带有GPS的雨量测定无人飞行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了带有GPS的雨量测定无人飞行装置，在机身四周对称设置四只螺旋桨支杆，在螺旋桨支杆末端设置螺旋桨底座，螺旋桨底座上方设置螺旋桨，在机身上端设置雨量计，在机身上端雨量计的后侧设置GPS天线，在机身内部设置GPS装置，GPS天线与GPS装置相连，在机身下方设置第一连接部，在第一连接部下方设置第二连接部，在第二连接部下方设置弯曲支架，在弯曲支架下端设置电池箱，在电池箱前方设置摄像头，在机身下端第一连接部的两侧设置支撑腿，在支撑腿下端设置支撑横杆，在支撑横杆下端设置增重垫。本实用新型专利技术结构简单，设计科学合理，能够飞行时拍摄图像，并测定飞行航线上的雨量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于气象无人机领域，具体来说涉及带有GPS的雨量测定无人飞行装置。
技术介绍
气象信息是经济发展规划和农业发展的重要依据，也是国家可持续发展的需要。无人气象直升机在气象监测领域发挥出了自身的优势，低成本、低速、巡航距离远、高可靠性的无人机执行低空飞行任务，操作员可以很方便在地面的控制飞机的飞行路线和飞行高度。我国国土辽阔，气象监测管理具有一定控制面上的局限性，通过现有的人工作业方式，效率不高；在气象监测天气预报方面，卫星图清晰度不高，无法获取有效的实时气象数据，预报依据不足。无人气象直升机具有许多优点：低成本，性价比好。一架无人机的成本只需有人机的几十分之一，甚至几百分之一，而且使用和维护费用低。无人员伤亡的风险。生存力强。无人机广泛采用塑料、玻璃纤维和其它透波材料，能够快速修复。机动性好。小型无人机机体小、重量轻、不要求有专门设备的机场起降。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供带有GPS的雨量测定无人飞行装置。因此，本技术的技术方案如下：带有GPS的雨量测定无人飞行装置，包括螺旋桨、螺旋桨底座、螺旋桨支杆、机身、第一连接部、雨量计、GPS装置、GPS天线、第二连接部、弯曲支架、电池箱、摄像头、摄像头镜头、支撑腿、支撑横杆和增重垫；在机身四周对称设置四只螺旋桨支杆，在螺旋桨支杆末端设置螺旋桨底座，螺旋桨底座上方设置螺旋桨，在机身上端设置雨量计，在机身上端雨量计的后侧设置GPS天线，在机身内部设置GPS装置，GPS天线与GPS装置相连，在机身下方设置第一连接部，在第一连接部下方设置第二连接部，在第二连接部下方设置弯曲支架，在弯曲支架下端设置电池箱，在电池箱前方设置摄像头，在机身下端第一连接部的两侧设置支撑腿，在支撑腿下端设置支撑横杆，在支撑横杆下端设置增重垫。而且，所述的GPS天线长度为机身高度的1.5倍-2倍。而且，所述的第二连接部外径大于第一连接部。而且，所述的螺旋桨的桨的数目的4-6个。而且，所述的摄像头前端设置有摄像头镜头，摄像头镜头为伸缩式摄像头镜头。而且，所述的摄像头内设置储存器，在摄像头底端设置USB插口。而且，所述的支撑腿与水平地面呈60度-80度的角度。而且，所述的增重垫厚度为支撑横杆厚度的2-3倍，增重垫重量为机身重量的1/6-1/3。本技术的有益效果为：带有GPS的雨量测定无人飞行装置，包括螺旋桨、螺旋桨底座、螺旋桨支杆、机身、第一连接部、雨量计、GPS天线、GPS装置、第二连接部、弯曲支架、电池箱、摄像头、摄像头镜头、支撑腿、支撑横杆和增重垫；在机身四周对称设置四只螺旋桨支杆，在螺旋桨支杆末端设置螺旋桨底座，螺旋桨底座上方设置螺旋桨，在机身上端设置雨量计，在机身上端雨量计的后侧设置GPS天线，在机身内部设置GPS装置，GPS天线与GPS装置相连，在机身下方设置第一连接部，在第一连接部下方设置第二连接部，在第二连接部下方设置弯曲支架，在弯曲支架下端设置电池箱，在电池箱前方设置摄像头，在机身下端第一连接部的两侧设置支撑腿，在支撑腿下端设置支撑横杆，在支撑横杆下端设置增重垫。本技术结构简单，设计科学合理，能够飞行时拍摄图像，并测定飞行航线上的雨量。附图说明图1为本技术的带有GPS的雨量测定无人飞行装置的结构示意图。其中1为螺旋桨，2为螺旋桨底座，3为螺旋桨支杆，4为机身，5为第一连接部，6为雨量计，7为第二连接部，8为弯曲支架，9为电池箱，10为摄像头，11为摄像头镜头，12为支撑腿，13为支撑横杆，14为增重垫，15为储存器，16为USB插口，17为GPS天线。具体实施方式下面结合附图对本技术的带有GPS的雨量测定无人飞行装置进行详细的说明。如附图1所述，带有GPS的雨量测定无人飞行装置，在机身4四周对称设置四只螺旋桨支杆3，在螺旋桨支杆末端设置螺旋桨底座2，螺旋桨底座上方设置螺旋桨1，螺旋桨有四只浆，在机身上端设置雨量计6，用于测量雨量，在机身上端雨量计的后侧设置GPS天线17，在机身内部设置GPS装置，GPS天线与GPS装置相连，GPS装置用于定位，在机身下方设置第一连接部5，在第一连接部下方设置第二连接部7，气压计可在无人机飞行时测定航线上的气压，在第二连接部下方设置弯曲支架8，弯曲支架具有一定弹性，可用于调节摄像头的角度，在弯曲支架下端设置电池箱9，电池箱为摄像头供电，在电池箱前方设置摄像头10，在机身下端第一连接部的两侧设置支撑腿12，在支撑腿下端设置支撑横杆13，支撑横杆下端设置有机身重量1/3重的增重垫，用于在风雨中稳固机身，使无人机稳定飞行，对抗强风。带有GPS的雨量测定无人飞行装置，飞行速度3～7m/s，可对飞行航线上的图像进行拍摄，在雨天测定飞行航线上的雨量，由于下雨时常伴有强风，故在机身下方加上增重垫对抗强风，使无人机平稳飞行，GPS装置可以帮助无人机定位，该雨量测定无人机主要用于气象部门对于降雨水平的测定。以上对本技术做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本技术的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有GPS的雨量测定无人机，其特征在于：包括螺旋桨、螺旋桨底座、螺旋桨支杆、机身、第一连接部、雨量计、第二连接部、弯曲支架、电池箱、摄像头、摄像头镜头、支撑腿、支撑横杆和增重垫；在机身四周对称设置四只螺旋桨支杆，在螺旋桨支杆末端设置螺旋桨底座，螺旋桨底座上方设置螺旋桨，在机身上端设置雨量计，在机身下方设置第一连接部，在第一连接部下方设置第二连接部，在第二连接部下方设置弯曲支架，在弯曲支架下端设置电池箱，在电池箱前方设置摄像头，在机身下端第一连接部的两侧设置支撑腿，在支撑腿下端设置支撑横杆，在支撑横杆下端设置增重垫。

【技术特征摘要】
1.一种带有GPS的雨量测定无人机，其特征在于：包括螺旋桨、螺旋桨底座、螺旋桨支杆、机身、第一连接部、雨量计、第二连接部、弯曲支架、电池箱、摄像头、摄像头镜头、支撑腿、支撑横杆和增重垫；在机身四周对称设置四只螺旋桨支杆，在螺旋桨支杆末端设置螺旋桨底座，螺旋桨底座上方设置螺旋桨，在机身上端设置雨量计，在机身下方设置第一连接部，在第一连接部下方设置第二连接部，在第二连接部下方设置弯曲支架，在弯曲支架下端设置电池箱，在电池箱前方设置摄像头，在机身下端第一连接部的两侧设置支撑腿，在支撑腿下端设置支撑横杆，在支撑横杆下端设置增重垫。2.根据权利要求1所述的一种带有GPS的雨量测定无人机，其特征在于，所述的GPS天线长度为机身高度的1.5倍-2倍。3.根据权利要求1所述的一种带有GPS的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉敏，
申请(专利权)人：天津玉敏机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12