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一种船用节能灶制造技术

技术编号:14658997 阅读:129 留言:0更新日期:2017-02-17 00:50
本实用新型专利技术涉及一种船用节能灶,属于渔业机械设备技术领域,包括灶体,所述灶体的上部设有锅体,所述灶体内位于锅体的下方设有燃烧室,所述燃烧室连接有进风管和燃料管,所述锅体的锅沿下部设有一组水孔,锅体的上方设有膨胀水箱和加水管,所述灶体高温区的外侧设有盛水夹层,所述灶体上部设有烟囱,所述烟囱与燃烧室的上方空间连通。本实用新型专利技术能够在船遇上风浪时缓解灶内水位变化,并且可在做饭的同时烧开足够船员饮用的热水,既避免了需要单独烧开水的麻烦、能够减少炊事员的工作量,又能够节约燃料、节能环保的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用节能灶,属于渔业机械设备

技术介绍
目前,渔船烧水做饭还是沿用着传统的烧煤灶台,室内尘土飞扬,满地污垢,室外浓烟滚滚,渔民过着“饭内含煤渣,睡眠漂油花”的生活,特别是到了夏季,仓内空间狭窄,再加上灶台散发的热量,炊事员如同生活在蒸笼中,所以找炊事员很难,每只船一年要烧煤10吨左右,不仅增加了体力劳动,更占用了船上的宝贵空间和时间。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足,本技术提供了一种船用节能灶,能够在船遇上风浪时缓解灶内水位变化,并且可在做饭的同时烧开足够船员饮用的热水,既避免了需要单独烧开水的麻烦、能够减少炊事员的工作量,又能够节约燃料、节能环保。本技术的技术方案如下:一种船用节能灶,包括灶体,所述灶体的上部设有锅体,所述灶体内位于锅体的下方设有燃烧室,所述燃烧室连接有进风管和燃料管,所述锅体的锅沿下部设有一组水孔,锅体的上方设有膨胀水箱和加水管,所述灶体高温区的外侧设有盛水夹层,所述灶体上部设有烟囱,所述烟囱与燃烧室的上方空间连通。本技术的技术方案还包括:所述盛水夹层通过连接管连接有高温水箱,所述高温水箱位于烟囱的外侧。本技术的技术方案还包括:所述盛水夹层位于灶体外侧的上部,盛水夹层上设有水位指示阀、放水阀和灶门。本技术的技术方案还包括:所述高温水箱呈倒锥型,高温水箱位于锅体的上方,高温水箱上设有水位指示开关。本技术的技术方案还包括:所述连接管上设有上下连接开关。本技术的技术方案还包括:所述进风管上设有风门,所述灶体上设有风门显示装置,所述燃料管上设有控制阀门和显示装置。本技术的技术方案还包括:所述膨胀水箱内设有支杆,支杆的末端连接有浮动体。本技术的技术方案还包括:所述燃料管连接有甲醇罐。本技术的有益效果是:首先,在锅沿下部设置水孔,在锅体上方设置膨胀水箱,可在船遇上风浪时缓解灶内水位变化;其次,利用进风管和燃料管向燃烧室提供燃料,再次,在灶体的高温区,设计了一个盛水夹层,这样在不影响做主食的情况下,就可以把足够船用饮用的水烧开,提高了热能的利用率,减少了炊事员一天要多次烧开水的麻烦;并且,室内温度大幅度降低,炊事员不再受热浪的煎熬;同时,降低了处理煤和煤渣煤灰的麻烦,伙房内没了煤渣煤灰更没了黑烟,再不尘土飞扬,污垢满地,节能环保。附图说明图1是本技术的示意图。图中:1、灶体,2、燃烧室,3、进风管,4、燃料管,5、锅体,6、盛水夹层,7、加水管,8、膨胀水箱,9、烟囱,10、高温水箱,11、连接管,12、水孔,13、水位指示阀,14、灶门,15、放水阀,16、支杆,17、浮动体,18、水位指示开关,19、上下连接开关,20、风门。具体实施方式以下结合附图,通过实施例对本技术作进一步说明。如图1所示,本技术的一种船用节能灶,包括灶体1,灶体1的上部设有用来做主食的锅体5,具体可以是铸铁锅。灶体1内位于铸铁锅5的下方设有燃烧室2,燃烧室2连接有进风管3和燃料管4,采用管路向燃烧室供入空气和燃料,节能环保。具体地,燃料管4连接有甲醇罐,采用甲醇作为燃料,在进风管3和燃料管4上均设有控制阀门和显示装置,例如在进风管3上设置风门20,可以给使用人员明确的控制指示,方便其控制火势,比较人性化,使用简单方便。在灶体1高温区的外侧设有盛水夹层6,盛水夹层6通过连接管11连接有高温水箱10,具体地,高温水箱10呈锥型,锥型水箱10内设有烟囱9,在灶体的高温区,设计了一个盛水夹层,并在烟囱的高温区,设计了一个锥型水箱,这样在不影响做主食的情况下,就可以把足够船用饮用的水烧开,提高了热能的利用率,减少了炊事员一天要多次烧开水的麻烦;并且,室内温度大幅度降低,炊事员不再受热浪的煎熬。本技术的实施例中,盛水夹层6位于灶体1外侧的上部,盛水夹层上设有水位指示阀13、灶门14和放水阀15,锥型水箱10位于铸铁锅5的上方,锥型水箱上设有水位指示开关18和加水口,在连接管11上设有上下连接开关19,以方便控制。锅体1的锅沿下部设有一组水孔12,锅体1的上方设有膨胀水箱8和加水管7,利用水孔和膨胀水箱、可在船遇上风浪时缓解灶内水位变化。此外,在膨胀水箱8内设有支杆16,支杆16的末端连接有浮动体17,可用来排出蒸汽,浮动体随水位上升,当水位高到一定程度后时可封闭蒸汽管下端口,防止水的排出。本技术的实施例一中,以每条船上九人左右为例,一天的饮水量有100市斤,船上每天要蒸一锅馒头,蒸馒头时,把铸铁锅里的水烧开的同时,夹层和烟囱上水箱的水也开了。停火,放出开水,再加凉水,把生馒头放到铸铁锅里,待馒头熟了的同时,夹层区的水和烟囱水箱里的水又开了。两次可烧开水72市斤。中午和晚上做饭时,又烧开水72市斤,这样,完全满足了船员的饮水需求量。原来每只船每年要烧10吨左右煤,约5000元,现在烧甲醇全年烧1.3吨左右,约3300元,减少费用1600元,假设有渔船800只左右,一年可创社会效益逾100万元,可减少燃煤8000吨,对减少大气污染还有一定的贡献。以上所述,仅是本技术的较佳实施例,并非对本技术做任何形式上的限制,凡在本技术的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用节能灶,包括灶体(1),所述灶体(1)的上部设有锅体(5),其特征在于:所述灶体(1)内位于锅体(5)的下方设有燃烧室(2),所述燃烧室(2)连接有进风管(3)和燃料管(4),所述锅体(5)的锅沿下部设有一组水孔(12),锅体(5)的上方设有膨胀水箱(8)和加水管(7),所述灶体(1)高温区的外侧设有盛水夹层(6),所述灶体(1)上部设有烟囱(9),所述烟囱(9)与燃烧室(2)的上方空间连通。

【技术特征摘要】
1.一种船用节能灶,包括灶体(1),所述灶体(1)的上部设有锅体(5),其特征在于:所述灶体(1)内位于锅体(5)的下方设有燃烧室(2),所述燃烧室(2)连接有进风管(3)和燃料管(4),所述锅体(5)的锅沿下部设有一组水孔(12),锅体(5)的上方设有膨胀水箱(8)和加水管(7),所述灶体(1)高温区的外侧设有盛水夹层(6),所述灶体(1)上部设有烟囱(9),所述烟囱(9)与燃烧室(2)的上方空间连通。2.如权利要求1所述的一种船用节能灶,其特征在于:所述盛水夹层(6)通过连接管(11)连接有高温水箱(10),所述高温水箱(10)位于烟囱(9)的外侧。3.如权利要求1或2所述的一种船用节能灶,其特征在于:所述盛水夹层(6)位于灶体(1)外侧的上部,盛水夹层(6)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:李振民
申请(专利权)人:李振民
类型:新型
国别省市:山东;37

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