一种自动识别车牌的停车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及停车系统技术领域，尤其公开了一种自动识别车牌的停车系统；用于停车场停车，包括订单数据获取模块，用于获取车主在停车系统客户端中所下订单的停车数据，所述停车数据包括用户的车牌编号；车牌识别模块，用于在车主进入停车场时，识别车主的车牌编号，所述车牌识别模块包括摄像装置；核对模块，用于核对所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号是否一致；放行模块，用于若所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号一致，则放行。本实用新型专利技术实施例的停车系统，操作简便、省时省力，效率高且智能化程度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车系统
，尤其涉及一种自动识别车牌的停车系统。
技术介绍
随着城市交通及工业的发展，汽车在市民生活中日益普及，机动车辆数量增多，机动车停车难问题日益突出。因为随着汽车的不断增多，车位变得非常紧张，通过停车场人工设置的障碍杆进行收费等方式，效率非常低，影响交通，因此，如何高效利用并合理管理车位，停车系统如何管理，是停车场管理者的急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作简便、省时省力，效率高且智能化程度高的自动识别车牌的停车系统。本技术提供的一种自动识别车牌的停车系统，用于停车场停车，包括：订单数据获取模块，用于获取车主在停车系统客户端中所下订单的停车数据，所述停车数据包括用户的车牌编号；车牌识别模块，用于在车主进入停车场时，识别车主的车牌编号，所述车牌识别模块包括摄像装置；核对模块，用于核对所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号是否一致；放行模块，用于若所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号一致，则放行。进一步的是，在所述订单数据获取模块之后，还包括：数据更新模块，用于在车主更改或取消所述订单后，获取所述订单中的停车数据。进一步的是，所述停车数据还包括停车时间和停车地点；所述车牌识别模块，还用于在车主进入停车场时，获取当前时间；所述核对模块，还用于核对所述当前时间是否超过所述停车数据中的停车时间；核对所述当前停车地点与所述停车数据中的停车地点是否一致。进一步的是，在所述放行模块之前，还包括：警报模块，用于若所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号不一致；或所述当前时间超过所述停车数据中的停车时间；或所述当前停车地点与所述停车数据中的停车地点不一致；则发出警报，提醒车主。进一步的是，所述停车系统还包括：导航模块，用于规划车主当前位置至所述停车数据中的停车地点的路线，并导航；所述导航模块，包括：定位单元，用于定位车主当前位置；路线规划单元，用于规划所述车主当前位置与分配给车主的车位之间的路线；导航单元，用于根据所述路线，为车主进行导航。进一步的是，所述停车系统还包括扣费模块，用于在车主根据所述导航完成停车后，扣取停车费用；所述扣费模块包括：第一时间获取单元，用于获取车主进入停车位的时间；第二时间获取单元，用于获取车主离开停车位的时间；费用计算单元，用于根据所述进入停车位的时间和离开停车位的时间，计算停车费用；扣费单元，用于根据所述停车费用，扣取车主的停车费。本技术实施例的自动识别车牌的停车系统，用于停车场停车，通过设置订单数据获取模块，获取用户的车牌编号；在车主进入停车场时，通过摄像设备自动识别车主的车牌号码，将识别的车牌编号与订单中的车牌编号进行核对，是否一致；如果一致，则放行该车辆进入停车场停车。因此，本技术实施例的停车系统，操作简便、省时省力，效率高且智能化程度高。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术实施例的一些附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第一实施例的结构示意图；图2为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第一实施例的放行模块的结构示意图；图3为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第一实施例的另一实施方式的结构示意图；图4为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第二实施例的结构示意图；图5为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第二实施例的导航模块的结构示意图；图6为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第二实施例的扣费模块的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第一实施例的结构示意图；本实施例中，自动识别车牌的停车系统100包括，订单数据获取模块110、车牌识别模块120、核对模块130和放行模块140。其中，订单数据获取模块110，与车牌识别模块120连接，用于获取车主在停车系统客户端中所下订单的停车数据，所述停车数据包括用户的车牌编号。车主通过停车系统客户端下单，进行停车预购，本模块获取订单中的停车数据，所述停车数据还包括停车时间和停车地点。车牌识别模块120，与核对模块130连接，用于在车主进入停车场时，识别车主的车牌编号，所述车牌识别模块包括摄像装置。示例性的，本实施例中，通过安装在停车场的摄像装置，扫描车主的车牌号码，并识别该号码。优选地，所述车牌识别模块，还用于在车主进入停车场时，获取当前时间，即，获取车主进入停车场或停车位时的进场时间。核对模块130，与放行模块140连接，用于核对所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号是否一致；作为优选方案，本实施例中，所述核对模块，还用于核对所述当前时间是否超过所述停车数据中的停车时间；核对所述当前停车地点与所述停车数据中的停车地点是否一致。因此，本实施例，不仅核对车主的车牌与订单数据中的车牌是否一致，还核对车辆进入的时间是否在订单的有效时间内，即核对订单是否有效。如果进场时间超过订单的订购时间，车主需重新下订单。放行模块140，用于所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号一致，则放行。本实施例中，若核对模块130核对一致，本模块则放行该车主车辆进入停车场或进入停车位。如图2所示，为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第一实施例的放行模块的结构示意图；本实施例中，放行模块140还包括警报单元141，用于若所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号不一致；或所述当前时间超过所述停车数据中的停车时间；或所述当前停车地点与所述停车数据中的停车地点不一致；则发出警报，提醒车主。如图3所示，为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第一实施例的另一实施方式的结构示意图；本实施例中，所述订单数据获取模块110之后，还包括：数据更新模块150，与车牌识别模块120连接，用于在车主更改或取消所述订单后，获取所述订单中的停车数据。车主在下客户端下单后，可能会有临时行程改变，或时间安排的改变，需要修改或取消或者重新下订单，数据更新模块150实时获取更新数据。本技术实施例的自动识别车牌的停车系统，用于停车场停车，通过设置订单数据获取模块，获取用户的车牌编号；在车主进入停车场时，通过摄像设备自动识别车主的车牌号码，将识别的车牌编号与订单中的车牌编号进行核对，是否一致；如果一致，则放行该车辆进入停车场停车。因此，本技术实施例的停车系统，操作简便、省时省力，效率高且智能化程度高。如图4所示，为本技术的一种自动识别车牌的停车系统的第二实施例的结构示意图；本实施例中，自动识别车牌的停车系统200包括，订单数据获取模块210、数据更新模块220、导航模块230、车牌识别模块240、核对模块250、放行模块260和扣费模块270。其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动识别车牌的停车系统，用于停车场停车，其特征在于，包括：订单数据获取模块，用于获取车主在停车系统客户端中所下订单的停车数据，所述停车数据包括用户的车牌编号；车牌识别模块，用于在车主进入停车场时，识别车主的车牌编号，所述车牌识别模块包括摄像装置；核对模块，用于核对所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号是否一致；放行模块，用于若所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号一致，则放行。

【技术特征摘要】
1.一种自动识别车牌的停车系统，用于停车场停车，其特征在于，包括：订单数据获取模块，用于获取车主在停车系统客户端中所下订单的停车数据，所述停车数据包括用户的车牌编号；车牌识别模块，用于在车主进入停车场时，识别车主的车牌编号，所述车牌识别模块包括摄像装置；核对模块，用于核对所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号是否一致；放行模块，用于若所述识别的车牌编号与所述停车数据中的车牌编号一致，则放行。2.如权利要求1所述的停车系统，其特征在于，在所述订单数据获取模块之后，还包括：数据更新模块，用于在车主更改或取消所述订单后，获取所述订单中的停车数据。3.如权利要求2所述的停车系统，其特征在于，所述停车数据还包括停车时间和停车地点；所述车牌识别模块，还用于在车主进入停车场时，获取当前时间；所述核对模块，还用于核对所述当前时间是否超过所述停车数据中的停车时间；核对所述当前停车地点与所述停车数据中的停车地点是否一致。4.如权利要求3所述的停车系统，其特征在于，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志东，
申请(专利权)人：广州悦停网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44