通过冷却风扇来缓和驾驶员辅助照相机环境制造技术

本申请公开了一种用于缓和汽车的驾驶员辅助照相机周围的环境的系统，其具有：照相机，该照相机安装在壳体内，该壳体用于附接在汽车的窗户上。风扇与壳体连接，以便迫使空气流过壳体，从而缓和照相机周围的环境。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用本专利申请要求共同待审的美国临时专利申请No.62/010703的优先权，该美国临时专利申请No.62/010703的申请日为2014年6月11日，标题为MODERATIONOFADRIVERASSISTCAMERAENVIRONMENTBYCOOLINGFAN，申请人为DanielD.Carlson，指定代理人案件号为GEE-023471USPRO。上述申请的全部内容结合到本申请中，作为参考。
本专利技术涉及一种用于通过使用冷却风扇来缓和安装在壳体中的驾驶员辅助(“DAS”)照相机周围的环境的系统。
技术介绍
DAS照相机包含在汽车平台中，以便向智能汽车安全系统提供附加信息来帮助驾驶员。照相机可以安装在汽车挡风玻璃附近或汽车挡风玻璃上，以便保证最大视野。因此，照相机可能长时间地直接暴露于阳光下，从而导致积累较大热量。照相机还在冬季受到极冷以及可变的湿度。
技术实现思路
一种系统用于通过使用风扇来缓和安装在壳体中的驾驶员辅助(“DAS”)照相机周围的环境，以便提供直接通过DAS照相机壳体隔腔的强制空气。根据本专利技术的示例实施例，提供了一种系统，用于缓和汽车的驾驶员辅助照相机周围的环境，其中，照相机安装在壳体中，该壳体用于附接在窗户上。风扇与壳体连接，以便强制空气流通过该壳体，从而缓和该壳体内的环境。附图说明图1是表示根据本专利技术示例实施例的、用于缓和DAS照相机周围的环境的系统的示意结构图；图2是根据本专利技术示例实施例的方法的视图；以及图3是表示根据本专利技术示例实施例的、用于缓和DAS照相机的温度的系统的视图。具体实施方式本专利技术提供了一种用于缓和安装在壳体内的DAS照相机周围的环境的系统。当汽车起动时，紧邻照相机的风扇迫使停滞的空气从照相机装饰壳体中逸出，并用来自汽车座舱的空气快速地替换它。调节的座舱空气温度比极热或极冷的空气更有利于照相机的工作。来自风扇的强制空气能够比其它系统更快地冷却或温暖上部挡风玻璃安装的照相机。例如，其它系统在不使用强制空气的情况下依赖于从照相机壳体的对流传热。这样的系统将导致延迟冷却，该延迟冷却可能防止照相机系统正确工作，或者可能引起对照相机的损坏。对于安装在汽车内部的顶部附近的照相机，强制空气流还可以引导经过照相机透镜的光学通路。该空气可以用于对挡风玻璃除雾或除霜、对透镜除雾或除霜，或者从照相机的光学通路中清除灰尘。图1表示了根据本专利技术示例实施例的、用于缓和布置在装饰壳体112内的DAS照相机的环境的系统100。在图1的示例中，装饰壳体112附接在安装托架110上。装饰壳体112包围照相机壳体102，该照相机壳体102容纳DAS照相机，并设置成通过安装托架110而附接在汽车上。照相机壳体102能够设置成通过由适合传热的材料来构成而进一步帮助缓和照相机的温度。例如，照相机壳体102能够由高热导率的金属来制造，并可以包括伸入气流116通路中的散热翅片，从而产生传热装置。一个或多个控制线108与照相机壳体102连接，并通过一个或多个线束126而固定。根据本专利技术的一个示例实施例，控制线108能够与汽车电子控制单元(“ECU”)连接，该汽车电子控制单元进行编程以便执行控制处理，控制处理包括一个或多个指令。本领域技术人员应当知道，ECU的控制功能可以通过使用离散的电路、不同类型的电路的组合或者特定用途集成电路(“ASIC”)来实现，并能够在模拟或数字领域内实施。专用于DAS照相机的控制器能够包括温度传感器和湿度传感器。安装托架110能够例如通过挡风玻璃114使用任意合适的方法和/或部件而固定在汽车上。例如，粘接剂、卡扣配合连接件等可以用于将安装托架110固定在挡风玻璃114上。而且，安装托架110可以附接在装饰壳体112上，或者可以独立地固定在汽车上。风扇124提供进入装饰壳体112内部的强制空气流116。风扇124能够布置在装饰壳体112的端点处，以便在壳体112内产生负压，从而迫使空气116从汽车座舱通过口122而进入壳体112，并通过风扇124而使得排出空气116’离开壳体。通过该方法，风扇124迫使调节的空气116从汽车座舱通过照相机。例如，响应较低环境空气温度，加热的空气能够强制越过照相机，以便对照相机透镜或挡风玻璃的内表面进行除雾或除霜。在较高环境温度的情况下，冷却的空气能够降低DAS照相机和相联部件的温度，以便保证合适工作。另外，空气流116能够引导成在照相机透镜和挡风玻璃114之间从在视野118的光学通路内的部件上清除灰尘和其它碎屑。风扇124的操作能够响应专用于DAS照相机系统的控制器，例如温度和/或湿度传感器，从而达到预定界限值。因此，风扇124能够起动，以便提供通过壳体的空气流116，如这里所述。也可选择，风扇124能够与一个或多个控制器连接，该控制器与汽车相连。在一个示例中，在接合点火开关时(例如，起动汽车)，风扇124能够起动。另外或者也可选择，风扇124能够通过汽车HVAC系统来控制，从而当HVAC系统工作时，风扇124进行起动，以便迫使空气流116通过装饰壳体112。尽管图1表示了布置在装饰壳体112顶棚(headliner)附近的端部处的风扇124从座舱下面将空气流116带到口122内，但是风扇124和口122的位置能够颠倒。例如，风扇124能够推动空气流116进入装饰壳体112，并通过口122排出空气116’。也可选择，风扇124的空气运动的方向能够反向，从而空气流116在风扇124的位置处引入装饰壳体，即风扇方向能够反向。图2提供了通过使用这里所述的系统来缓和汽车的驾驶员辅助照相机周围的环境的方法。在步骤200中，在温度传感器处感测温度，该温度传感器布置在壳体中，该壳体附接在汽车的窗户上，该壳体容纳驾驶员辅助照相机。在步骤210中，与感测的温度相对应的信号提供给电子控制单元。在步骤220中，该信号与一个或多个预定界限值(该预定界限值与温度传感器相关联)进行比较。例如，界限值能够设置在用于驾驶员辅助照相机的可接受工作温度范围的高端处。而且，第二界限值能够设置在可接受工作范围的下端处。在步骤230中，根据感测值和界限值的比较，与壳体连接的风扇能够起动，以便迫使空气流通过壳体，从而缓和环境。图3表示了根据本专利技术示例实施例布置的、用于缓和DAS照相机340周围的环境的系统300。在图3的示例中，系统300包括与ECU320连接的传感器330，例如这里所述。ECU320处理来自传感器的信号，以便控制风扇310，从而迫使空气流进入照相机340周围的环境中。从本专利技术的上述说明，本领域技术人员可以知道改进、变化和改变。本领域技术人员的这些改进、变化和改变将由本专利技术覆盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于缓和汽车的驾驶员辅助照相机的环境的系统，包括：照相机，所述照相机安装在壳体内，所述壳体用于附接在汽车的窗户上；以及风扇，所述风扇与壳体连接，以便迫使空气流通过壳体，从而缓和所述环境。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.11 US 62/010,7031.一种用于缓和汽车的驾驶员辅助照相机的环境的系统，包括：照相机，所述照相机安装在壳体内，所述壳体用于附接在汽车的窗户上；以及风扇，所述风扇与壳体连接，以便迫使空气流通过壳体，从而缓和所述环境。2.根据权利要求1所述的系统，还包括：电子控制单元，以便控制风扇的起动；温度传感器；以及湿度传感器；其中，温度传感器和湿度传感器各自安装在壳体内，并与电子控制单元连接。3.根据权利要求2所述的系统，其中：电子控制单元从各温度传感器和湿度传感器接收表示在壳体内的温度和湿度的信号，所述电子控制单元将一个或多个界限值用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·D·卡尔森，
申请(专利权)人：TRW汽车美国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US