螺钉及具有倒角的驱动部件制造技术

一种用于引入地下的螺钉(100)，包括螺钉轴(102)和螺钉头(104)，螺钉头与螺钉轴(102)邻接，其中驱动件(106)形成用于通过驱动部件(600)旋转驱动螺钉(100)，其中驱动件(106)在所述螺钉的外侧包括中空翼部(108)，中空翼部具有圆形中空核(110)和沿圆周设置的中空翼(112)；其中驱动件(100)在螺钉的内侧包括中空凹陷部(114)，其中位于中空翼部(108)与中空凹陷部(114)之间的过渡处的驱动件(100)包括倒角部分(116)，倒角部分的外表面(118)相对于中空翼部(108)的外表面(120)以及中空凹陷部(114)的外表面(122)成角度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及螺钉、驱动部件、用于将螺钉引入地下的装置和方法。常规的螺钉和固定部件分别从DE69308484T2、US6,951,158、EP0,933,538A1、DE4244989C2和EP0,488,541A1中已知。根据US4,464,957，当驱动部件的组件在固定部件的凹陷轮廓上作用时，翼面仅作用在驱动部件的斜截面中。EP0,524,617A1公开了一种螺钉，其包含用于其驱动件的凹陷，该驱动件包括偏离圆形的外轮廓。在凹陷的径向内部区域和/或径向外部区域中，侧壁由位于锥面上的单个表面形成。具体地，商业上通用的具有所谓AW-驱动的螺钉形成为具有六个周向分布翼部的内六角形，此外由终止于驱动件底部的内六角形的内直径处的截锥穿透。尽管现有技术已知的螺钉已被证明是有效的，在某些情况下的重负载或不利的周围环境中这些螺钉可能易于出现不良断裂或剪切断。关于上述通过驱动部件如钻头引导且集中的螺钉能力仍有进一步改进的余地。本专利技术的目的是提供具有关于待引导和集中的螺钉能力的良好性能的螺钉及相关驱动部件，并且提供了螺钉的螺钉头的可靠保护和抵抗剪切的驱动部件。该目的通过具有根据专利独立权利要求的特征的主题来实现。在从属权利要求中示出了其它实施方式。根据本专利技术的实施方式，提供了用于引入地下的(例如由金属制成的)螺钉，其中螺钉包括螺钉轴和螺钉头，该螺钉头与螺钉轴(直接地，即无需中间部件；或者间接地，即通过位于螺钉轴与螺钉头之间的一个或多个中间部件)邻接，其中螺钉头驱动件(具体形成为腔体，其通过螺钉头的壁界定，并且其中相应形成的用于旋转驱动螺钉的驱动部件可形式锁定接合，以便将来自旋转驱动部件的扭矩传递至螺钉)被形成用于通过驱动部件旋转驱动螺钉，其中驱动件在螺钉的外侧(特别地，直接邻接螺钉的外部并过渡至螺钉的外部)包括中空翼部，中空翼部具有圆形中空核和沿圆周(特别地使得中空翼非限制性地调节虚拟圆形中空核上的圆周轮廓)设置的中空翼，其中驱动件在螺钉的内侧(特别地形成螺钉头中的驱动件的底部)包括中空凹陷部(其特别地可形成为中空锥形部)，其中位于中空翼部与中空凹陷部之间的过渡处的驱动件包括倒角部分(完全圆周地或至少部分圆周地围绕倒角的部分，更特别地，在剖面中，中空翼部与中空凹陷部之间的过渡的平坦部分)，倒角部分的外表面相对于中空翼部(特别地相对于螺钉轴向内)的外表面以及中空凹陷部(特别地相对于螺钉轴向外)的外表面分别成角度且倾斜。根据本专利技术的另一实施方式，提供了用于旋转驱动螺钉(特别是具有上述特征的用于引入地下的螺钉)的驱动部件(例如至少部分由金属制成)，其中驱动部件包括翼部，该翼部具有圆形核和沿圆周(特别地使得翼部非限制性地调节虚拟圆形核上的圆周轮廓)设置的翼，位于端部侧的凹陷部(特别地锥形部)，以及位于翼部与凹陷部之间的过渡处(轴向方向)的倒角部分(特别地，完全圆周地或至少部分圆周地围绕倒角的部分，更特别地，在剖面中，中空翼部与中空凹陷部之间的过渡的平坦部分)，其中倒角部分的外表面相对于翼部的外表面(特别地相对于驱动部件的旋转轴线向内)以及相对于凹陷部的外表面(特别地，相对于驱动部件的旋转轴线向内)成角度。根据本专利技术的又一实施方式，提供了用于将螺钉引入地下的装置，其中该装置包括具有上述特征的螺钉，以及具有上述特征的用于旋转驱动螺钉以将螺钉引入地下的驱动部件(其中驱动部件和螺钉的驱动件可形成具有相对于彼此基本相反的形式，并且除了分别因为技术原因导致的空隙以及因为制造导致的容差之外，可包括基本相同的尺寸)。根据本专利技术的又一实施方式，提供了用于通过具有上述特征的驱动部件将具体上述特征的螺钉引入地下的方法，其中在该方法中，螺钉的中空翼部的中空翼与驱动部件的翼部的翼接合，螺钉的倒角部分中的中空翼的延伸部分与驱动部件的倒角部分的翼的延伸部分接合，以及通过驱动部件旋转驱动螺钉。在本申请的上下文中，术语“翼”分别指示在螺钉的驱动件和用于旋转驱动螺钉的相应驱动部件的其他圆形剖面处的每个轮廓、每个形状特征、每个侧面轮廓和每个结构不连续性，其分别形成(驱动部件的)外轮廓和(螺钉头的驱动件的)内轮廓，其分别偏离于圆形形式和圆柱形形式。这种翼可分别形成为至少部分圆形(例如半圆形)和/或至少部分有角(例如多角形)的突起和缺口，并且可围绕圆周对称地或不对称地设置，特别为彼此等距。例如，驱动件的两个相对中空翼可形成纵向缝隙，彼此相对地成对的四个中空翼可形成交叉缝隙，或者六个圆周分布的且至少部分圆形的中空翼可形成内六角形。相应地，驱动部件的两个相对翼可形成狭缝形状的纵向体，四个相对翼可形成交叉体，或者六个圆周分布的且至少部分圆形翼可形成内六角形体。根据本专利技术的实施方式，通过在异形(profiled)中空翼与优选非异形的中空凹陷之间的界面处提供倒角，能够提供翼轮廓，其分别在螺钉的轴向方向中特别地为长形和狭长的，而因此无需假设中空翼的核直径为非常大的尺寸。通过在轴向方向中为狭长的翼轮廓，当接合在螺钉的驱动件中时，可阻止相应形成的驱动部件的不期望的倾斜，由此可确保当通过驱动部件引入地下时，螺钉的适当引导和集中。通过分别保持中空翼的有限核直径并且通过阻止过大的尺寸，并且还因为驱动件的上述配置，可维持螺钉的在驱动件与螺钉头外侧之间的充分大的剩余底部厚度，而且当通过驱动部件致动时螺钉对于不期望的剪切的趋势非常低。同时，可从驱动部件到螺钉传递大扭矩。在下文中，描述了螺钉、驱动部件、方法和装置的附加示例性实施方式。根据示例性实施方式，在驱动件处，处于螺钉外侧处的中空翼部可在外侧处包括圆柱形并且在内侧处包括截锥形，倒角部分可分别在外侧和内侧处包括截锥形，中空凹陷部可仅包括圆锥形。以相应的方式，在驱动部件处，翼部可在外侧处包括圆柱形，在内侧处包括截锥形，倒角部分可分别在外侧和内侧处包括截锥形，以及中空凹陷部可仅包括圆锥形。具体地，在驱动件的倒角部分处(并且在驱动部件的倒角部分处)，两个截锥的较小直径可相等，使得非限制性地在一定位置处径向地位于相同高度上。已经证明这种设计在高度稳健性上获得极好的扭矩传递并且获得稳固夹持。根据螺钉的示例性实施方式，中空翼部的延伸部分可延伸到倒角部分内。以相应的方式，在驱动部件处，翼部的延伸部分可延伸到倒角部分内。非限制性地，根据本专利技术，由此径向碰撞的轴向长度可分别增大超过中空翼部和翼部。因此，螺钉可被设置为充分可引导的，并且同时被保护抵抗剪切。根据螺钉的示例性实施方式，中空凹陷部(特别被形成为中空锥形部)可不具有中空翼。以相应的方式，在驱动部件处，凹陷部(特别被形成为锥形部)可不具有翼。因此，在中空凹陷部内，内表面可不具有立面，并且在凹陷部中，外表面可不具有立面且光滑。因此，还可阻止驱动部件底部与驱动件底部之间的不期望的接触，并且由此可确保通过驱动部件对被保证抵抗倾斜的螺钉的引导。根据螺钉的示例性实施方式，中空翼可沿着螺钉轴线(从中空翼部在螺钉外侧处的端部直至倒角部分的起始处)具有恒定且一致的外直径。以相应的方式，在驱动部件处，翼部可沿着驱动部件的旋转轴线(从翼部的在旋转操作期间远离螺钉的驱动件的端部直至倒角部分的起始处)具有恒定且一致的外直径。因此，通过在中空翼与翼之间在轴向方向上提供一致大的接触表面，确保从翼到螺钉的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于引入地下的螺钉(100)，特别地所述螺钉由根据权利要求14至25中任一项所述的驱动部件(600)旋转驱动，其中所述螺钉(100)包括：螺钉轴(102)；螺钉头(104)，与所述螺钉轴(102)邻接，其中驱动件(106)形成用于通过驱动部件(600)旋转驱动所述螺钉(100)；其中所述驱动件(106)在所述螺钉的外侧包括中空翼部(108)，所述中空翼部具有圆形中空核(110)和沿圆周设置的中空翼(112)；其中所述驱动件(100)在所述螺钉的内侧包括中空凹陷部(114)，特别地包括中空锥形部；其中位于所述中空翼部(108)与所述中空凹陷部(114)之间的过渡处的所述驱动件(100)包括倒角部分(116)，所述倒角部分的外表面(118)相对于所述中空翼部(108)的外表面(120)以及所述中空凹陷部(114)的外表面(122)成角度；其中所述中空翼(112)的延伸部分延伸至所述倒角部分(116)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.03 DE 102013113401.71.一种用于引入地下的螺钉(100)，特别地所述螺钉由根据权利要求14至25中任一项所述的驱动部件(600)旋转驱动，其中所述螺钉(100)包括：螺钉轴(102)；螺钉头(104)，与所述螺钉轴(102)邻接，其中驱动件(106)形成用于通过驱动部件(600)旋转驱动所述螺钉(100)；其中所述驱动件(106)在所述螺钉的外侧包括中空翼部(108)，所述中空翼部具有圆形中空核(110)和沿圆周设置的中空翼(112)；其中所述驱动件(100)在所述螺钉的内侧包括中空凹陷部(114)，特别地包括中空锥形部；其中位于所述中空翼部(108)与所述中空凹陷部(114)之间的过渡处的所述驱动件(100)包括倒角部分(116)，所述倒角部分的外表面(118)相对于所述中空翼部(108)的外表面(120)以及所述中空凹陷部(114)的外表面(122)成角度；其中所述中空翼(112)的延伸部分延伸至所述倒角部分(116)。2.根据权利要求1所述的螺钉(100)，其中所述螺钉(100)的所述驱动件(106)在剖视图中具有这样的形状，所述驱动件(106)从所述中空翼部(108)开始在所述螺钉外侧处第一次向内弯曲至直接邻接的所述倒角部分(116)，并从所述倒角部分(116)开始朝向直接邻接的所述中空凹陷部(114)在所述螺钉内侧第二次弯曲，所述中空凹陷部(114)依次朝向端部点在所述螺钉内侧延伸。3.根据权利要求1或2所述的螺钉(100)，其中所述中空凹陷部(114)与中空翼(112)分离，特别地包括平滑的外表面(122)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的螺钉(100)，其中所述中空翼(112)从所述中空翼部(108)的端部在所述螺钉外侧至所述倒角部分(116)的起点具有恒定的外直径。5.根据权利要求1至4中任一项所述的螺钉(100)，其中所述中空翼部(108)的中空核(110)特别成圆锥形地朝向所述螺钉的内侧逐渐变细。6.根据权利要求1至5中任一项所述的螺钉(100)，其中从所述倒角部分(116)推出的圆锥形的张开角(α)大于从所述中空翼部(108)推出的圆锥形的张开角(β)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的螺钉(100)，其中形成为中空锥形部的所述中空凹陷部(114)的张开角(γ)大于从所述倒角部分(116)推出的圆锥形的张开角(α)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的螺钉(100)，其中所述倒角部分(116)的外表面(118)位于圆锥形上，所述圆锥形具有50度至130度范围内的张开角(α)，特别地具有60度至120度范围内的张开角(α)，更特别地具有80度至100度范围内的张开角(α)。9.根据权利要求1至8中任一项所述的螺钉(100)，其中形成为中空锥形部的所述中空凹陷部(114)的张开角(γ)在100度至170度的范围内，特别地在110度至170度的范围内，更特别地在130度至150度的范围内。10.根据权利要求1至9中任一项所述的螺钉(100)，其中中空翼外直径(A)与中空翼内直径(B)之间的比例大于1.42，特别地大于1.44，更特别地在1.43至1.60之间。11.根据权利要求1至10中任一项所述的螺钉(100)，其中在所述中空翼(112)的至少一部分的径向最内部分处形成相应的翼边缘(182)，其中所述翼边缘(182)特别地由两个表面部分形成，所述两个表面部分彼此抵靠并在边界区域没有曲率，更特别地具有在120度至160度之间的翼边缘角(ε)。12.根据权利要求1至11中任一项所述的螺钉(100)，其中所述螺钉头(104)为埋头或槽凸圆头。13.根据权利要求1至11中任一项所述的螺钉(100)，其中所述螺钉(100)配置为自钻和/或自切式螺钉(100)，特别配置为木螺钉或金属钻螺钉。14.用于旋转驱动螺钉(100)、特别是根据权利要求1至13中任一项所述的用于引入地下的螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚斯·冯德利希，约翰尼斯·斯塔克，
申请(专利权)人：阿道夫维尔特股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE