一种汽车行驶仪支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车行驶仪支架，包括主板，所述主板两侧均设置侧板，所述侧板的内侧设置有凸起和承托部，所述承托部位于凸起的下方，所述侧板的外侧活动安装有支架安装部，所述主板的内部设置有凸台和接线孔，所述主板的还设置有储物盒，所述储物盒的底部安装有上金属板，所述上金属板的底部安装有塑料柱，所述塑料柱的底部安装有下金属板，所述下金属板的上表面还设置有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔的内部安装有减震弹簧。该种汽车行驶仪汽车传感器，通过设置有凸起，使得行驶记录仪在行驶过程中的不易产生滑脱的现象，通过设置有上金属板、下金属板和塑料板，且下金属板上设置的减震弹簧，达到了减震的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及支架
，具体为一种汽车行驶仪支架。
技术介绍
目前，对于汽车行驶记录仪的支架，其行驶记录仪穿透支架安装于中控面板的位置，汽车行驶仪支架在一定程度上保护了行驶仪，汽车行驶记录仪与支架仅通过其穿透的位置进行固定，安装不牢固。在汽车行驶的过程中，产生颠簸致使汽车行驶记录仪在支架上左右晃动厉害，损害行驶记录仪。行驶记录仪为精密仪器，对该产品进行调整难度较大，成本较高，难度较大。因此，我们提出了一种具有防震功能的汽车行驶仪支架。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车行驶仪支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车行驶仪支架，包括主板，所述主板两侧均设置侧板，所述侧板的内侧设置有凸起和承托部，所述承托部位于凸起的下方，所述侧板的外侧活动安装有支架安装部，所述主板的内部设置有凸台和接线孔，所述接线孔位于凸台的下方，所述凸台的内部设置有行驶仪安装孔，所述主板的还设置有储物盒，所述储物盒的底部安装有上金属板，所述上金属板的底部安装有塑料柱，所述塑料柱的底部安装有下金属板，所述下金属板的上表面还设置有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔的内部安装有减震弹簧。优选的，所述支架安装部的数量为六个，六个支架安装部分别对称布置在两个侧板的外侧。优选的，所述主板和侧板均为铁板。优选的，所述通孔的数量为四个，且四个通孔均设置在上金属板和下金属板的四角。优选的，所述通孔的数量为四个，所述塑料柱的内部开设有通孔，所述下金属板的上表面设置的减震弹簧位于通孔的内部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种汽车行驶仪汽车传感器，通过设置有凸起，凸起用于承托行驶记录仪，使得行驶记录仪在行驶过程中的不易产生滑脱的现象，通过设置有上金属板、下金属板和塑料板，且下金属板上设置的减震弹簧，不仅有效的减小了支架的震动的力度，达到了减震的目的，而且延长了行驶记录仪的使用寿命，本专利技术结构简单，安装拆卸方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构金属板俯视图。图中：1主板、2侧板、3减震弹簧、4支架安装部、5储存盒、6凸起、7塑料柱、8通孔、9弹簧安装孔、10承托部、11行驶仪安装孔、12接线孔、13凸台、14下金属板、15上金属板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车行驶仪支架，包括主板1，所述主板1两侧均设置侧板2，所述侧板2的内侧设置有凸起6和承托部10，所述主板1和侧板2均为铁板，所述承托部10位于凸起6的下方，所述侧板2的外侧活动安装有支架安装部4，所述支架安装部4的数量为六个，六个支架安装部4分别对称布置在两个侧板2的外侧，所述主板1的内部设置有凸台13和接线孔12，所述接线孔12位于凸台13的下方，所述凸台13的内部设置有行驶仪安装孔11，所述主板1的还设置有储物盒5，所述储物盒5的底部安装有上金属板15，所述上金属板15的底部安装有塑料柱7，所述塑料柱7的底部安装有下金属板14，所述塑料柱7的内部开设有通孔，所述下金属板14的上表面设置的减震弹簧3位于通孔的内部，所述下金属板14的上表面还设置有弹簧安装孔9，所述弹簧安装孔9的内部安装有减震弹簧3，所述通孔8的数量为四个，且四个通孔8均设置在上金属板15和下金属板14的四角。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行驶仪支架，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)两侧均设置侧板(2)，所述侧板(2)的内侧设置有凸起(6)和承托部(10)，所述承托部(10)位于凸起(6)的下方，所述侧板(2)的外侧活动安装有支架安装部(4)，所述主板(1)的内部设置有凸台(13)和接线孔(12)，所述接线孔(12)位于凸台(13)的下方，所述凸台(13)的内部设置有行驶仪安装孔(11)，所述主板(1)的还设置有储物盒(5)，所述储物盒(5)的底部安装有上金属板(15)，所述上金属板(15)的底部安装有塑料柱(7)，所述塑料柱(7)的底部安装有下金属板(14)，所述下金属板(14)的上表面还设置有弹簧安装孔(9)，所述弹簧安装孔(9)的内部安装有减震弹簧(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行驶仪支架，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)两侧均设置侧板(2)，所述侧板(2)的内侧设置有凸起(6)和承托部(10)，所述承托部(10)位于凸起(6)的下方，所述侧板(2)的外侧活动安装有支架安装部(4)，所述主板(1)的内部设置有凸台(13)和接线孔(12)，所述接线孔(12)位于凸台(13)的下方，所述凸台(13)的内部设置有行驶仪安装孔(11)，所述主板(1)的还设置有储物盒(5)，所述储物盒(5)的底部安装有上金属板(15)，所述上金属板(15)的底部安装有塑料柱(7)，所述塑料柱(7)的底部安装有下金属板(14)，所述下金属板(14)的上表面还设置有弹簧安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟贵洪，
申请(专利权)人：钟贵洪，
类型：发明
国别省市：广东;44