一种电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动平衡车，包括车体和固定在所述车体上的车轮，所述电动平衡车还包括翻转板，所述翻转板一端固定在所述车体上，所述翻转板可沿其固定端在所述车体进行翻转转动，当所述翻转板沿其固定端在所述车体上翻转时，所述翻转板的部分突出于所述车体外。本实用新型专利技术在电动平衡车的车体上设置有翻转板，翻转板可沿其固定端进行翻转转动，当翻转板进行翻转转动时，翻转板的部分突出于车体外，从而就可以在翻转板上放置物品，尤其是当使用者使用电动平衡车在商场购物时，可以将所购物品直接置于翻转板上，而无需额外使用篮子或背包等来盛放物品。本实用新型专利技术的电动平衡车不仅方便使用者代步，而且方便使用者运输物品，实现了多功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及平衡车领域，更具体的说，涉及一种电动平衡车。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。现有的电动平衡车一般有两种，一种是车体上具有一个操作杆，使用者站在电动平衡车的脚踏平台上对操作杆进行操作，从而前进、后退及停止，这样的控制也称“手控”。另一种是车体由两部分组成，左部分和右部分之间通过转动机构实现相互转动，从而实现“脚控”。参见中国技术专利公布号为CN104029769A(公布日：20140910)的电动平衡扭扭车，其仅仅用于用户代步，功能单一。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多功能的电动平衡车。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：根据本技术的一个方面，本技术公开了一种电动平衡车，包括车体和固定在所述车体上的车轮，所述电动平衡车还包括翻转板，所述翻转板一端固定在所述车体上，所述翻转板可沿其固定端在所述车体进行翻转转动，当所述翻转板沿其固定端在所述车体上翻转时，所述翻转板的部分突出于所述车体外。与现有技术相比，本技术的技术效果是：本技术在电动平衡车的车体上设置有翻转板，翻转板可沿其固定端进行翻转转动，当翻转板进行翻转转动时，翻转板的部分突出于车体外，从而就可以在翻转板上放置物品，尤其是当使用者使用电动平衡车在商场购物时，可以将所购物品直接置于翻转板上，而无需额外使用篮子或背包等来盛放物品。以及本技术的电动平衡车，还可以将翻转板直接连接到运输装置上，比如运输车，这样就更加方便在运输车上放置物品，大大的方便使用者运输货物。本技术的电动平衡车不仅方便使用者代步，而且方便使用者运输物品，实现了多功能。本技术在设置翻转板时，可以将翻转板靠近车体端部进行固定，这样当翻转板翻转至车体上方时，翻转板只有很少一部分突出于车体外部，或车体可以设计不突出于车体外，从而方便用户使用电动平衡车代步；而当翻转板翻转至车体外部时，翻转板大部分突出于车体外部，这样就相比车体本身的大小，就大大增加了车体的面积，以便在翻转板上放置物品。附图说明图1是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图；图2是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图；图3是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图；图4是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图；图5是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图；图6是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图；图7是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图；图8是本技术一个实施例电动平衡车的整体结构示意图。其中：100、电动平衡车；110、车体；111、凹槽；112、放置槽；120、车轮；200、翻转板；210、插入槽；220、翻转部；300、支撑杆；310、插入部；320、转动部；400、翻转轴。具体实施方式这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本技术的示例性实施例的目的。但是本技术可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。下面结合附图和较佳的实施例对本技术作进一步详细说明。下面参考图1至图8描述本技术实施例的电动平衡车。如图1和图6所示，图1至图6示出了本技术一个实施例的电动平衡车的结构，其中，图1至图3示出了翻转板翻转转动至车体上的示意图，图4至图6示出了翻转板翻转至车体外的示意图。本实施例公开一种电动平衡车100，电动平衡车100包括车体110和固定在所述车体110上的车轮120，所述电动平衡车100还包括翻转板200，所述翻转板200一端固定在所述车体110上，所述翻转板200可沿其固定端在所述车体进行翻转转动，当所述翻转板沿其固定端在所述车体上翻转时，所述翻转板的部分突出于所述车体外。本实施例在电动平衡车的车体上设置有翻转板，翻转板可沿其固定端进行翻转转动，当翻转板进行翻转转动时，翻转板的部分突出于车体外，从而就可以在翻转板上放置物品，尤其是当使用者使用电动平衡车在商场购物时，可以将所购物品直接置于翻转板上，而无需额外使用篮子或背包等来盛放物品。以及本实施例的电动平衡车，还可以将翻转板直接连接到运输装置上，比如运输车，这样就更加方便在运输车上放置物品，大大的方便使用者运输货物。本实施例的电动平衡车不仅方便使用者代步，而且方便使用者运输物品，实现了多功能。本实施例在设置翻转板时，可以将翻转板靠近车体端部进行固定，这样当翻转板翻转至车体上方时，翻转板只有很少一部分突出于车体外部，或车体可以设计不突出于车体外，从而方便用户使用电动平衡车代步；而当翻转板翻转至车体外部时，翻转板大部分突出于车体外部，这样就相比车体本身的大小，就大大增加了车体的面积，以便在翻转板上放置物品。具体的，所述翻转板200通过翻转轴400固定连接到所述车体110顶部。将翻转板200设置到车体110的顶部，以便翻转转动翻转板200，可以将翻转板的面积设置较大，若在车体的两个端部设置翻转板，翻转板在翻转转动时容易碰触到地面，产生阻挡，而无法翻转转动翻转板，就需要将翻转板设置小，以防止地面阻挡，但是，这样就不便于在翻转板上放置物品。因此，本技术将翻转板设置在车体顶部，不仅方便翻转转动翻转板，而且可以将翻转板的面积设置较大，以便在其上放置更多物品。在本实施例中，进一步的，所述翻转板200通过翻转轴400固定连接到所述车体11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动平衡车，包括车体和固定在所述车体上的车轮，其中，所述电动平衡车还包括翻转板，所述翻转板一端固定在所述车体上，所述翻转板可沿其固定端在所述车体进行翻转转动，当所述翻转板沿其固定端在所述车体上翻转时，所述翻转板的部分突出于所述车体外；所述翻转板通过翻转轴固定连接到所述车体顶部，所述翻转板通过翻转轴固定连接到所述车体边沿位置；所述翻转板上设置有翻转部，所述翻转部套接到所述翻转轴上，所述车体顶部设置有用于放置所述翻转轴的翻转孔。

【技术特征摘要】
1.一种电动平衡车，包括车体和固定在所述车体上的车轮，其中，所述电动平衡车还包括翻转板，所述翻转板一端固定在所述车体上，所述翻转板可沿其固定端在所述车体进行翻转转动，当所述翻转板沿其固定端在所述车体上翻转时，所述翻转板的部分突出于所述车体外；所述翻转板通过翻转轴固定连接到所述车体顶部，所述翻转板通过翻转轴固定连接到所述车体边沿位置；所述翻转板上设置有翻转部，所述翻转部套接到所述翻转轴上，所述车体顶部设置有用于放置所述翻转轴的翻转孔。2.如权利要求1所述的一种电动平衡车，其中，所述车体一端端部设置有支撑杆，所述车体一端端部靠近所述翻转轴的固定位置，当所述翻转板从所述车体位置翻转至所述车体外...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚艳燕，
申请(专利权)人：尚艳燕，
类型：新型
国别省市：广东;44