飞机蒙皮连接铆钉阶差数字化检测装置及检测方法制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造涉及一种飞机蒙皮连接铆钉阶差数字化检测装置及检测方法，用于沉头铆钉连接后的铆钉与蒙皮阶差的检测。
技术介绍
伴随着飞机性能不断提升，飞机装配质量要求也相应提高，飞机蒙皮连接铆钉连接要求与检测精度也越来越高。沉头铆钉在飞机装配过程中的被广泛应用于飞机外蒙皮与骨架、角片等零件的连接，是飞机装配连接的重要连接手段之一，沉头铆钉阶差精度范围根据飞机部位、铆钉的尺寸规格等不同而不同，当前飞机装配过程中铆钉阶差基本以塞尺进行检测，属于模拟量检测方式，随着飞机表面精度要求提升，以模拟量传递为依据的塞尺检测方式基本上不能满足飞机蒙皮连接铆钉阶差检测要求，因此需要研制一套数字化检测装置，进行数字化检测，进而满足飞机铆钉多规格、使用数量大而导致的铆钉阶差的检测繁杂、工作量大等需求。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的技术问题是提供一种飞机蒙皮连接铆钉阶差数字化检测装置及检测方法，该检测装置采用法向模拟定位底座的结构，可直接实现铆钉阶差的数字化测量；同时该测量方法实现了铆钉阶差检测的通用性和便捷性，大大提高了测量效率。为解决以上问题，本专利技术创造的具体技术方案如下：一种飞机蒙皮连接铆钉阶差数字化检测装置，由数值读取仪表和法向模拟定位底座组成，其中法向模拟定位底座的底面设有向外倾斜的三个等高的接触柱，接触柱的底面为半球装结构；在每两个接触柱之间设有观察槽口；数值读取仪表与法向模拟定位底座竖直同轴配合连接。采用检测装置对飞机蒙皮连接铆钉阶差的数字化检测，包括以下步骤：1）将装配好数值读取仪表的法向模拟定位底座放置到待检测铆钉上方；2）保证三个接触柱与待检零件蒙皮表面...
【技术保护点】
一种飞机蒙皮连接铆钉阶差数字化检测装置，其特征在于：由数值读取仪表（1）和法向模拟定位底座（2）组成，其中法向模拟定位底座（2）的底面设有向外倾斜的三个等高的接触柱（10），接触柱（10）的底面为半球装结构；在每两个接触柱（10）之间设有观察槽口（9）；数值读取仪表（1）与法向模拟定位底座（2）竖直同轴配合连接。
【技术特征摘要】
1.一种飞机蒙皮连接铆钉阶差数字化检测装置，其特征在于：由数值读取仪表（1）和法向模拟定位底座（2）组成，其中法向模拟定位底座（2）的底面设有向外倾斜的三个等高的接触柱（10），接触柱（10）的底面为半球装结构；在每两个接触柱（10）之间设有观察槽口（9）；数值读取仪表（1）与法向模拟定位底座（2）竖直同轴配合连接。2.采用如权利要求1所述的检测装置对飞机蒙皮连接铆钉阶差的数字化检测，其特征在于包括以下步骤：1）将装配好数值读取仪表（...
【专利技术属性】
技术研发人员：康晓峰，潘新，孙金萍，刘科文，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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