一种弹性锥盘支撑套制造技术

一种弹性锥盘支撑套，涉及变速箱辅助设备技术领域，由挡圈、衬套和弹性体构成，锥盘由盘体和轴构成，在轴上设有衬套，衬套上设有挡圈，衬套和锥盘的盘体之间设有弹性体；本实用新型专利技术实用性强，不但可以使锥盘能够平稳的轴向移动，而且防止了锥盘卡死的现象，从而提高了整个变速箱的性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱辅助设备
，尤其是涉及一种弹性锥盘支撑套。
技术介绍
公知的，锥盘是同步无级变速器里面非常关键的组件，在实际工作中起到非常重要的作用，它直接决定了同步无级变速器能否正常运行，在实际的工作环境中，皮带在变速时并不是理论上轴向移动的平行状态，实际上是有一定平行线夹角，这时候就需要一个缓冲机构来调整这个角度，如过没有调整就会出现卡死的现象，一旦出现这种卡死的情况，就会极大的影响同步变速箱的正常工作，甚至造成变速箱彻底不能工作。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了变速箱橡胶带，本技术通过在锥盘的轴上设置衬套，衬套上设置挡圈，衬套和锥盘之间的轴上设置弹性体，以此来达到缓冲锥盘轴向移动防止锥盘卡死的目的。为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种弹性锥盘支撑套，包括挡圈、衬套和弹性体，锥盘由盘体和轴构成，在轴上设有衬套，衬套上设有挡圈，衬套和锥盘的盘体之间设有弹性体。所述衬套为T型的管状结构，衬套套在锥盘的轴上，衬套内壁上设有丝纹。所述挡圈为T型管状结构，挡圈套在锥盘的轴上，挡圈的一端插入到衬套和轴之间的缝隙处，挡圈的另一端卡在衬套上，挡圈的外侧面上设有丝纹，挡圈外侧面上的丝纹与衬套内壁上的丝纹相对应。所述弹性体为圆环型结构，弹性体套在衬套和盘体之间的轴上，弹性体由弹性材料制作而成。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种弹性锥盘支撑套，包括挡圈、衬套和弹性体，通过在锥盘的轴上设置衬套，衬套上设置挡圈，衬套和锥盘之间的轴上设置弹性体，以此来达到缓冲锥盘轴向移动防止锥盘卡死的目的；本技术实用性强，不但可以使锥盘能够平稳的轴向移动，而且防止了锥盘卡死的现象，从而提高了整个变速箱的性能。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图中：1、挡圈；2、衬套；3、弹性体；4、盘体；5、轴。【具体实施方式】通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。结合附图1所述的一种弹性锥盘支撑套，包括挡圈1、衬套2和弹性体3，锥盘由盘体4和轴5构成，在轴5上设有衬套2，衬套2上设有挡圈1，衬套2和锥盘的盘体4之间设有弹性体3；所述衬套2为T型的管状结构，衬套2套在锥盘的轴5上，衬套2内壁上设有丝纹；所述挡圈1为T型管状结构，挡圈套1在锥盘的轴5上，挡圈1的一端插入到衬套2和轴5之间的缝隙处，挡圈1的另一端卡在衬套2上，挡圈1的外侧面上设有丝纹，挡圈1外侧面上的丝纹与衬套2内壁上的丝纹相对应；所述弹性体3为圆环型结构，弹性体3套在衬套2和盘体4之间的轴5上，弹性体3由弹性材料制作而成。实施本技术所述的一种弹性锥盘支撑套，先在锥盘的轴5上套上弹性体3，然后再套上衬套2，衬套2将弹性体3固定在锥盘的轴5上，而衬套2通过挡圈1来进行固定，这样在工作的时候，调速齿轮带动锥盘进行轴向移动，由于弹性体3和挡圈1均是弹性材料制作而成的，因此，当锥盘受到压力的时候，锥盘上就会产生1-2毫米的轴向调整间隙，而这样的间隙正好使得皮带在工作的时候产生一定的夹角，从而使得锥盘受力更加的均匀，运行的也更加的流畅，从而避免了锥盘卡死的现象，极大的提高了整个变速器的性能。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性锥盘支撑套，包括挡圈、衬套和弹性体，锥盘由盘体和轴构成，其特征是：在轴上设有衬套，衬套上设有挡圈，衬套和锥盘的盘体之间设有弹性体。

【技术特征摘要】
1.一种弹性锥盘支撑套，包括挡圈、衬套和弹性体，锥盘由盘体和轴构成，其特征是：在轴上设有衬套，衬套上设有挡圈，衬套和锥盘的盘体之间设有弹性体。2.根据权利要求1所述的一种弹性锥盘支撑套，其特征是：所述衬套为T型的管状结构，衬套套在锥盘的轴上，衬套内壁上设有丝纹。3.根据权利要求1所述的一种弹性锥盘支撑套，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：余萍，
申请(专利权)人：洛阳天迈传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41