【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调控制器，特别是涉及一种电动汽车空调用节能控制器。
技术介绍
我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期,传统汽车空调技术在某些方面已不能适用于新能源汽车。传统能源汽车以石化燃料驱动的发动机为动力驱动空调压缩机工作，实现夏季制冷；依靠发动机循环冷却水的余热，进行冬季取暖。新能源汽车（包括燃料电池、混合动力、电动、氢能）大多采用独立电动压缩机进行空调制冷，采用电加热空调暖风系统；但电容量有限，空调的能耗直接影响汽车的续驶能力。现在解决上述问题的大多数办法是：1.有大批量生产规模的新研发车型，新设计或考虑改进传统控制器，在舒适安全前提下实现智能化控制空调能量，实现节能。2.对于小批量多品种新研发的新能源车型，尤其是空调操纵机构大部分为手动型的微型客车/货车、交叉型乘用车，以及类似的商用卡车等车型的空调系统，考虑到新设计或改进传统控制器不但开发成本高和投入使用周期长，而且对传统的空调系统结构要做很大技术改进。此类空调一般不进行能量调节控制改进，当空调制冷系统开始运行时，压缩机一直以恒定的转速运行；当采用电加热空调暖风系统打开时，PTC加热器将在最大功率下工作；但新能源汽车续航能力将大大降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车空调用节能控制器，针对微型客车/货车、交叉型乘用车，以及类似的商用卡车等新能源车型的空调系统的节能运转、控制方法进行研发，通过改进手动型控制器结构来解决目前新能源空调存在的问题和不足。降低空调及其控制器开发成本和缩短开发周周期；对传统的空调系统结构以及车室内饰件不做任何技术改进；同时提高新能源汽车续航能力。为了解决...
【技术保护点】
电动汽车空调用节能控制器，包括风门调节旋钮、风门控制机构，其特征在于：所述风门调节旋钮的转轴上设有组合式旋转电位器，风门调节旋钮的转轴前端设有轮齿，风门控制机构通过拉线连接有齿轮盘，齿轮盘上的轮齿与转轴前端的轮齿相对应。
【技术特征摘要】
1.电动汽车空调用节能控制器，包括风门调节旋钮、风门控制机构，其特征在于：所述风门调节旋钮的转轴上设有组合式旋转电位器，风门调节旋钮的转轴前端设有轮齿，风门控制机构通过拉线连接有齿轮盘，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周玉文，段晓默，耿刚，李勇，李蕴萌，
申请(专利权)人：十堰天涯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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