一种汽车空调的集流管总成制造技术

本发明专利技术提出了一种汽车空调的集流管总成，包括集流管、进液管、出液管，集流管上设有多个沿其轴向间隔布置且相互平行的插槽，集流管两端敞开口处分别设有第一堵盖和第二堵盖，第二堵盖上设有外接管，外接管与集流管内部连通，集流管上间隔布置有相互平行并嵌入集流管内的第一隔板、第二隔板，第一隔板、第二隔板将集流管、第一堵盖和第二堵盖形成的封闭空间分成上段、中段和下段，集流管上开设有进液口和出液口且进液口与下段连通、出液口与上段连通，进液管一端与进液口螺纹连接，出液管一端与出液口螺纹连接，集流管上段外侧设有安装支架，集流管下段外侧设有定位支架。本发明专利技术结构简单，制造方便，降低了加工成本，装配简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及集流管
，尤其涉及一种汽车空调的集流管总成。
技术介绍
冷凝器是汽车空调装置的重要部件，它的工作可靠与否，影响空调装置的工作质量。目前，汽车换热器的集流管主要有两种方法，一种方法由板材通过复杂的冲压工艺成型后再组合成集流管，冲压模具复杂，初期投资成本高；另一种是采用圆管冲压成型，通常采用油压机冲压成型，圆管内需要插入芯棒，操作复杂，效率低，在装配时无法确定扁管的插入深度，或通过芯棒来确定扁管插入深度。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车空调的集流管总成。本专利技术提出的一种汽车空调的集流管总成，包括集流管、进液管、出液管，集流管上设有多个沿其轴向间隔布置且相互平行的插槽，集流管两端敞开口处分别设有第一堵盖和第二堵盖，第二堵盖上设有外接管，外接管与集流管内部连通，集流管上间隔布置有相互平行并嵌入集流管内的第一隔板、第二隔板，第一隔板、第二隔板将集流管、第一堵盖和第二堵盖形成的封闭空间分成上段、中段和下段，集流管上开设有进液口和出液口且进液口与下段连通、出液口与上段连通，进液管一端与进液口螺纹连接，出液管一端与出液口螺纹连接，集流管上段外侧设有安装支架，集流管下段外侧设有定位支架。优选的，进液管、出液管另一端分别与进出液安装架连接，进出液安装架安装在集流管上。优选的，进出液安装架包括第三连接件和第二安装件，第三连接件与集流管连接，第二安装件与第三连接件连接且第二安装件与第三连接件一体成型。优选的，第一堵盖、第二堵盖、安装支架均与集流管过盈配合。本专利技术中，集流管上设有多个沿其轴向间隔布置且相互平行的插槽，集流管两端敞开口处分别设有第一堵盖和第二堵盖，第二堵盖上设有外接管，外接管与集流管内部连通，集流管上间隔布置有相互平行并嵌入集流管内的第一隔板、第二隔板，第一隔板、第二隔板将集流管、第一堵盖和第二堵盖形成的封闭空间分成上段、中段和下段，集流管上开设有进液口和出液口且进液口与下段连通、出液口与上段连通，进液管一端与进液口螺纹连接，出液管一端与出液口螺纹连接，集流管上段外侧设有安装支架，集流管下段外侧设有定位支架。通过上述优化设计的空调用集流管，设计合理，结构紧凑，第一堵盖、第二堵盖将集流管内部围成密闭空间，进液管用于向集流管内输入液体，出液管排出液体，安装支架用于安装集流管，定位支架用于定位，结构简单，制造方便，降低了加工成本，装配简单。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车空调的集流管总成结构示意图；图2为图1的左视图。具体实施方式参照图1、图2，本专利技术提出一种汽车空调的集流管总成，包括集流管1、进液管2、出液管3，集流管1上设有多个沿其轴向间隔布置且相互平行的插槽4，集流管1两端敞开口处分别设有第一堵盖5和第二堵盖6，第一堵盖5和第二堵盖6与集流管1过盈配合，第二堵盖6上设有外接管7，外接管7与集流管1内部连通。集流管1上间隔布置有相互平行并嵌入集流管1内的第一隔板8、第二隔板9，第一隔板8、第二隔板9与集流管1铆接，第一隔板8、第二隔板9将集流管1、第一堵盖5和第二堵盖6形成的封闭空间分成上段、中段和下段，集流管1上开设有进液口和出液口且进液口与下段连通、出液口与上段连通，集流管1横截面积沿进液口朝向出液口方向逐渐增大，进液管2一端与进液口螺纹连接，出液管3一端与出液口螺纹连接，进液管2、出液管3另一端分别与进出液安装架12连接，进出液安装架12安装在集流管1上。进出液安装架12包括第三连接件1201和第二安装件1202，第三连接件1201与集流管1铆接，第二安装件1202与第三连接件1201连接且第二安装件1202与第三连接件1201一体成型。集流管1上段外侧设有安装支架10，安装支架10包括第一连接件101和第一安装件102，第一连接件101与集流管1铆接，第一安装件102与第一连接件101连接且第一安装件102与第一连接件101一体成型，第一安装件102远离第一连接件101一侧设有弧形的安装卡槽103。集流管1下段外侧设有定位支架11，定位支架11包括第二连接件1101和定位件1102，第二连接件1101与集流管1过盈配合连接，定位件1102与第二连接件1101连接且定位件1102与第二连接件1101一体成型。本专利技术提出的一种汽车空调的集流管总成，设计合理，结构紧凑，第一堵盖5、第二堵盖6将集流管1内部围成密闭空间，进液管2用于向集流管1内输入液体，出液管3排出液体，安装支架10用于安装集流管1，定位支架11用于定位，结构简单，制造方便，降低了加工成本，装配简单。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调的集流管总成，其特征在于，包括集流管(1)、进液管(2)、出液管(3)，集流管(1)上设有多个沿其轴向间隔布置且相互平行的插槽(4)，集流管(1)两端敞开口处分别设有第一堵盖(5)和第二堵盖(6)，第二堵盖(6)上设有外接管(7)，外接管(7)与集流管(1)内部连通，集流管(1)上间隔布置有相互平行并嵌入集流管(1)内的第一隔板(8)、第二隔板(9)，第一隔板(8)、第二隔板(9)将集流管(1)、第一堵盖(5)和第二堵盖(6)形成的封闭空间分成上段、中段和下段，集流管(1)上开设有进液口和出液口且进液口与下段连通、出液口与上段连通，进液管(2)一端与进液口螺纹连接，出液管(3)一端与出液口螺纹连接，集流管(1)上段外侧设有安装支架(10)，集流管(1)下段外侧设有定位支架(11)；安装支架(10)包括第一连接件(101)和第一安装件(102)，第一连接件(101)与集流管(1)连接，第一安装件(102)与第一连接件(101)连接且第一安装件(102)与第一连接件(101)一体成型；定位支架(11)包括第二连接件(1101)和定位件(1102)，第二连接件(1101)与集流管(1)连接，定位件(1102)与第二连接件(1101)连接且定位件(1102)与第二连接件(1101)一体成型。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调的集流管总成，其特征在于，包括集流管(1)、进液管(2)、出液管(3)，集流管(1)上设有多个沿其轴向间隔布置且相互平行的插槽(4)，集流管(1)两端敞开口处分别设有第一堵盖(5)和第二堵盖(6)，第二堵盖(6)上设有外接管(7)，外接管(7)与集流管(1)内部连通，集流管(1)上间隔布置有相互平行并嵌入集流管(1)内的第一隔板(8)、第二隔板(9)，第一隔板(8)、第二隔板(9)将集流管(1)、第一堵盖(5)和第二堵盖(6)形成的封闭空间分成上段、中段和下段，集流管(1)上开设有进液口和出液口且进液口与下段连通、出液口与上段连通，进液管(2)一端与进液口螺纹连接，出液管(3)一端与出液口螺纹连接，集流管(1)上段外侧设有安装支架(10)，集流管(1)下段外侧设有定位支架(11)；安装支架(10)包括第一连接件(101)和第一安装件(102)，第一连接件(101)与集流管(1)连接，第一安装件(102)与第一连接件(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张付成，陈肖滨，
申请(专利权)人：合肥升园汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34