气刀挡板装置制造方法及图纸

技术编号:14666785 阅读:148 留言:0更新日期:2017-02-17 16:02
本实用新型专利技术公开了一种气刀挡板装置,包括平行固装在两个气刀横梁上的两个支架、倾斜安装在每个支架外侧或顶部的滑道、设置在每个滑道上能够沿所述滑道滑动的小车、两端分别安装在两个所述小车上部的至少2根长轴以及上端安装在所述长轴上的挡板,在靠近所述带钢一侧的长轴上安装有滚轮,所述滚轮与带钢的边缘接触;所述挡板与带钢平行,用于挡住前后两侧气刀吹出的多余的气流。该装置结构简单实用,其利用物体自重原理,无需人为控制,减轻了劳动强度且大大降低了造价。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热镀锌板设备
,特别是涉及一种热镀锌气刀的挡板装置。
技术介绍
在热镀锌带钢生产线上均采用气刀控制带钢镀锌层的厚度,即在带钢的前、后表面附近各设置一组气刀,生产过程中向气刀内输送压缩空气,压缩空气经气刀的狭缝形刀唇喷出,形成连续的扁平气流,在带钢从锌锅中带出的锌液凝固之前,气流像刀刃一样将多余的锌液刮下,刮下的锌液流回锌锅中,从而使镀锌层厚度得以控制。由于带钢的宽度各不相同,为满足不同带宽的使用要求,气刀刀唇通常制作得足够宽,这样,在生产宽度较小的带钢时,由于刀唇宽度大于带钢宽度,所以,在带钢两侧区域内,经前后气刀的刀唇吹出的气流会相互干扰,导致带钢镀锌层的厚度不均,影响带钢质量。为此,人们设计了挡板装置,将挡板设置在带钢外侧,用于阻挡多余的气流。但是,现有挡板装置的控制方式为气动或电控,不仅需要人为控制,而且结构复杂、造价较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、无需人为控制且造价较低的气刀挡板装置。为此,本技术的技术方案如下:一种气刀挡板装置,其安装在带钢的左右两侧,所述气刀挡板装置包括平行固装在两个气刀横梁上的两个支架、倾斜安装在每个支架外侧或顶部的滑道、设置在每个滑道上能够沿所述滑道滑动的小车、两端分别安装在两个所述小车上部的至少2根长轴以及上端安装在所述长轴上的挡板,在靠近所述带钢一侧的长轴上安装有滚轮,所述滚轮与带钢的边缘接触;所述挡板与带钢平行,用于挡住前后两侧气刀吹出的多余的气流。优选的是,所述挡板边缘与带钢边缘的距离为1~1.5mm,以有效阻挡从前后两侧吹来的多余气流。优选的是,在每条所述滑道的两端均安装有防止所述小车滑脱的限位块。优选的是,所述挡板在所述长轴上的位置能够调节,以满足生产和维修需要。在挡板前后两侧的长轴上安装有锁定挡板位置的第1弹簧挡圈。优选的是,在所述小车内侧的长轴上安装有用于锁定长轴位置的第2弹簧挡圈,以防止挡板与带钢错位时影响产品质量。优选的是,在所述长轴上安装有用于锁定所述挡板位置的锁紧装置。优选的是,所述长轴设置有3根,所述滚轮安装在靠近所述带钢一侧的长轴上,所述挡板安装在其余两根长轴上。本技术的气刀挡板装置由小车、滑道、挡板等部件组成。使用时依靠自重原理,小车在导轨上自然滑下,长轴上的滚轮轻轻触碰带钢边缘,滚轮与带钢一起滚动,挡板边缘与带钢间距为1~1.5mm,维修停产时可以将挡板推到一边固定。另外,在需要调节两个气刀横梁之间的距离时,每个气刀挡板装置的两个小车可以沿长轴轴向移动。该装置与以往的气动及电控挡板装置相比,结构上更为简单实用,其利用物体自重原理,不需要人为控制,减轻了劳动强度,且大大降低了造价。附图说明图1为安装有本技术一个实施例的气刀挡板装置的气刀结构示意图;图2为本技术一个实施例的气刀挡板装置的结构示意图;图3为图2中气刀挡板装置的立体结构示意图。图中:1、支架2、滑道3、小车4、长轴5、挡板6、带钢10、气刀横梁具体实施方式下面结合附图对本技术的气刀挡板装置的结构进行详细说明。本技术的气刀挡板装置安装在带钢左右两侧,用于阻挡从前后两侧气刀吹来的多余的气流。下面仅以位于带钢一侧的气刀挡板装置进行说明。首先参见图1-图3所示的实施例,图中只显示了一个气刀横梁和安装在该气刀横梁上的气刀挡板装置,图1中显示了小车位于不同位置时的状态。图中所示气刀挡板装置包括:固装在气刀横梁10上的支架1、倾斜安装在支架1顶部的滑道2、设置在滑道2上能够沿滑道2滑动的小车3。虽然图中未示,在与图中所示气刀横梁平行的另一横梁上对称安装有相同结构的另一组支架1、滑道2和小车3。3根长轴4的两端分别安装在两个小车2上,挡板5的上端安装在远离带钢6的两根长轴上,在靠近带钢6的长轴上安装有滚轮7,滚轮7与带钢6的边缘接触,并随带钢的移动而转动。挡板5与带钢6平行,二者边缘相距1~1.5mm。另外,在每条所述滑道2的两端均安装有防止小车3滑脱的限位装置,例如:限位块8。挡板5在长轴4上的位置能够调节,且在长轴4上安装有用于锁定挡板5位置的锁紧装置,例如:第1弹簧挡圈9a。另外,在小车3内侧的长轴4上安装有用于锁定长轴4位置的第2弹簧挡圈9b。上述实施例中,小车由立板和安装在立板下的滚轮组成,滑道位于支架顶部,长轴设有3根。可以理解的是,还可以在支架的外侧安装倾斜的轨道,小车滚轮在轨道内滚动,实现小车的自动移动。长轴可以为2根,一根用于安装挡板,一根用于安装随带钢转动的滚轮7。使用本装置时,依靠自重原理,小车在导轨上自然滑下,长轴上的滚轮轻轻触碰带钢边缘,滚轮与带钢一起滚动。即:针对不同宽度的带钢,小车在滑道上的位置能够依自重自动调节,无需人工控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气刀挡板装置,其安装在带钢的左右两侧,其特征在于:所述气刀挡板装置包括平行固装在两个气刀横梁(10)上的两个支架(1)、倾斜安装在每个支架(1)外侧或顶部的滑道(2)、设置在每个滑道(2)上能够沿所述滑道滑动的小车(3)、两端分别安装在两个所述小车(2)上部的至少2根长轴(4)以及上端安装在所述长轴(4)上的挡板(5),在靠近所述带钢(6)一侧的长轴上安装有滚轮(7),所述滚轮(7)与带钢(6)的边缘接触;所述挡板(5)与带钢(6)平行,用于挡住前后两侧气刀吹出的压缩空气。

【技术特征摘要】
1.一种气刀挡板装置,其安装在带钢的左右两侧,其特征在于:所述气刀挡板装置包括平行固装在两个气刀横梁(10)上的两个支架(1)、倾斜安装在每个支架(1)外侧或顶部的滑道(2)、设置在每个滑道(2)上能够沿所述滑道滑动的小车(3)、两端分别安装在两个所述小车(2)上部的至少2根长轴(4)以及上端安装在所述长轴(4)上的挡板(5),在靠近所述带钢(6)一侧的长轴上安装有滚轮(7),所述滚轮(7)与带钢(6)的边缘接触;所述挡板(5)与带钢(6)平行,用于挡住前后两侧气刀吹出的压缩空气。2.根据权利要求1所述的气刀挡板装置,其特征在于:所述挡板边缘与带钢(6)边缘的距离为1~1.5mm。...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏守军
申请(专利权)人:天津耐瑞德科技有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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