一种用于电梯上的驱动总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电梯上的驱动总成，主要内容为：所述左安装板固定安装在主轴的左端，左链轮通安装在左安装板的左侧面上，压板安装在安装座凹槽里，碟簧安装在压板的凹槽内，左端轴承内圈安装在主轴左端，卡圈安装在左轴承座环形凹槽内，左盖板安装在主轴左端面上，左套筒安装在主轴左端，中安装板固定安装在主轴中部，中间链轮安装在中安装板的右侧面上，右安装板固定安装在主轴右端，右链轮安装在右安装板的右侧面上，驱动链轮安装在右链轮的右端面上，右端轴承内圈安装在主轴右端且其内圈安装在右轴承座内，右盖板通过十字槽螺钉安装在主轴右端面上，右套筒安装在主轴右端且位于右轴承座外。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯地坎
，具体地说，特别涉及一种用于电梯上的驱动总成。
技术介绍
电梯的驱动装置包括：制动盘，安装在马达轴上；脉冲生成器，安装在马达轴的前端部；以及制动器壳体，包围上述制动盘和上述脉冲生成器。上述制动器壳体由多个壳体构成部件构成。脉冲生成器的检修作业是通过在升降路内分解上述多个壳体构成部件来进行的。在近年来的被小型化的电梯中，升降路内部的余量空间有限。尤其是，在卷扬机(驱动装置)设置于升降路顶部的无机械室电梯中，在卷扬机与升降路的顶棚面之间以及卷扬机与升降路的背面壁之间，没有足够的空间的情况较多。在马达轴的前端部安装的前端构造物(例如脉冲生成器)的检修作业，必须在这种有限的空间内、分解包围前端构造物的壳体构成部件来进行。因此，检修作业的作业效率很难提高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于电梯上的驱动总成，其结构简单，成本低、承受能力强，安装方便，驱动平稳可靠，效率高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电梯上的驱动总成，包括主轴、垫片、内六角螺钉、左链轮、安装座、碟簧、卡圈、左盖板、十字槽螺钉、左轴承座、左套筒、压板、左安装板、中安装板、中间链轮、右安装板、弹垫、右轴承座、轴承、右盖板、右套筒、驱动链轮、右链轮、螺母和润滑管接头；所述左安装板固定安装在主轴的左端，所述左链轮通过内六角螺钉和垫片固定安装在左安装板的左侧面上，所述安装座上设有安装凹槽，所述压板安装在安装座凹槽里且其右端面顶在左链轮的左侧面上，所述碟簧通过内六角螺钉安装在压板的凹槽内且内六角螺钉尾部安装在左链轮的螺纹孔里，左端所述轴承内圈安装在主轴左端且其内圈安装在左轴承座内，所述左轴承座内孔里设有环形凹槽，所述卡圈安装在左轴承座环形凹槽内且其右端面顶在左端轴承外圈的左端面上，所述左盖板通过十字槽螺钉安装在主轴左端面上，所述左套筒安装在主轴左端且位于左轴承座外，所述中安装板固定安装在主轴中部，所述中间链轮通过内六角螺钉、垫片和螺母固定安装在中安装板的右侧面上，所述右安装板固定安装在主轴右端，所述右链轮通过内六角螺钉和垫片固定安装在右安装板的右侧面上，所述驱动链轮通过内六角螺钉、弹垫和螺母固定安装在右链轮的右端面上，右端所述轴承内圈安装在主轴右端且其内圈安装在右轴承座内，所述右盖板通过十字槽螺钉安装在主轴右端面上，所述右套筒安装在主轴右端且位于右轴承座外。作为优选，所述左轴承座和右轴承座上都安装有润滑管接头。作为优选，所述主轴左端面和右端面上都设有中心孔，两中心孔的轴线在一条直线上。作为优选，所述中安装板为法兰盘结构形式。作为优选，所述驱动链轮通过定位销定位安装在右链轮上。本技术与现有技术相比具有以下优点：结构简单，成本低、承受能力强，安装方便，驱动平稳可靠，效率高。附图说明图1为本技术的一种具体实施方式的结构示意图；图2为本技术A-A剖示图。附图标记说明：1-主轴，2-垫片，3-内六角螺钉，4-左链轮，5-安装座，6-碟簧，7-卡圈，8-左盖板，9-十字槽螺钉，10-左轴承座，11-左套筒，12-压板，13-左安装板，14-中安装板，15-中间链轮，16-右安装板，17-弹垫，18-右轴承座，19-轴承，20-右盖板，21-右套筒，22-驱动链轮，23-右链轮，24-螺母，25-润滑管接头。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：实施例，如图1和图2所示，一种用于电梯上的驱动总成，包括主轴1、垫片2、内六角螺钉3、左链轮4、安装座5、碟簧6、卡圈7、左盖板8、十字槽螺钉9、左轴承座10、左套筒11、压板12、左安装板13、中安装板14、中间链轮15、右安装板16、弹垫17、右轴承座18、轴承19、右盖板20、右套筒21、驱动链轮22、右链轮23、螺母24和润滑管接头25；所述左安装板13固定安装在主轴1的左端，所述左链轮4通过内六角螺钉3和垫片2固定安装在左安装板13的左侧面上，所述安装座5上设有安装凹槽，所述压板12安装在安装座5凹槽里且其右端面顶在左链轮4的左侧面上，所述碟簧6通过内六角螺钉3安装在压板12的凹槽内且内六角螺钉3尾部安装在左链轮4的螺纹孔里，左端所述轴承19内圈安装在主轴1左端且其内圈安装在左轴承座10内，所述左轴承座10内孔里设有环形凹槽，所述卡圈7安装在左轴承座10环形凹槽内且其右端面顶在左端轴承19外圈的左端面上，所述左盖板8通过十字槽螺钉9安装在主轴1左端面上，所述左套筒11安装在主轴1左端且位于左轴承座10外，所述中安装板14固定安装在主轴1中部，所述中间链轮15通过内六角螺钉3、垫片2和螺母24固定安装在中安装板14的右侧面上，所述右安装板16固定安装在主轴1右端，所述右链轮23通过内六角螺钉3和垫片2固定安装在右安装板16的右侧面上，所述驱动链轮22通过内六角螺钉3、弹垫17和螺母24固定安装在右链轮23的右端面上，右端所述轴承19内圈安装在主轴1右端且其内圈安装在右轴承座18内，所述右盖板20通过十字槽螺钉9安装在主轴1右端面上，所述右套筒21安装在主轴1右端且位于右轴承座18外。优选的，所述左轴承座10和右轴承座18上都安装有润滑管接头。优选的，所述主轴1左端面和右端面上都设有中心孔，两中心孔的轴线在一条直线上。优选的，所述中安装板14为法兰盘结构形式。上面结合附图对本技术优选实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电梯上的驱动总成，其特征在于：包括主轴、垫片、内六角螺钉、左链轮、安装座、碟簧、卡圈、左盖板、十字槽螺钉、左轴承座、左套筒、压板、左安装板、中安装板、中间链轮、右安装板、弹垫、右轴承座、轴承、右盖板、右套筒、驱动链轮、右链轮、螺母和润滑管接头；所述左安装板固定安装在主轴的左端，所述左链轮通过内六角螺钉和垫片固定安装在左安装板的左侧面上，所述安装座上设有安装凹槽，所述压板安装在安装座凹槽里且其右端面顶在左链轮的左侧面上，所述碟簧通过内六角螺钉安装在压板的凹槽内且内六角螺钉尾部安装在左链轮的螺纹孔里，左端所述轴承内圈安装在主轴左端且其内圈安装在左轴承座内，所述左轴承座内孔里设有环形凹槽，所述卡圈安装在左轴承座环形凹槽内且其右端面顶在左端轴承外圈的左端面上，所述左盖板通过十字槽螺钉安装在主轴左端面上，所述左套筒安装在主轴左端且位于左轴承座外，所述中安装板固定安装在主轴中部，所述中间链轮通过内六角螺钉、垫片和螺母固定安装在中安装板的右侧面上，所述右安装板固定安装在主轴右端，所述右链轮通过内六角螺钉和垫片固定安装在右安装板的右侧面上，所述驱动链轮通过内六角螺钉、弹垫和螺母固定安装在右链轮的右端面上，右端所述轴承内圈安装在主轴右端且其内圈安装在右轴承座内，所述右盖板通过十字槽螺钉安装在主轴右端面上，所述右套筒安装在主轴右端且位于右轴承座外。...

【技术特征摘要】
1.一种用于电梯上的驱动总成，其特征在于：包括主轴、垫片、内六角
螺钉、左链轮、安装座、碟簧、卡圈、左盖板、十字槽螺钉、左轴承座、左
套筒、压板、左安装板、中安装板、中间链轮、右安装板、弹垫、右轴承座、
轴承、右盖板、右套筒、驱动链轮、右链轮、螺母和润滑管接头；所述左安
装板固定安装在主轴的左端，所述左链轮通过内六角螺钉和垫片固定安装在
左安装板的左侧面上，所述安装座上设有安装凹槽，所述压板安装在安装座
凹槽里且其右端面顶在左链轮的左侧面上，所述碟簧通过内六角螺钉安装在
压板的凹槽内且内六角螺钉尾部安装在左链轮的螺纹孔里，左端所述轴承内
圈安装在主轴左端且其内圈安装在左轴承座内，所述左轴承座内孔里设有环
形凹槽，所述卡圈安装在左轴承座环形凹槽内且其右端面顶在左端轴承外圈
的左端面上，所述左盖板通过十字槽螺钉安装在主轴左端面上，所述左套筒
安装在主轴左端且位于左轴承座外，所述中安装板固定安装在主轴中部，所
述中间链轮通...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐国华，袁军峰，
申请(专利权)人：丹阳市吉茂机械工具厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32