一种圆锥结构的薄壁管路密封装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机管路密封
，具体说是一种圆锥结构的薄壁管路密封装置。
技术介绍
航空发动机管路密封主要采用锥面密封、球面密封及密封圈密封三种形式。发动机在地面试车台试验及外场使用过程中，会发生不同程度的漏油故障，漏油部位多集中在球面密封处，占总漏油故障的60％。球面密封是通过球面在60度锥面上挤压产生一条完整的圆形密封线实现的，属于典型的密封结构。该结构可以保证管路接头存在一定不同心的情况下仍然可实现密封。由于存在管路制造误差、附件安装位置误差以及密封表面存在缺陷等情况，该密封结构也常会出现密封失效导致的漏油故障，并且无法快速排除。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术目的是专利技术提出了一种薄壁圆锥结构的胶质密封装置。本专利技术的采用的技术方案是：一种薄壁圆锥结构的胶质密封装置，安装在球面和锥面之间，所述锥面和球面接头安装后，对胶质密封装置产生挤压，使其充分与两个密封面接触，形成密封接触区；胶质密封装置整体为圆锥形结构，壁厚是0.5mm，采用氟硅胶或氟橡胶材料制造而成；圆锥半径与相配的球面半径相同，从而保证安装过程中与球面贴合；圆锥大口端设有外沿缘边，用于阻挡外部异物进入密封腔；防止安装过程中对密封装置的损伤；圆锥小口端设有90度翻边，用于阻挡密封装置滑落管路中，同时有效防止安装过程中对密封装置的损伤。本专利技术的优点是：本专利技术从解决实际漏油问题入手，提供一种可随时拆卸，对发动机安装、使用不会产生任何不利影响的密封装置。该密封装置可以有效解决发动机球面密封管路漏油故障，从而在很大程度上降低发动机空中使用危险，减少地面维护时间及试车时间...
【技术保护点】
一种薄壁圆锥结构的胶质密封装置，安装在球面和锥面之间，其特征在于：所述锥面和球面接头安装后，对胶质密封装置产生挤压，使其充分与两个密封面接触，形成密封接触区；胶质密封装置整体为圆锥形结构，壁厚是0.5mm，采用氟硅胶或氟橡胶材料制造而成；圆锥半径与相配的球面半径相同，从而保证安装过程中与球面贴合；圆锥大口端设有外沿缘边，用于阻挡外部异物进入密封腔；防止安装过程中对密封装置的损伤；圆锥小口端设有90度翻边，用于阻挡密封装置滑落管路中，同时有效防止安装过程中对密封装置的损伤。
【技术特征摘要】
1.一种薄壁圆锥结构的胶质密封装置，安装在球面和锥面之间，其特征在于：所述锥面和球面接头安装后，对胶质密封装置产生挤压，使其充分与两个密封面接触，形成密封接触区；胶质密封装置整体为圆锥形结构，壁厚是0.5mm，采用氟硅胶或氟橡胶材料制造而成...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，于文怀，张桐，张栓，金鑫，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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