一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，包括手柄、手柄固定架、发动机盖控制拉索、加油口门控拉索；所述的手柄固定架固定安装于驾驶室内，分别通过拉索与汽车发动机盖的扣锁和汽车加油口门的扣锁连接；扳动开启手柄能够带动对应的拉索将汽车发动机盖的扣锁或加油口的扣锁拉开。本发明专利技术集合了加油口门锁和发动机盖锁开启装置为一体，开启手柄并排设置，对于汽车结构优化有很大帮助，且结构简单，生产成本低，兼容性高；采用了圆球状的钢丝绳接头进行拉索连接，同时采用挂钩进行辅助扣紧，正常情况下只有将挂钩拉脱，拉索才有可能拉脱，其拉脱力得到了很好地保证。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置。
技术介绍
汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置属于汽车门锁控制机构，汽车加油口和发动机盖的锁紧与开启有较高的要求，在汽车正常行驶过程中要求这些门锁必须锁紧，不允许意外打开，以免产生安全事故，在需要开启时应能方便开启。在门锁的连接装置中，控制拉索为关键结构，拉索需要将开启手柄的作用力传递至发动机盖锁体。拉索沿车身边缘布置，一端连接加油口或发动机盖锁体，另一端开启手柄安装于车内，通过开启手柄控制发动机罩锁，套管接头起到固定拉索的作用，套管接头必须与拉索连接牢固，若套管与拉索分离脱落会影响到芯线的行程、拉索作用传递失效，导致门锁无法使用，且对于发动机盖来说，其需要更大的力的传递，受到的作用力更大，更容易失效，采用普通的拉索极易出现故障，在不增加任何固定装置的情况下，拉索造成的噪音也影响到乘客乘车的舒适性。如今加油口门锁和发动机盖锁多为独立设置，在汽车结构优化上有诸多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷，提供一种结合了加油口门锁和发动机盖锁为一体、结构简单有效、承受拉脱力强、能有效减少噪音的开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置。一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，包括手柄1、手柄固定架2、发动机盖控制拉索3、加油口门控拉索4；所述的手柄固定架2固定安装于驾驶室内；所述的手柄1包括发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12，发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12通过连接件并排设置，所述的发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12的下端活动铰接于手柄固定架2上；所述的发动机盖控制拉索3一头连接发动机盖开启手柄11，另一头与汽车发动机盖的扣锁连接；所述的加油口门控拉索4一头连接加油口门开启手柄12，另一头与汽车加油口门的扣锁连接；分别扳动发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12能够带动对应的拉索将汽车发动机盖的扣锁或加油口的扣锁拉开。所述的发动机盖控制拉索3和加油口门控拉索4外均套接有拉索软管6。所述的手柄1的下端通过销轴13安装于手柄固定架2上，能够以销轴13为中心转动；所述的发动机盖控制拉索3的一端与发动机盖开启手柄11的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构；所述的加油口门控拉索4的一端与加油口门开启手柄12的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构。所述的发动机盖控制拉索3包括拉索软管6、钢丝绳Ⅰ31、固定接头Ⅰ32、套管接头Ⅰ33、钢丝绳接头Ⅰ34；所述的固定接头Ⅰ32安装于手柄固定架2上，所述的拉索软管6一端与固定接头Ⅰ32连接，另一端与套管接头Ⅰ33连接，所述的钢丝绳Ⅰ31穿过固定接头Ⅰ32、拉索软管6、套管接头Ⅰ33，钢丝绳Ⅰ31的两端分别设置钢丝绳接头Ⅰ34；所述的两端的钢丝绳接头Ⅰ34分别与发动机盖开启手柄11和汽车发动机盖的扣锁连接。所述的加油口门控拉索4包括拉索软管6、钢丝绳Ⅱ41、固定接头Ⅱ42、钢丝绳接头Ⅱ43；所述的固定接头Ⅱ42安装于手柄固定架2上，所述的拉索软管6一端与固定接头Ⅱ42连接；所述的钢丝绳Ⅱ41穿过固定接头Ⅱ42、拉索软管6后伸出，一端设置有钢丝绳接头Ⅰ43；所述的钢丝绳接头Ⅰ43与加油口门开启手柄12连接。所述的加油口门控拉索4的另一端安装有加油口锁体5；所述的锁体5包括锁壳51、弹簧52、固定接头53、锁体定位销54、滑块55；所述的弹簧52、固定接头53、锁体定位销54、滑块55安装于锁壳51内，所述的加油口门控拉索4的一端与固定接头53连接，固定接头53另一端与锁体定位销54位于锁壳51内的端头连接；所述的锁壳51的底板上设有销孔，锁体定位销54可沿着销孔前后滑动，其下端通过销孔穿出锁壳51外，与加油口门连接；所述的固定接头53上还安装有滑块55，所述的弹簧52安装于滑块55和锁壳51的顶板之间，滑块55能够在加油口门控拉索4的牵引下压缩弹簧52带动锁体定位销54前后滑动。所述的发动机盖开启手柄11、加油口门开启手柄12以及汽车发动机盖扣锁上设置有圆头紧扣槽，所述的钢丝绳接头Ⅰ34和钢丝绳接头Ⅱ43分别扣入对应的手柄和发动机盖扣锁上的圆头紧扣槽。所述的固定接头Ⅰ32、套管接头Ⅰ33及固定接头Ⅱ42内都设置有海绵垫，对应的钢丝绳Ⅰ31或钢丝绳Ⅱ41穿出海绵垫后伸出。所述的套管接头Ⅰ33上还设置有挂钩35；所述的挂钩35末端与套管接头Ⅰ33连接，前端连接于发动机盖上，固定住拉索软管6。本专利技术的优点在于，集合了加油口门锁和发动机盖锁开启装置为一体，并排设置，对于汽车结构优化有很大帮助，其体积更小，安装后开启门锁位置相近，更便于驾驶员操作；同时该装置结构简单，生产成本低，且其兼容性高；由于采用了圆球状的钢丝绳接头进行拉索连接，同时采用套管接头上的设置挂钩进行辅助扣紧，正常情况下只有将挂钩拉脱，套管接头才会拉脱，其拉脱力得到了很好地保证；在固定接头及套管接头内设置了海绵垫，大大减小了拉索自身的震动，具有良好的防震隔噪的效果。附图说明图1是本专利技术的结构俯视图图2是本专利技术的发动机盖控制拉索的结构示意图图3是本专利技术的加油口门控拉索的结构示意图图4是本专利技术的结构侧视图手柄-1、手柄固定架-2、发动机盖控制拉索-3、加油口门控拉索-4、锁体-5、拉索软管-6、发动机盖开启手柄-11、加油口门开启手柄-12、销轴-13、钢丝绳Ⅰ-31、固定接头Ⅰ-32、套管接头Ⅰ-33、钢丝绳接头Ⅰ-34、挂钩-35、钢丝绳Ⅱ-41、固定接头Ⅱ-42、钢丝绳接头Ⅱ-43、锁壳-51、弹簧-52、固定接头-53、锁体定位销-54、滑块-55。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的说明。一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，包括手柄1、手柄固定架2、发动机盖控制拉索3、加油口门控拉索4；所述的手柄固定架2固定安装于驾驶室内；所述的手柄1包括发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12，发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12通过连接件并排设置，所述的发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12的下端活动铰接于手柄固定架2上；所述的发动机盖控制拉索3一头连接发动机盖开启手柄11，另一头与汽车发动机盖的扣锁连接；所述的加油口门控拉索4一头连接加油口门开启手柄12，另一头与汽车加油口门的扣锁连接；分别扳动发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12能够带动对应的拉索将汽车发动机盖的扣锁或加油口的扣锁拉开。所述的发动机盖控制拉索3和加油口门控拉索4外均套接有拉索软管6。所述的手柄1的下端通过销轴13安装于手柄固定架2上，能够以销轴13为中心转动；所述的发动机盖控制拉索3的一端与发动机盖开启手柄11的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构；所述的加油口门控拉索4的一端与加油口门开启手柄12的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构。所述的发动机盖控制拉索3包括拉索软管6、钢丝绳Ⅰ31、固定接头Ⅰ32、套管接头Ⅰ33、钢丝绳接头Ⅰ34；所述的固定接头Ⅰ32安装于手柄固定架2上，所述的拉索软管6一端与固定接头Ⅰ32连接，另一端与套管接头Ⅰ33连接，所述的钢丝绳Ⅰ31穿过固定接头Ⅰ32、拉索软管6、套管接头Ⅰ33，钢丝绳Ⅰ31的两端分别设置钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，包括手柄（1）、手柄固定架（2）、发动机盖控制拉索（3）、加油口门控拉索（4）；所述的手柄固定架（2）固定安装于驾驶室内，其特征在于：所述的手柄（1）包括发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12），发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12）通过连接件并排设置，所述的发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12）的下端活动铰接于手柄固定架（2）上；所述的发动机盖控制拉索（3）一头连接发动机盖开启手柄（11），另一头与汽车发动机盖的扣锁连接；所述的加油口门控拉索（4）一头连接加油口门开启手柄（12），另一头与汽车加油口门的扣锁连接；分别扳动发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12）能够带动对应的拉索将汽车发动机盖的扣锁或加油口的扣锁拉开。

【技术特征摘要】
1.一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，包括手柄（1）、手柄固定架（2）、发动机盖控制拉索（3）、加油口门控拉索（4）；所述的手柄固定架（2）固定安装于驾驶室内，其特征在于：所述的手柄（1）包括发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12），发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12）通过连接件并排设置，所述的发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12）的下端活动铰接于手柄固定架（2）上；所述的发动机盖控制拉索（3）一头连接发动机盖开启手柄（11），另一头与汽车发动机盖的扣锁连接；所述的加油口门控拉索（4）一头连接加油口门开启手柄（12），另一头与汽车加油口门的扣锁连接；分别扳动发动机盖开启手柄（11）和加油口门开启手柄（12）能够带动对应的拉索将汽车发动机盖的扣锁或加油口的扣锁拉开。2.如权利要求1所述的开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，其特征在于：所述的发动机盖控制拉索（3）和加油口门控拉索（4）外均套接有拉索软管（6）。3.如权利要求1所述的开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，其特征在于：所述的手柄（1）的下端通过销轴（13）安装于手柄固定架（2）上，能够以销轴（13）为中心转动；所述的发动机盖控制拉索（3）的一端与发动机盖开启手柄（11）的上部或者中部连接，形成以销轴（13）为原点的拉动结构；所述的加油口门控拉索（4）的一端与加油口门开启手柄（12）的上部或者中部连接，形成以销轴（13）为原点的拉动结构。4.如权利要求1所述的开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，其特征在于：所述的发动机盖控制拉索（3）包括拉索软管（6）、钢丝绳Ⅰ（31）、固定接头Ⅰ（32）、套管接头Ⅰ（33）、钢丝绳接头Ⅰ（34）；所述的固定接头Ⅰ（32）安装于手柄固定架（2）上，所述的拉索软管（6）一端与固定接头Ⅰ（32）连接，另一端与套管接头Ⅰ（33）连接，所述的钢丝绳Ⅰ（31）穿过固定接头Ⅰ（32）、拉索软管（6）、套管接头Ⅰ（33），钢丝绳Ⅰ（31）的两端分别设置钢丝绳接头Ⅰ（34）；所述的两端的钢丝绳接头Ⅰ（34）分别与发动机盖开启手柄（11）和汽车发动机盖的扣锁连接。5.如权利要求1所述的开启汽车加油口门锁和发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓练，邓加尊，蒙世崇，刘文波，
申请(专利权)人：柳州市金元机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45