【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件的
，涉及一种螺栓连接结构。
技术介绍
目前，对于汽车零部件多采用螺纹紧固连接方式，螺栓固定连接通常都是通过螺母与螺栓直接连接，方便安装和拆卸，但是在运行的部件中采用这种螺栓连接方式，螺母易松动，影响设备运行的稳定性。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术提供一种螺栓连接结构。本技术是这样实现的：一种螺栓连接结构，包括上连接板、下连接板和带帽的螺栓，所述的上连接板和下连接板中分别开设螺纹孔，下连接板的螺纹孔中设有沉孔，螺栓与螺纹孔螺纹紧固连接，所述螺栓的螺栓头部分涂有胶水，螺栓头通过胶水与下连接板的螺纹孔中沉孔粘接连接并形成锁紧螺纹副的预紧力。所述螺栓的螺栓头部分为锥台形结构，锥台的高度H为5mm。所述螺栓的螺栓头部分的锥角为60°。在所述螺栓的螺帽下表面也涂有胶水。所述胶水为厌氧胶4。本技术通过厌氧胶能迅速固化形成牢固的粘接界面，达到锁紧螺纹副的预紧力效果，螺纹头部分为锥台形结构，锥台的高度H为5mm，锥角为60°具有更好的导向作用，更方便与螺纹副的装配，可以有效排出螺纹底孔的空气，保证了厌氧胶的固化。附图说明图1、本技术的结构示意图；图2、本技术螺栓的结构示意图；图中：螺栓1，上连接板2，下连接板3，厌氧胶4，螺纹孔5。具体实施方式下面通过实施例和附图对本专利技术作进一步详述。一种螺栓连接结构，包括上连接板2、下连接板3和带帽的螺栓1，所述的上连接板2和下连接板3中分别开设螺纹孔5，下连接板3的螺纹孔中设有沉孔，螺栓1与螺纹孔5螺纹紧固连接，所述螺栓1的螺栓头部分涂有胶水，螺栓头通过胶水与下连接板3的螺纹孔中沉孔粘接连接并形...
【技术保护点】
一种螺栓连接结构，包括上连接板(2)、下连接板(3)和带帽的螺栓(1)，其特征在于，所述的上连接板(2)和下连接板(3)中分别开设螺纹孔(5)，下连接板(3)的螺纹孔中设有沉孔，螺栓(1)与螺纹孔(5)螺纹紧固连接，所述螺栓(1)的螺栓头部分涂有胶水，螺栓头通过胶水与下连接板(3)的螺纹孔中沉孔粘接连接并形成锁紧螺纹副的预紧力。
【技术特征摘要】
1.一种螺栓连接结构，包括上连接板(2)、下连接板(3)和带帽的螺栓(1)，其特征在于，所述的上连接板(2)和下连接板(3)中分别开设螺纹孔(5)，下连接板(3)的螺纹孔中设有沉孔，螺栓(1)与螺纹孔(5)螺纹紧固连接，所述螺栓(1)的螺栓头部分涂有胶水，螺栓头通过胶水与下连接板(3)的螺纹孔中沉孔粘接连接并形成锁紧螺纹副的预紧力。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫琴，揭钢，饶剑文，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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