【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种助力器壳体储架，特别是涉及一种用于汽车助力器壳体生产线上或仓库的助力器壳体储架。
技术介绍
在工业生产中，往往由于备料集中化生产，产品品种多，且批量小，导致模具占有厂房面积太大，与此同时模具保护，维护难度较大，使用、存放杂乱无章，直接影响到生产效率的提高。而将模具堆置，尽管可节省少量的场地，但使用却十分的不便，例如，在机车制造领域，模具种类多且种类复杂，查找和搬运都有困难。本设计人根据多年来在本领域的经验和知识积累，为克服公知的技术存在的上述缺陷，经过艰苦的研发，终于开发出本技术的一种助力器壳体储架。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术旨在提供一种助力器壳体储架，结构简单，使用方便。为实现上述目的，本技术的技术方案：一种助力器壳体储架，包括基架、基座、支撑板以及数根固定垂直于支撑板上的螺纹立柱；所述基架包括主要由纵杆、横杆及四根竖杆组成的框型结构，且竖杆顶端高于横杆的水平位置；所述支撑板由数块横板和数块纵板纵横交错组成，且该支撑板处于所述框型结构的底端上；所述基座均匀设于所述支撑板底部上。进一步的，所述基架、基座和支撑板均由木头一体成型。进一步的，所述螺纹立柱等间距排列在横板、纵板上。进一步的，所述螺纹立柱上部设有螺帽。进一步的，所述竖杆下端设有底座。进一步的，所述底座的底部设有与所述竖杆顶端相匹配的空腔。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术助力器壳体储架结构设计简单合理，使用方便，所述助力器壳体储架可重叠放置。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术上竖杆的结构示意放大图。附图中1-基架；2-基座；3-支撑板；4-螺纹立...
【技术保护点】
一种助力器壳体储架，其特征在于：所述的助力器壳体储架主要包括基架(1)、基座(2)、支撑板(3)以及数根固定垂直于支撑板(3)上的螺纹立柱(4)；所述基架(1)包括主要由纵杆(5)、横杆(6)及四根竖杆(7)组成的框型结构，且竖杆(7)顶端高于横杆(6)的水平位置；所述支撑板(3)由数块横板(8)和数块纵板(9)纵横交错组成，且该支撑板(3)处于所述框型结构的底端上；所述基座(2)均匀设于所述支撑板(3)底部上。
【技术特征摘要】
1.一种助力器壳体储架，其特征在于：所述的助力器壳体储架主要包括基架(1)、基座(2)、支撑板(3)以及数根固定垂直于支撑板(3)上的螺纹立柱(4)；所述基架(1)包括主要由纵杆(5)、横杆(6)及四根竖杆(7)组成的框型结构，且竖杆(7)顶端高于横杆(6)的水平位置；所述支撑板(3)由数块横板(8)和数块纵板(9)纵横交错组成，且该支撑板(3)处于所述框型结构的底端上；所述基座(2)均匀设于所述支撑板(3)底部上。2.如权利要求1所述的助力器壳体储架，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：重庆福泰涂装技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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