,但是在长时间使用后,感应按钮会不灵敏,造成使用问题,而现有的检测设备价格过于昂贵,且操作复杂,并不适用于中小企业。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车门把手感应按钮检测装置,通过设置有气缸推杆的往返运动来检测得出感应按钮的使用寿命,以解决现有检测成本昂贵的问题。为了解决上述问题,本专利技术提供了一种汽车门把手感应按钮检测装置,包括有工作台,所述工作台上设置有检测器和固定门把手用的夹具,所述夹具的一侧设置有气缸,所述气缸的推杆上设置有点触头,所述点触头与门把手上的感应按钮相接触,所述门把手与检测器电气连接。进一步改进在于:所述夹具上设置有上下对称的定位杆,门把手的感应按钮放置在两定位杆之间。进一步改进在于:所述控制器中设置有报警器和计件器,当气缸按钮不灵时报警器发出警报声,并由计件器统计按钮的点按次数。进一步改进在于:所述气缸上设置有计件器,工人可控制调节气缸推杆的点按次数。本专利技术的有益效果是:通过设置有气缸推杆的往返运动来对门把手的感应按钮进行反复的点按,以检测得出感应按钮的使用寿命,本专利技术结构简单、操作方便、检测成本较低,不需要额外的劳动力。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。其中:1-工作台,2-检测器,3-夹具,4-气缸,5-推杆,6-点触头,7-定位杆,8-报警器,9-计件器。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例对本专利技术做进一步详述,本实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示,本实施例提供了一种汽车门把手感应按钮检测装置,包括有工作台1,所述工作台1上设置有检测器2和固定门把手用的夹具3,所述夹具2的一侧设置有气缸4,所述气缸的推杆5上设置有点触头6,所述点触头6与门把手上的感应按钮相接触,所述门把手与检测器电气连接。所述夹具3上设置有上下对称的定位杆7,门把手的感应按钮放置在两定位杆之间。所述控制器2中设置有报警器8和计件器9,当气缸按钮不灵时报警器8发出警报声,并由计件器9统计按钮的点按次数。所述气缸4上设置有计件器9,由工人控制调节气缸推杆的点按次数。通过设置有气缸推杆5的往返运动来对门把手的感应按钮进行反复的点按,以检测得出感应按钮的使用寿命,本专利技术结构简单、操作方便、检测成本较低,不需要额外的劳动力。本文档来自技高网...
汽车门把手感应按钮检测装置

【技术保护点】
一种汽车门把手感应按钮检测装置,包括有工作台(1),所述工作台(1)上设置有检测器(2)和固定门把手用的夹具(3),其特征在于:所述夹具(2)的一侧设置有气缸(4),所述气缸的推杆(5)上设置有点触头(6),所述点触头(6)与门把手上的感应按钮相接触,所述门把手与检测器电气连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门把手感应按钮检测装置,包括有工作台(1),所述工作台(1)上设置有检测器(2)和固定门把手用的夹具(3),其特征在于:所述夹具(2)的一侧设置有气缸(4),所述气缸的推杆(5)上设置有点触头(6),所述点触头(6)与门把手上的感应按钮相接触,所述门把手与检测器电气连接。2.如权利要求1所述的汽车门把手感应按钮检测装置,其特征在于:所述夹具(3)上设置有上下对...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏德生王孝军
申请(专利权)人:丰业迪睦斯芜湖汽车部件有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1