一种导航分析方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种导航分析方法及系统，所述方法包括：获取车辆在设定时间段内的平均车速；判断所述平均车速是否小于等于预设临界值；若所述平均车速小于等于预设临界值，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航。本发明专利技术实施例提供的导航分析方法，实现了在一次导航过程中如果当前导航路径中有堵车或者因其它原因不能通行的路段导致车速变慢时，则自动重新导航，减少了用户因为堵车增添的烦恼，满足了人们日益增长的便捷化、个性化的导航需求，提高了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及路径导航
，尤其涉及一种导航分析方法及系统。
技术介绍
随着GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)日益普及，越来越多的消费者通过随身携带的智能终端，即时获得驾车或行走时的路径规划信息。现有的路径导航的基本流程为：用户开启智能终端中安装的导航类客户端软件，输入起点位置以及终点位置，并发送至相应的导航服务器，导航服务器根据该起终点位置信息生成导航路线并返回给客户端软件，客户端软件根据该导航路线对用户的驾车或者行走进行指引。现有的导航技术，在服务器规划完从起点到终点的导航路线之后，除非用户主动偏离该导航路线，否则该导航路线是不会发生任何改变的。这样就会导致导航用户无法应对一些突发事件，比如堵车或者道路施工临时封闭、或者由于一些政治活动或者雨雪天气导致的临时封路或者某一路段上的突发事故等。也就是说，当完成路径规划后，如果出现上述突发事件，现有的导航技术也只会指引用户按照已经完成的导航路线行驶，结果只能折返，甚至无法折返，只能等待交通部门帮忙处理。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种导航分析方法及系统，以在导航过程中由于有堵车等路况状况发生导致车速变慢的时候，实现自动重新导航，并满足人们日益增长的便捷化、个性化的导航需求。第一方面，本专利技术实施例提供了一种导航分析方法所述方法包括：获取车辆在设定时间段内的平均车速；判断所述平均车速是否小于等于预设临界值；若所述平均车速小于等于预设临界值，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航。进一步地，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径之前，还包括：发出是否重新导航的提示信息；接收用户重新导航的指令。进一步地，所述发出是否重新导航的提示信息，包括：通过语音和/或弹出对话框，发出是否重新导航的提示信息。进一步地，所述以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航，包括：以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点，规划最优路径，自动重新导航；或以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点，规划预置数量的导航路径；发出选择导航路径的提示信息；接收用户选择导航路径的指令，根据所述指令选择导航路径，重新导航。进一步地，所述判断所述平均车速是否小于等于预设临界值之后，还包括：若所述平均车速大于预设临界值，判断当前导航路线中是否存在堵车路段；若是，则判断车辆当前所处的位置与堵车路段之间的在当前导航路线中的距离是否小于等于预设值；若是，则以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航。第二方面，本专利技术实施例提供了一种导航分析系统，所述系统包括：获取模块，用于获取车辆在设定时间段内的平均车速；第一判断模块，用于判断所述平均车速是否小于等于预设临界值；重新导航模块，用于若所述平均车速小于等于预设临界值，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航。进一步地，所述系统还包括：提示模块，用于在以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径之前，发出是否重新导航的提示信息；接收模块，用于接收用户重新导航的指令。进一步地，所述提示模块具体用于：通过语音和/或弹出对话框，发出是否重新导航的提示信息。进一步地，所述重新导航模块包括：最优路径导航单元，用于以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点，规划最优路径，自动重新导航；或多条路径导航单元，用于以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点，规划预置数量的导航路径；发出选择导航路径的提示信息；接收用户选择导航路径的指令，根据所述指令选择导航路径，重新导航。进一步地，所述系统还包括：第二判断模块，用于在所述判断所述平均车速是否小于等于预设临界值之后，若所述平均车速大于预设临界值，判断当前导航路线中是否存在堵车路段；第三判断模块，用于若当前导航路线中存在堵车路段，则判断车辆当前所处的位置与堵车路段之间的在当前导航路线中的距离是否小于等于预设值。本专利技术实施例提供的导航分析方法，通过获取车辆在设定时间段内的平均车速；判断所述平均车速是否小于等于预设临界值；若所述平均车速小于等于预设临界值，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航的技术手段，实现了在一次导航过程中如果当前导航路径中有堵车或者因其它原因不能通行的路段导致车速变慢时，则自动重新导航，减少了用户因为堵车增添的烦恼，满足了人们日益增长的便捷化、个性化的导航需求，提高了用户的使用体验。附图说明图1是本专利技术第一实施例的一种导航分析方法的流程图；图2是本专利技术第一实施例的导航路径提示示意图；图3是本专利技术第二实施例的一种导航分析方法的流程图；图4是本专利技术第二实施例的是否重新导航的提示信息界面示意图；图5是本专利技术第三实施例的一种导航分析方法的流程图；图6是本专利技术第四实施例的一种导航分析系统的结构图；图7是本专利技术第五实施例的一种导航分析系统的结构图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。第一实施例图1为本专利技术第一实施例提供的一种导航分析方法的流程图，本实施例的方法可以由导航分析系统来执行，该系统可通过硬件和/或软件的方式实现，并一般可集成于导航终端中，所述导航终端优选可以是智能手机或者车载导航仪。本实施例的方法具体包括：110、获取车辆在设定时间段内的平均车速。其中，车辆速度可以通过速度传感器或者GPS(GlobalPositionSystem，全球定位系统)获取；所述导航分析方法的执行主体可以是智能手机或者车载导航仪，所述车辆速度可以是通过手机或者车载导航仪中已有的速度传感器或者GPS获取，还可以通过被测车辆中的速度传感器或者GPS获取，然后可以通过无线通信方式将所述车辆速度发送到手机或者车载导航仪中。所述平均车速可以是智能手机或者车载导航仪根据得到的车辆速度进行计算得到的，也可以是被测车辆计算得到的平均车速，然后将所述平均车速发送给所述智能手机或者车载导航仪的。120、判断所述平均车速是否小于等于预设临界值，若是，执行步骤130。其中，所述预设临界值可以根据经验去设置，或者在经常发生拥堵的路段通过多次试验获取。如果所述平均车速小于等于预设临界值，则认为当前导航路径中存在不能畅行的道路，例如因为临时修路、暴雨积水、暴雪、大型交通事故或者一些政治活动导致的道路封路，从而造成了部分道路拥堵。130、以车辆当前所处的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航分析方法，其特征在于，包括：获取车辆在设定时间段内的平均车速；判断所述平均车速是否小于等于预设临界值；若所述平均车速小于等于预设临界值，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航。

【技术特征摘要】
1.一种导航分析方法，其特征在于，包括：获取车辆在设定时间段内的平均车速；判断所述平均车速是否小于等于预设临界值；若所述平均车速小于等于预设临界值，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径之前，还包括：发出是否重新导航的提示信息；接收用户重新导航的指令。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述发出是否重新导航的提示信息，包括：通过语音和/或弹出对话框，发出是否重新导航的提示信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航，包括：以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点，规划最优路径，自动重新导航；或以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点，规划预置数量的导航路径；发出选择导航路径的提示信息；接收用户选择导航路径的指令，根据所述指令选择导航路径，重新导航。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述平均车速是否小于等于预设临界值之后，还包括：若所述平均车速大于预设临界值，判断当前导航路线中是否存在堵车路段；若是，则判断车辆当前所处的位置与堵车路段之间的在当前导航路线中的距离是否小于等于预设值；若是，则以车辆当前所处的位置为起点、以当前导航路线中的终点为终点规划路径，重新导航。6.一种导航...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，叶志远，
申请(专利权)人：宇龙计算机通信科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44