一种多功能行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能行李箱，包括拉杆、U形连接杆、箱体和爬梯轮，其特征在于：所述的U形连接杆位于箱体的左端面，且连接杆与箱体之间采用卡销连接，拉杆位于U形连接杆的内侧，且拉杆与U形连接杆之间通过卡簧进行连接，爬梯轮位于箱体的左端面中间。本发明专利技术具有结构简单、功能多的特点，可以实现收纳物品、便捷上下楼梯以及能够充当座椅的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及外出出差或旅行装备
，特别是涉及一种多功能行李箱。
技术介绍
众所周知，现在不管是外出出差或者是外出旅行基本上每个人都会用行李箱来装外出所需物品，虽然作为容纳必备物品的行李箱很多，但是其作用却非常局限，只能够简单的起到收纳物品的作用。然而经常出差的人会发现，特别是在双休或者国家法定节假日出行时人会非常多，候车室的座椅往往供不应求，而且当自己的宿舍在没有电梯的小区时，提着笨重的行李箱上下楼梯往往让人苦不堪言。因此现迫切需要一种结构简单、功能多的行李箱，即一种多功能行李箱，其可以实现收纳物品、便捷上下楼梯以及能够充当座椅的功能。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种多功能行李箱。本专利技术所采用的技术方案是：一种多功能行李箱，包括拉杆、U形连接杆、箱体和爬梯轮，其特征在于：所述的箱体包括卡销、万向轮和提手，提手位于箱体的上端，且提手与箱体之间固定连接，万向轮位于箱体的下端，且箱体与万向轮之间固定连接，箱体的左端面设置有与拉杆、U形连接杆和爬梯轮相匹配的凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ，凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ用于放置拉杆、U形连接杆和爬梯轮，凹槽Ⅰ的最两端面上分别设置有卡销，用于将拉杆、U形连接杆固定在箱体上；所述的U形连接杆位于箱体的左端面，U形连接杆包括涡卷发条弹簧、卷筒和帆布，U形连接杆两端面分别设置有通孔，用于卡销对U形连接杆与箱体之间的连接，U形连接杆中间横杆为空心结构，用于安装卷筒，卷筒位于U形连接杆横杆的中心，卷筒与U形连接杆之间转动连接，卷筒的一端与涡卷发条弹簧的外径固定连接，涡卷发条弹簧的内径与U形连接杆之间固定连接，帆布绕在卷筒的外圈，帆布的一端与卷筒固定连接；所述的拉杆位于U形连接杆的内侧，拉杆包括上拉杆、横杆和主杆，主杆为空心结构，主杆的中心外侧设置有连接轴，用于与U型连接杆相连接，主杆的最下端设置有螺纹轴，螺纹轴上设置有外螺纹，上拉杆位于主杆的最上端的内侧，上拉杆可相对主杆向上拉伸，横杆位于主杆的中上端，且横杆与主杆固定连接；所述的爬梯轮位于箱体的左端面中间，爬梯轮包括行走轮、外套筒、连接套筒、轴承、内套筒和轮架，轮架中间设有带螺纹的通孔，轮架三个顶端分别设有安装轴，行走轮与安装轴之间通过限位卡簧进行连接，内套筒下端设有与轮架通孔螺纹相匹配的外螺纹，轴承位于内套筒与轮架之间，且内套筒与轮架之间通过螺纹连接，外套筒一端设有内螺纹，连接套筒一端设有与外套筒内螺纹相匹配的外螺纹，另一端设有与拉杆螺纹轴外螺纹相匹配的内螺纹，外套筒与连接套筒分别安装在轴承的上下两侧，外套筒与连接套筒之间通过螺纹连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一种多功能行李箱结构简单、功能多的特点，可以实现收纳物品、便捷上下楼梯以及能够充当座椅的功能。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的立面结构示意图；图2是本专利技术箱体的立面结构示意图；图3是本专利技术拉杆的立面结构示意图；图4是本专利技术U形连接杆的结构示意图。图5是本专利技术U形连接杆的剖视图；图6是图5的局部放大图；图7是本专利技术爬梯轮的剖视图；图8是本专利技术作为座椅使用时的结构示意图；图9是本专利技术拉杆上下楼梯时的结构示意图；具体实施方式如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示本专利技术所述的本专利技术公开了一种多功能行李箱。本专利技术所采用的技术方案是：一种多功能行李箱，包括拉杆1、U形连接杆2、箱体3和爬梯轮4，其特征在于：所述的箱体3包括卡销301、万向轮303和提手305，提手305位于箱体3的上端，且提手305与箱体3之间固定连接，万向轮303位于箱体3的下端，且箱体3与万向轮303之间固定连接，箱体3的左端面设置有与拉杆1、U形连接杆2和爬梯轮4相匹配的凹槽Ⅰ302和凹槽Ⅱ304，凹槽Ⅰ302和凹槽Ⅱ304用于放置拉杆1、U形连接杆2和爬梯轮4，凹槽Ⅰ302的最两端面上分别设置有卡销301，用于将拉杆1、U形连接杆2固定在箱体3上；所述的U形连接杆2位于箱体3的左端面，U形连接杆2包括涡卷发条弹簧202、卷筒203和帆布204，U形连接杆2两端面分别设置有通孔201，用于卡销301对U形连接杆2与箱体3之间的连接，U形连接杆2中间横杆202为空心结构，用于安装卷筒203，卷筒203位于U形连接杆横杆202的中心，卷筒203与U形连接杆2之间转动连接，卷筒203的一端与涡卷发条弹簧202的外径固定连接，涡卷发条弹簧202的内径与U形连接杆2之间固定连接，帆布204绕在卷筒203的外圈，帆布204的一端与卷筒203固定连接；所述的拉杆1位于U形连接杆2的内侧，拉杆1包括上拉杆101、横杆102和主杆105，主杆105为空心结构，主杆105的中心外侧设置有连接轴103，用于与U型连接杆2相连接，主杆105的最下端设置有螺纹轴104，螺纹轴104上设置有外螺纹，上拉杆101位于主杆105的最上端的内侧，上拉杆101可相对主杆105向上拉伸，横杆102位于主杆105的中上端，且横杆102与主杆105固定连接；所述的爬梯轮4位于箱体3的左端面中间，爬梯轮4包括行走轮401、外套筒403、连接套筒404、轴承405、内套筒406和轮架408，轮架408中间设有带螺纹的通孔，轮架408三个顶端分别设有安装轴407，行走轮401与安装轴407之间通过限位卡簧402进行连接，内套筒406下端设有与轮架408通孔螺纹相匹配的外螺纹，轴承405位于内套筒406与轮架408之间，且内套筒406与轮架408之间通过螺纹连接，外套筒403一端设有内螺纹，连接套筒404一端设有与外套筒403内螺纹相匹配的外螺纹，另一端设有与拉杆1螺纹轴104外螺纹相匹配的内螺纹，外套筒403与连接套筒404分别安装在轴承405的上下两侧，外套筒403与连接套筒404之间通过螺纹连接。使用座椅功能时，通过松开卡销301，将U形连接杆2和拉杆1的组装体取下，如图8所示展开，U形连接杆2和拉杆1的组装体便可作为座椅使用，上升楼梯时，将U形连接杆2和拉杆1的组装体相对箱体3下移，取下爬梯轮4安装于拉杆1的螺纹轴上，此时拉动行李箱便可轻便的上楼梯。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能行李箱，包括拉杆、U形连接杆、箱体和爬梯轮，其特征在于：所述的U形连接杆位于箱体的左端面，且连接杆与箱体之间采用卡销连接，拉杆位于U形连接杆的内侧，且拉杆与U形连接杆之间通过卡簧进行连接，爬梯轮位于箱体的左端面中间；所述的箱体包括卡销、万向轮和提手，所述的提手位于箱体的上端，且提手与箱体之间固定连接，万向轮位于箱体的下端，且箱体与万向轮之间固定连接，箱体的左端面设置有与拉杆、U形连接杆和爬梯轮相匹配的凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ，凹槽Ⅰ的最两端面上分别设置有卡销。

【技术特征摘要】
1.一种多功能行李箱，包括拉杆、U形连接杆、箱体和爬梯轮，其特征在于：所述的U形连接杆位于箱体的左端面，且连接杆与箱体之间采用卡销连接，拉杆位于U形连接杆的内侧，且拉杆与U形连接杆之间通过卡簧进行连接，爬梯轮位于箱体的左端面中间；所述的箱体包括卡销、万向轮和提手，所述的提手位于箱体的上端，且提手与箱体之间固定连接，万向轮位于箱体的下端，且箱体与万向轮之间固定连接，箱体的左端面设置有与拉杆、U形连接杆和爬梯轮相匹配的凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ，凹槽Ⅰ的最两端面上分别设置有卡销。2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述的拉杆包括上拉杆、横杆和主杆，主杆为空心结构，主杆的中心外侧设置有连接轴，主杆的最下端设置有螺纹轴，螺纹轴上设置有外螺纹，上拉杆位于主杆的最上端的内侧，上拉杆可相对主杆向上拉伸，横杆位于主杆的中上端，且横杆与主杆固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冒鹏飞，马丁，王孝梅，邓月飞，丁佐琳，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34