丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，为丙烯制泡沫一体成型结构设置，其包括：垫板和连接在垫板一面的多个凸块；凸块与垫板之间构成圆弧形的垫槽；垫板背离凸块的一面设有多个用于收容汽车维修工具的卡槽和位于卡槽的周围的垫块；垫板朝向凸块的一面设有防滑块，防滑块位于垫槽中。上述丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，既能用于稳固汽车备胎在汽车后备箱的位置，又能作为汽车维修工具盒使用，提高汽车备胎的摆放稳固性和提高汽车后备箱的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件领域，特别是涉及一种丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块。
技术介绍
汽车后备箱工具盒是一种用于容纳汽车维修工具的容器，如扳手、千斤顶、螺丝刀等等。汽车后备箱的空间有限，一般至少需要放置一个汽车备胎和一个收藏有汽车维修工具的汽车后备箱工具盒以应急。而汽车备胎一般是被随意放置在汽车后备箱中，摆放稳固性不高，在遇到急刹或者行驶在崎岖的路面时，汽车备胎很容易在汽车后备箱中移位，甚至碰撞汽车后备箱的内壁或者汽车后备箱内的其他摆放物。另外，传统的汽车后备箱工具盒大部分为立方体状结构设置的箱子，也占用了不少的汽车后备箱的空间，这样便导致本来就有限的汽车后备箱的可利用空间更加少，空间利用率不高。
技术实现思路
基于此，本技术提供一种提高汽车备胎的摆放稳固性和提高汽车后备箱的空间利用率的丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块。一种丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，该丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块为丙烯制泡沫一体成型结构设置，其包括：垫板和连接在垫板一面的多个凸块；凸块与垫板之间构成圆弧形的垫槽；垫板背离凸块的一面设有多个用于收容汽车维修工具的卡槽和位于卡槽的周围的垫块；垫板朝向凸块的一面设有防滑块，防滑块位于垫槽中。上述丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，其为丙烯制泡沫一体成型结构设置，而丙烯制泡沫具有抗震吸能性能、形变后恢复率高、良好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量，有利于减少对汽车的负载。使用时，将汽车备胎平放在该丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块之上，而且将汽车备胎的轮子的侧壁抵接在垫槽之中，这样便可以汽车备胎固定，提高汽车备胎的摆放稳固性。而且即使遇到汽车急刹或者崎岖不平的路面状况，丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块也能缓冲汽车备胎与汽车后备箱内壁或者其他摆放物之间的撞击力，起到良好的缓冲作用。另外，垫板上开设卡槽能够用于收容汽车维修工具，能够作为汽车维修工具盒使用，提高汽车后备箱的空间利用率。通过上述设计，提供了一种既能用于稳固汽车备胎在汽车后备箱的位置，又能作为汽车维修工具盒使用的丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，提高汽车备胎的摆放稳固性和提高汽车后备箱的空间利用率。在其中一个实施例中，卡槽中设有卡块。卡块用于将汽车维修工具卡紧在卡槽中，避免汽车维修工具脱落。在其中一个实施例中，卡槽中设有依次贯穿垫板及凸块的贯穿孔。贯穿孔供使用者将手伸入到贯穿孔中将收容于卡槽中的汽车维修工具顶出，便于汽车维修工具的取出。在其中一个实施例中，凸块包括连接在垫板一面且相对设置的第一凸块和第二凸块；第一凸块为弧形的条状结构；第一凸块位于垫板的一侧的边沿处，第二凸块位于垫板的另一侧的边沿处。在其中一个实施例中，凸块的侧壁设有缓冲块。缓冲块在丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块碰撞到汽车后备箱的内壁或者其他摆放物时起到缓冲的作用。在其中一个实施例中，凸块的侧壁设有圆弧状的凹陷区。该凹陷区用于匹配汽车轮胎的形状，当汽车在倾斜的路面停车时，可以将该丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块立起来，将凹陷区抵接在汽车轮胎的胎面上，起到挡块的作用。附图说明图1为本技术一种实施例的丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块的示意图；图2为图1所示的丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块翻转过来的示意图；附图中各标号的含义为：10-丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块；20-垫板，21-垫槽，22-卡槽，23-垫块，24-防滑块，25-卡块，26-贯穿孔；30-第一凸块，31-第二凸块，32-凹陷区。具体实施方式为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本技术的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本技术的详述得到进一步的了解。参见图1和图2，其为一种丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10的示意图。一种丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10，为丙烯制泡沫一体成型结构设置，其包括：垫板20和连接在垫板20一面的两个凸块(在其他实施例中，也可以为三个、四个甚至更多的凸块，不仅限于本实施例所列举的两个)。凸块与垫板20之间构成圆弧形的垫槽21，该垫槽21用于匹配汽车轮胎的环状侧壁的形状，在本实施例中，该垫槽21的弧度为90°。该垫板20背离凸块的一面设有多个用于收容汽车维修工具的卡槽22和位于卡槽22的周围的垫块23。垫块23的数量多个且形状各异，有的垫块23临近卡槽22，有的垫块23位于垫板20的边沿处。垫板20朝向凸块的一面设有防滑块24，防滑块24位于垫槽21中。卡槽22中设有卡块25。其中一个卡槽22中还设有依次贯穿垫板20及凸块的贯穿孔26。该凸块包括连接在垫板20一面且相对设置的第一凸块30和第二凸块31。第一凸块30被上述贯穿孔26贯穿。第一凸块30为弧形的条状结构，使用时可以陷入到汽车轮胎的轮毂中。第一凸块30位于垫板20的一侧的边沿处，第二凸块31位于垫板20的另一侧的边沿处。其中，第一凸块30和第二凸块31的侧壁设有缓冲块(图未示)。而第一凸块30的侧壁设有圆弧状的凹陷区32。上述丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10，其为丙烯制泡沫一体成型结构设置，而丙烯制泡沫具有抗震吸能性能、形变后恢复率高、良好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量，有利于减少对汽车的负载。使用时，将汽车备胎平放在该丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10之上(由于本实施例中的垫槽21的弧度为90°，使用时需要两个丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10配合使用)，而且将汽车备胎的轮子的侧壁抵接在垫槽21之中，这样便可以汽车备胎固定，提高汽车备胎的摆放稳固性。而且即使遇到汽车急刹或者崎岖不平的路面状况，丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10也能缓冲汽车备胎与汽车后备箱内壁或者其他摆放物之间的撞击力，起到良好的缓冲作用。另外，垫板20上开设卡槽22能够用于收容汽车维修工具，能够作为汽车维修工具盒使用，提高汽车后备箱的空间利用率。通过上述设计，提供了一种既能用于稳固汽车备胎在汽车后备箱的位置，又能作为汽车维修工具盒使用的丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10，提高汽车备胎的摆放稳固性和提高汽车后备箱的空间利用率。此外，卡块25用于将汽车维修工具卡紧在卡槽22中，避免汽车维修工具脱落。贯穿孔26供使用者将手伸入到贯穿孔26中将收容于卡槽22中的汽车维修工具顶出，便于汽车维修工具的取出。缓冲块在丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10碰撞到汽车后备箱的内壁或者其他摆放物时起到缓冲的作用。该凹陷区32用于匹配汽车轮胎的形状，当汽车在倾斜的路面停车时，可以将该丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块10立起来，将凹陷区32抵接在汽车轮胎的胎面上，起到挡块的作用。以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本技术的优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，其特征在于，所述丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块为丙烯制泡沫一体成型结构设置，包括：垫板和连接在所述垫板一面的多个凸块；所述凸块与所述垫板之间构成圆弧形的垫槽；所述垫板背离所述凸块的一面设有多个用于收容汽车维修工具的卡槽和位于所述卡槽的周围的垫块；所述垫板朝向所述凸块的一面设有防滑块，所述防滑块位于所述垫槽中。

【技术特征摘要】
1.一种丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，其特征在于，所述丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块为丙烯制泡沫一体成型结构设置，包括：垫板和连接在所述垫板一面的多个凸块；所述凸块与所述垫板之间构成圆弧形的垫槽；所述垫板背离所述凸块的一面设有多个用于收容汽车维修工具的卡槽和位于所述卡槽的周围的垫块；所述垫板朝向所述凸块的一面设有防滑块，所述防滑块位于所述垫槽中。2.根据权利要求1所述的丙烯制泡沫的汽车轮胎垫块，其特征在于，所述卡槽中设有卡块，该卡块用于将所述汽车维修工具卡紧在所述卡槽中。3.根据权利要求1所述的丙烯制泡...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁麟炳，梁冠华，
申请(专利权)人：广州番禺东邦怡丰发泡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44