【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢圈制造设备,特别是一种钢圈夹紧装置。
技术介绍
大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成,目前的钢圈外环制造的很精确,以装配无内胎的轮胎。钢圈生产时,需要经过以下工序:下料→卷圆→整圆→双切→对口→手工焊→抛光→清渣→扩张→收缩→冲气门孔→车钢圈辐板下料→成型→冲中心孔→冲风孔→扩孔→车加工→冲气门孔→打磨。随着科学技术的发展,在钢圈生产过程中,手工焊已被自动焊接所代替,而钢圈的焊接方式为埋弧焊,通过埋弧焊焊接的钢圈,其熔渣隔绝空气的保护效果好,焊接参数可以通过自动调节保持稳定,对焊工技术水平要求不高,焊缝成分稳定,机械性能比较好,从而能够保证钢圈的焊接强度,保证其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、夹持效果好和劳动强度低的钢圈夹紧装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种钢圈夹紧装置,它包括机架,所述的机架上设置有一水平移动导轨和一支撑臂,所述的水平移动导轨上滑动连接有一滑块,所述的滑块由安装在水平移动导轨上的气缸A驱动,所述的滑块和支撑臂上均固定连接有一竖直挂架,所述的竖直挂架底部设置有一安装板,所述的安装板上均安装有一气缸B,且气缸B位于竖直挂架的外侧,所述的气缸B的活塞杆上铰接有一连接杆,所述的连接杆与竖直挂架铰接,所述的连接杆的另一端设置有一夹板,所述的夹板位于两个竖直挂架之间。所述的竖直挂架为两块平行的挡板,且在挡板上均开设有销孔,销孔内套装有销轴,所述的连接杆套装在销轴上且绕销轴转动。所述的夹板设置有一凸起部 ...
【技术保护点】
一种钢圈夹紧装置,其特征在于:它包括机架,所述的机架上设置有一水平移动导轨(2)和一支撑臂(3),所述的水平移动导轨(2)上滑动连接有一滑块(4),所述的滑块(4)由安装在水平移动导轨(2)上的气缸A(5)驱动,所述的滑块(4)和支撑臂(3)上均固定连接有一竖直挂架(6),所述的竖直挂架(6)底部设置有一安装板(7),所述的安装板(7)上均安装有一气缸B(8),且气缸B(8)位于竖直挂架(6)的外侧,所述的气缸B(8)的活塞杆上铰接有一连接杆(9),所述的连接杆(9)与竖直挂架(6)铰接,所述的连接杆(9)的另一端设置有一夹板(10),所述的夹板(10)位于两个竖直挂架(6)之间。
【技术特征摘要】
1.一种钢圈夹紧装置,其特征在于:它包括机架,所述的机架上设置有一水平移动导轨(2)和一支撑臂(3),所述的水平移动导轨(2)上滑动连接有一滑块(4),所述的滑块(4)由安装在水平移动导轨(2)上的气缸A(5)驱动,所述的滑块(4)和支撑臂(3)上均固定连接有一竖直挂架(6),所述的竖直挂架(6)底部设置有一安装板(7),所述的安装板(7)上均安装有一气缸B(8),且气缸B(8)位于竖直挂架(6)的外侧,所述的气缸B(8)的活塞杆上铰接有一连接杆(9),所述的连接杆(9)与竖直挂架(6)铰接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈文甫,郑仁杰,任宏坤,
申请(专利权)人:四川豪特实业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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