一种手表机芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手表机芯，属于手表机芯技术领域；所述的离合杆设置在拉挡的下方；所述的跨轮下轴设置在离合杆的下方；所述的拨针轮压杆设置在离合杆的外端；所述的跨轮上设有跨轮轴齿；所述的跨轮轴齿与分轮啮合；所述的分轮上设有时轮；所述的分轮的一侧设有四轮下轴；所述的四轮下轴的下方设有擒纵轮；所述的擒纵轮的外壁设有擒纵插轮观察孔；所述的分轮的下方设有摆轮下轴；所述的表盘脚孔设置在表盘的边沿；所述的条盒轮下轴设置在分轮的左上角；所述的拨针孔设置在拨针轮压杆的一侧；它结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，避免了现有技术中存在的问题，有利于提高机芯运转的精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及手表机芯
，具体涉及一种手表机芯。
技术介绍
：手表，或称为腕表，是指戴在手腕上、用以计时及显示时间的仪器。通常是利用皮革、橡胶、尼龙布、不锈钢等材料，制成表带，将显示时间的“表头”束在手腕上。本来作为仪器的錶应该带金字旁，但汉字简化把錶简化成表。世界上的第一只手表是于1868年由百达翡丽制造给匈牙利的Koscowicz伯爵夫人的。但这种形式的钟表，在当时并不流行。手表的普及化要推迟至二十世纪初。1911年卡地亚正式将这种形式的钟表商业化，推出了著名的Santos手表。自此以后，手表便开始普及。自动机械机芯，是相对于手上发条的机械表来说的，自动机械机芯手表是自动上发条的手表，是利用机芯底部的自动盘左右摆动而产生的动力来驱动发条产生能源，但相对的手表本身的厚度会较一般的手上发条的手表厚一些。手表机械芯的种类比较多，一般的机芯内都没有活动轮的观察孔之类的，在运作时，只能通过仪器检测，存在一些不便，另外很多机芯中都设有配套的大小齿轮，在啮合时，会出现啮合不同步，导致整体芯体的运作。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、操作方便、加工效率高且质量稳定的手表机芯。本技术的一种手表机芯，它包含拉挡轴、拉挡、离合杆、跨轮下轴、拨针轮压杆、跨轮轴齿、跨轮、时轮、四轮下轴、擒纵轮、擒纵插轮观察孔、摆轮下轴、表盘脚孔、分轮、条盒轮下轴、拨针孔、压板杆簧、离合轮、立轮；所述的拉挡设有拉挡轴；所述的离合杆设置在拉挡的下方；所述的跨轮下轴设置在离合杆的下方；所述的拨针轮压杆设置在离合杆的外端；所述的跨轮上设有跨轮轴齿；所述的跨轮轴齿与分轮啮合；所述的分轮上设有时轮；所述的分轮的一侧设有四轮下轴；所述的四轮下轴的下方设有擒纵轮；所述的擒纵轮的外壁设有擒纵插轮观察孔；所述的分轮的下方设有摆轮下轴；所述的表盘脚孔设置在表盘的边沿；所述的条盒轮下轴设置在分轮的左上角；所述的拨针孔设置在拨针轮压杆的一侧；所述的压板杆簧与拨针轮压杆相互配合；所述的离合轮与离合杆相互配合；所述的立轮与跨轮下轴上的齿轮啮合。本技术操作时，可以通过擒纵插轮观察孔观察内部的运作状况，便于调试，内部齿轮之间也改变了现有技术中大小齿轮配合的麻烦，有利于提高稳定性与运转精度。本技术的有益效果：它结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，避免了现有技术中存在的问题，有利于提高机芯运转的精度。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1是本技术的结构示意图；图中：拉挡轴1、拉挡2、离合杆3、跨轮下轴4、拨针轮压杆5、跨轮轴齿6、跨轮7、时轮8、四轮下轴9、擒纵轮10、擒纵插轮观察孔11、摆轮下轴12、表盘脚孔13、分轮14、条盒轮下轴15、拨针孔16、压板杆簧17、离合轮18、立轮19。具体实施方式如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含拉挡轴1、拉挡2、离合杆3、跨轮下轴4、拨针轮压杆5、跨轮轴齿6、跨轮7、时轮8、四轮下轴9、擒纵轮10、擒纵插轮观察孔11、摆轮下轴12、表盘脚孔13、分轮14、条盒轮下轴15、拨针孔16、压板杆簧17、离合轮18、立轮19；所述的拉挡2上设有拉挡轴1；所述的离合杆3设置在拉挡2的下方；所述的跨轮下轴4设置在离合杆3的下方；所述的拨针轮压杆5设置在离合杆3的外端；所述的跨轮7上设有跨轮轴齿6；所述的跨轮轴齿6与分轮14啮合；所述的分轮14上设有时轮8；所述的分轮14的一侧设有四轮下轴9；所述的四轮下轴9的下方设有擒纵轮10；所述的擒纵轮10的外壁设有擒纵插轮观察孔11；所述的分轮14的下方设有摆轮下轴12；所述的表盘脚孔13设置在表盘的边沿；所述的条盒轮下轴15设置在分轮14的左上角；所述的拨针孔16设置在拨针轮压杆5的一侧；所述的压板杆簧17与拨针轮压杆5相互配合；所述的离合轮18与离合杆3相互配合；所述的立轮19与跨轮下轴4上的齿轮啮合。本技术操作时，可以通过擒纵插轮观察孔11观察内部的运作状况，便于调试，内部齿轮之间也改变了现有技术中大小齿轮配合的麻烦，有利于提高稳定性与运转精度。本技术的有益效果：它结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，避免了现有技术中存在的问题，有利于提高机芯运转的精度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手表机芯，其特征在于它包含拉挡轴、拉挡、离合杆、跨轮下轴、拨针轮压杆、跨轮轴齿、跨轮、时轮、四轮下轴、擒纵轮、擒纵插轮观察孔、摆轮下轴、表盘脚孔、分轮、条盒轮下轴、拨针孔、压板杆簧、离合轮、立轮；所述的拉挡设有拉挡轴；所述的离合杆设置在拉挡的下方；所述的跨轮下轴设置在离合杆的下方；所述的拨针轮压杆设置在离合杆的外端；所述的跨轮上设有跨轮轴齿；所述的跨轮轴齿与分轮啮合；所述的分轮上设有时轮；所述的分轮的一侧设有四轮下轴；所述的四轮下轴的下方设有擒纵轮；所述的擒纵轮的外壁设有擒纵插轮观察孔；所述的分轮的下方设有摆轮下轴；所述的表盘脚孔设置在表盘的边沿；所述的条盒轮下轴设置在分轮的左上角；所述的拨针孔设置在拨针轮压杆的一侧；所述的压板杆簧与拨针轮压杆相互配合；所述的离合轮与离合杆相互配合；所述的立轮与跨轮下轴上的齿轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种手表机芯，其特征在于它包含拉挡轴、拉挡、离合杆、跨轮下轴、拨针轮压杆、跨轮轴齿、跨轮、时轮、四轮下轴、擒纵轮、擒纵插轮观察孔、摆轮下轴、表盘脚孔、分轮、条盒轮下轴、拨针孔、压板杆簧、离合轮、立轮；所述的拉挡设有拉挡轴；所述的离合杆设置在拉挡的下方；所述的跨轮下轴设置在离合杆的下方；所述的拨针轮压杆设置在离合杆的外端；所述的跨轮上设有跨轮轴齿；所述的跨轮轴齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈平，
申请(专利权)人：深圳市朗格鑫科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44