一种汽车多轴可调台面钻床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车多轴可调台面钻床，包括底座，底座的顶部设置有外立柱，旋转架的一侧设置有旋转臂，旋转臂上设置有导轨，导轨的一侧设置有主轴箱，主轴箱通过导轨与旋转臂活动连接，主轴箱的底部设置有电动滑台，电动滑台上设置有滑槽，钻头的底部设置有第一工作台，第一工作台的一侧设置有螺杆，螺杆一侧设置有第一挡板，第一挡板的一侧设置有螺帽，螺帽的一侧设置有第二挡板，第一工作台的底部设置有第二工作台，该实用新型专利技术的主轴和钻头可以通过电动滑台上的滑槽进行移动，对零件进行二维加工，可以通过调节螺帽在螺杆的位置来改变第一工作台的高度，更加有利于钻床的加工操作，整个机器结构简单，可以提高工作的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钻床，特别涉及一种汽车多轴可调台面钻床。
技术介绍
钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床，通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动，钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工，加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动(主运动)，钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动，并沿主轴方向进给，操作可以是手动，也可以是机动。不过，传统的钻床虽然有许多主轴，但是这些主轴都是排列成一直线，工作时，只能进行一维钻孔加工操作，工作效率低，而且，传统钻床不能够调节工作台的高度，对钻床的正常使用带来诸多不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车多轴可调台面钻床。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种汽车多轴可调台面钻床，包括底座，所述底座的顶部设置有外立柱，所述外立柱的顶部设置有内立柱，所述内立柱上设置有旋转架，所述旋转架的一侧设置有旋转臂，所述旋转臂上设置有导轨，所述导轨的一侧设置有主轴箱，所述主轴箱通过导轨与旋转臂活动连接，所述主轴箱的底部设置有电动滑台，所述电动滑台上设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有钻头，所述钻头的底部设置有第一工作台，所述第一工作台的一侧设置有螺杆，所述螺杆一侧设置有第一挡板，所述第一挡板的一侧设置有螺帽，所述螺帽的一侧设置有第二挡板，所述螺杆分别穿过第一挡板和第二挡板，所述螺帽套在螺杆上，所述第一工作台的底部设置有第二工作台。作为本技术的一种优选技术方案，所述内立柱的顶部设置有水准仪，所述水准仪的一侧设置有第一电动机，所述外立柱的一侧设置有控制面板，所述主轴箱上设置有第二电动机。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制面板分别与第一电动机和第二电动机电性连接，所述第一电动机和旋转架传动连接，所述第二电动机和主轴箱传动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一工作台和第二工作台均为梯形台，所述第一工作台的下底面可以和第二工作台的上底面相契合。作为本技术的一种优选技术方案，所述钻头采用高速钢材料制作而成。本技术所达到的有益效果是：该技术的主轴和钻头可以通过电动滑台上的滑槽进行移动，对零件进行二维加工，可以通过调节螺帽在螺杆的位置来改变第一工作台的高度，更加有利于钻床的加工操作，整个机器结构简单，操作方便，可以提高工作的效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部图之一；图3是本技术的局部图之二；图4是本技术的模块图；图中：1、底座；2、外立柱；3、内立柱；4、旋转架；5、旋转臂；6、导轨；7、主轴箱；8、电动滑台；9、滑槽；10、钻头；11、第一工作台；12、螺杆；13、第一挡板；14、螺帽；15、第二挡板；16、第二工作台；17、水准仪；18、第一电动机；19、控制面板；20、第二电动机。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-4所示，本技术提供了一种汽车多轴可调台面钻床，包括底座1，底座1的顶部设置有外立柱2，外立柱2的顶部设置有内立柱3，内立柱3上设置有旋转架4，旋转架4的一侧设置有旋转臂5，旋转臂5上设置有导轨6，导轨6的一侧设置有主轴箱7，主轴箱7通过导轨6与旋转臂5活动连接，主轴箱7的底部设置有电动滑台8，电动滑台8上设置有滑槽9，滑槽9的一侧设置有钻头10，钻头10的底部设置有第一工作台11，第一工作台11的一侧设置有螺杆12，螺杆12一侧设置有第一挡板13，第一挡板13的一侧设置有螺帽14，螺帽14的一侧设置有第二挡板15，螺杆12分别穿过第一挡板13和第二挡板15，螺帽14套在螺杆12上，第一工作台11的底部设置有第二工作台16。内立柱3的顶部设置有水准仪17，水准仪17的一侧设置有第一电动机18，外立柱2的一侧设置有控制面板19，主轴箱7上设置有第二电动机20，可以将工作的位置调成水平，提高了机器加工零件时的精密程度。控制面板19分别与第一电动机18和第二电动机20电性连接，第一电动机18和旋转架4传动连接，第二电动机20和主轴箱7传动连接，方便进行动力的传递。第一工作台11和第二工作台16均为梯形台，第一工作台11的下底面可以和第二工作台16的上底面相契合，增强了结构的平稳性。钻头10采用高速钢材料制作而成，增强了钻头10的耐磨和耐高温性。具体的，工作时，首先要用水准仪17检测工作台面是否水平，若不水平，需将机器放在水平位置处，其次，调节螺帽14在螺杆12处的位置，缓缓将第一工作台11在第二工作台16上滑动，当某一高度恰好为工作适宜高度时，停止调节螺帽14，将零件放在第一工作台11上，打开控制面板19上的第一电动机18开关，将旋转臂5调节至工作高度，关闭开关然后打开第二电动机20的开关，通过导轨6将主轴箱7调节至工作位置，然后打开控制面板19上的主轴开关，钻头10对零件进行加工操作，不同的主轴钻头10通过电动滑台8和滑槽9对零件的不同位置进行加工，加工结束后，关闭控制面板19上的开关，工作完成。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车多轴可调台面钻床，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部设置有外立柱（2），所述外立柱（2）的顶部设置有内立柱（3），所述内立柱（3）上设置有旋转架（4），所述旋转架（4）的一侧设置有旋转臂（5），所述旋转臂（5）上设置有导轨（6），所述导轨（6）的一侧设置有主轴箱（7），所述主轴箱（7）通过导轨（6）与旋转臂（5）活动连接，所述主轴箱（7）的底部设置有电动滑台（8），所述电动滑台（8）上设置有滑槽（9），所述滑槽（9）的一侧设置有钻头（10），所述钻头（10）的底部设置有第一工作台（11），所述第一工作台（11）的一侧设置有螺杆（12），所述螺杆（12）一侧设置有第一挡板（13），所述第一挡板（13）的一侧设置有螺帽（14），所述螺帽（14）的一侧设置有第二挡板（15），所述螺杆（12）分别穿过第一挡板（13）和第二挡板（15），所述螺帽（14）套在螺杆（12）上，所述第一工作台（11）的底部设置有第二工作台（16）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车多轴可调台面钻床，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部设置有外立柱（2），所述外立柱（2）的顶部设置有内立柱（3），所述内立柱（3）上设置有旋转架（4），所述旋转架（4）的一侧设置有旋转臂（5），所述旋转臂（5）上设置有导轨（6），所述导轨（6）的一侧设置有主轴箱（7），所述主轴箱（7）通过导轨（6）与旋转臂（5）活动连接，所述主轴箱（7）的底部设置有电动滑台（8），所述电动滑台（8）上设置有滑槽（9），所述滑槽（9）的一侧设置有钻头（10），所述钻头（10）的底部设置有第一工作台（11），所述第一工作台（11）的一侧设置有螺杆（12），所述螺杆（12）一侧设置有第一挡板（13），所述第一挡板（13）的一侧设置有螺帽（14），所述螺帽（14）的一侧设置有第二挡板（15），所述螺杆（12）分别穿过第一挡板（13）和第二挡板（15），所述螺帽（14）套在螺杆（12）上，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志利，
申请(专利权)人：天津市连兴达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12