油分离器和排放物排出系统技术方案

本发明专利技术提供一种能够将捕集到的排放物在短时间内排出的油分离器以及排放物排出系统。油分离器(3)用于对含有油分的流体进行气液分离，捕集作为含有油分的排放液体的排放液。该油分离器(3)包括：油捕获部，其用于捕获排放液；储存部，其用于储存由油捕获部捕获到的排放液；排放物排出口(3c)，其用于排出被储存于储存部的排放液；以及三通阀(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于捕集排放液并将所捕集到的排放液排出的油分离器和排放物排出系统。
技术介绍
例如，车辆的制动器、悬架等的系统中采用了使用压缩空气驱动各种装置的系统。这样的系统的一部分在压缩机的下游具有用于从压缩空气去除水分、油分的压缩空气干燥系统。已知的压缩空气干燥系统的一个例子包括具有干燥剂的空气干燥器和油分离器(参照例如专利文献1)。油分离器捕集由于干燥剂的再生而从空气干燥器排出的包含油分及水分的排放液。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013－234632号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，以往的油分离器是捕集到的排放液在重力作用下排出的构造，因此捕集排放液的排出需要较长时间。本专利技术的目的在于提供一种能够将捕集到的排放液在短时间内排出的油分离器及排放物排出系统。用于解决问题的方案用于解决上述问题的方案及其作用效果如下所述。用于解决上述问题的油分离器用于对含有油分的流体进行气液分离，捕集作为含有油分的液体的排放液，该油分离器包括：油捕获部，其用于捕获排放液；储存部，其用于储存由所述油捕获部捕获到的排放液；排放物排出口，其用于排出被储存于所述储存部的排放液；以及机构，其用于提高所述储存部的内压。在所述结构中，在想要从储存部排出排放液时，能够通过提高储存部的内压将排放液向排放物排出口挤出。因此，能够将被油分离器捕集到的排放液在短时间内排出。对于该油分离器，优选的是，包括：排放物流入口，其供排放液流入；空气排出口，其用于排出从所述流体分离出的空气；以及方向切换阀，其同连接于所述排放物流入口和所述空气排出口中的一者的管路、与气体供给源连接的气体供给路径、用于向该油分离器输送排放液的排放物排出路径相连接，所述方向切换阀构成为能够对使所述排放物排出路径与所述排放物流入口和所述空气排出口中的所述一者连通的第1连通状态和使所述气体供给路径与所述排放物流入口和所述空气排出口中的所述一者连通的第2连通状态进行切换，在第1连通状态下，在所述方向切换阀内流动的流体从所述排放物排出路径向所述排放物流入口和所述空气排出口中的所述一者流动，在第2连通状态下，在所述方向切换阀内流动的流体从所述气体供给路径向所述排放物流入口和所述空气排出口中的所述一者流动。在所述结构中，在油分离器捕集含有油分的排放液时，在方向切换阀内流动的流体从排放物排出路径向排放物流入口和空气排出口中的一者流动。并且，在排出被油分离器捕集到的排放液时，在方向切换阀内流动的流体从气体供给路径向排放物流入口和空气排出口中的一者流动。因此，由气体供给源输送来的气体向油分离器内流入，从而能够使油分离器内的压力上升，将所储存的排放液向排放物排出口侧挤出。因此，能够将被油分离器捕集到的排放物在短时间内排出。对于该油分离器，优选的是，包括开闭阀，该开闭阀用于开闭所述排放物流入口和所述空气排出口中的另一者、即不与所述气体供给路径连接的一者，所述开闭阀在所述方向切换阀的连通状态为所述第2连通状态时关闭。在所述结构中，在排出被油分离器捕集到的排放液时，排放物流入口和空气排出口中的另一者、即不与气体供给路径连接的一者关闭，因此，通过从排放物流入口和空气排出口中的与气体供给路径连接的一者供给气体，能够进一步提高油分离器内的压力。因此，能够将捕集到的排放液在短时间内排出。对于该油分离器，优选的是，构成为：所述排放物流入口与具有干燥剂的用于使压缩空气干燥的空气干燥器连接，对从该空气干燥器排出的含有油分的流体进行气液分离，捕集排放液，所述方向切换阀构成为经由所述气体供给路径与储气罐连接，该储气罐用于储存从所述空气干燥器流出的压缩干燥空气。在所述结构中，气体供给路径与用于储存从空气干燥器流出的压缩干燥空气的储气罐连接，因此，能够利用现有的储气罐，而不用设置用于从油分离器排出排放液的专用的储气罐。用于解决所述问题的排放物排出系统包括所述油分离器和用于向该油分离器供给气体的气体供给源。在所述结构中，在想要利用油分离器捕集含有油分的排放物时，利用方向切换阀将油分离器的上游的流动方向切换为从排放物排出路径向油分离器去的流动方向。并且，在想要排出被油分离器捕集到的排放物时，利用方向切换阀将油分离器的上游的流动方向切换为从气体供给路径向油分离器去的流动方向。因此，由气体供给源输送来的气体向油分离器内流入，从而能够使油分离器内的压力上升，将所储存的排放物从排放物排出口挤出。因此，能够将被油分离器捕集到的排放物在短时间内排出。专利技术的效果采用本专利技术，能够提供一种能够将捕集到的排放液在短时间内排出的油分离器及排放物排出系统。附图说明图1是第1实施方式的排放物排出系统的示意图。图2是第1实施方式的排放物排出系统的示意图。图3是第1实施方式的油分离器的侧视图。图4是第1实施方式的油分离器的俯视图。图5是第1实施方式的油分离器的排放物捕集时的剖视图。图6是第1实施方式的油分离器的排放物排出时的剖视图。图7是第2实施方式的排放物排出系统的示意图。图8是第3实施方式的排放物排出系统的示意图。图9是表示排放物排出系统变形例的概略结构的示意图。图10是表示排放物排出系统变形例的概略结构的示意图。具体实施方式(第1实施方式)以下，参照图1～图6说明第1实施方式。在本实施方式中，排放物排出系统设为将从压缩机送出的压缩空气干燥的压缩空气干燥系统的一部分。并且，该压缩空气干燥系统可搭载于具有内燃机的车辆。如图1所示，压缩空气干燥系统包括压缩机1、空气干燥器2及油分离器3。压缩机1与车辆的内燃机相连结。从压缩机1送出的压缩空气含有水分以及来自于润滑油等的油分。水分主要以水蒸气的状态含有于压缩空气中，油分主要以油雾的状态含有于压缩空气中。空气干燥器2在内部具有干燥剂4和用于捕获油雾的过滤件(省略图示)。另外，空气干燥器2还具有供从压缩机1送出来的压缩空气流入的入口2a和供从压缩空气去除了水分及油分后的压缩干燥空气流出的出口2b。从出口2b流出来的压缩干燥空气被储存于储气罐5。将储存于储气罐5的压缩干燥空气向例如制动器系统、空气悬架系统供给。该空气干燥器2除了捕获压缩空气中含有的水分及油分的加载运转之外，还能够进行卸载运转，在进行该卸载运转时，将由干燥剂4等捕获到的水分及油分向外部放出，对干燥剂4等进行再生。包括因执行该卸载运转而被排出的包含水分及油分的排放液和空气(吹扫空气)的流体从空气干燥器2的排放物排出口2c向油分离器3排出。油分离器3具有与空气干燥器2的排放物排出口2c相连接的排放物流入口3a和空气排出口3b。该油分离器3对从排放物流入口3a流入的流体进行气液分离。将气体即分离后的清洁空气从空气排出口3b向大气放出，将液体即排放液储存于内部。另外，在油分离器3的底部设有将捕集到的排放液向外部排出的排放物排出口3c。排放物排出口3c上连接有排放管3d。在从油分离器3不排出排放液时，排放管3d以其出口位于比排放物排出口3c靠铅垂方向上方的位置的方式被固定于规定位置。在从油分离器3排出排放液时，将排放管3d的出口配置于比油分离器3的排放物排出口3c靠铅垂方向下方的位置。另外，在与空气干燥器2的排放物排出口2c相连接的排放物排出路径8的出口连接有作为方向切换阀的三通阀10。三通阀10与用于提高设于油分离器3内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油分离器，该油分离器用于对含有油分的流体进行气液分离，捕集作为含有油分的液体的排放液，其特征在于，该油分离器包括：油捕获部，其用于捕获排放液；储存部，其用于储存由所述油捕获部捕获到的排放液；排放物排出口，其用于排出被储存于所述储存部的排放液；以及机构，其用于提高所述储存部的内压。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.27 JP 2014-0367551.一种油分离器，该油分离器用于对含有油分的流体进行气液分离，捕集作为含有油分的液体的排放液，其特征在于，该油分离器包括：油捕获部，其用于捕获排放液；储存部，其用于储存由所述油捕获部捕获到的排放液；排放物排出口，其用于排出被储存于所述储存部的排放液；以及机构，其用于提高所述储存部的内压。2.根据权利要求1所述的油分离器，其中，该油分离器包括：排放物流入口，其供排放液流入；空气排出口，其用于排出从所述流体分离出的空气；以及方向切换阀，其同连接于所述排放物流入口和所述空气排出口中的一者的管路、与气体供给源连接的气体供给路径、用于向该油分离器输送排放液的排放物排出路径相连接，所述方向切换阀构成为能够对使所述排放物排出路径与所述排放物流入口和所述空气排出口中的所述一者连通的第1连通状态和使所述气体供给路径与所述排放物流入口和所述空气排出口中的所述一者连通的第2连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉尾卓也，川浪裕昭，
申请(专利权)人：纳薄特斯克汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP