【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆燃气供给领域,具体涉及一种CNG气瓶固定装置,尤其是一种后置CNG缠绕气瓶组固定装置。
技术介绍
目前在商用燃气汽车领域,后置气瓶的固定装置多种多样,但大多数气瓶固定装置存在气瓶框架自重大,拆卸困难,气瓶固定难度大等问题,严重限制了CNG气瓶的使用,现有技术中尚未出现一种拆卸方便、自重轻、结构简单的CNG(压缩天然气)气瓶固定装置,尤其是适用于后置CNG缠绕气瓶组的固定装置。
技术实现思路
本技术基于上述现有技术问题,创新提出一种全新结构的CNG气瓶固定装置,包括气瓶护罩、护罩固定框架、气瓶托架、气瓶紧固带和气瓶支架等部件,相对于传统气瓶固定装置,本实用新型所述的固定装置具有零部件种类少、拆卸方便、固定可靠、维修和使用便捷、通用性强、质量轻等独特优点,同时采用分层装配,可以提高气瓶组分装效率,能够很好的解决后置CNG缠绕气瓶组在商用车驾驶室后面的布置问题,具有广阔的市场前景。本技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下:一种CNG气瓶固定装置,包括:气瓶护罩1、护罩固定框架、气瓶托架4、气瓶紧固带5和气瓶支架7,所述气瓶托架4以两个为一组固定于所述气瓶支架7的同一高度,形成一个气瓶固定层,CNG气瓶安装于所述气瓶托架4上,并通过所述气瓶紧固带5进行紧固,所述护罩固定框架围绕气瓶支架7的外周连接于气瓶支架7上,所述气瓶护罩1安装于所述护罩固定框架上。进一步的根据本技术所述的CNG气瓶固定装置,其中所述气 ...
【技术保护点】
一种CNG气瓶固定装置,其特征在于,包括:气瓶护罩(1)、护罩固定框架、气瓶托架(4)、气瓶紧固带(5)和气瓶支架(7),所述气瓶托架(4)以两个为一组固定于所述气瓶支架(7)的同一高度,形成一个气瓶固定层,CNG气瓶安装于所述气瓶托架(4)上,并通过所述气瓶紧固带(5)进行紧固,所述护罩固定框架围绕气瓶支架(7)的外周连接于气瓶支架(7)上,所述气瓶护罩(1)安装于所述护罩固定框架上。
【技术特征摘要】
1.一种CNG气瓶固定装置,其特征在于,包括:气瓶护罩(1)、护罩固定框架、气瓶托架(4)、
气瓶紧固带(5)和气瓶支架(7),所述气瓶托架(4)以两个为一组固定于所述气瓶支架(7)的
同一高度,形成一个气瓶固定层,CNG气瓶安装于所述气瓶托架(4)上,并通过所述气瓶紧固带
(5)进行紧固,所述护罩固定框架围绕气瓶支架(7)的外周连接于气瓶支架(7)上,所述气瓶
护罩(1)安装于所述护罩固定框架上。
2.根据权利要求1所述的CNG气瓶固定装置,其特征在于,所述气瓶支架(7)包括支架底
座、前立柱(21)和后立柱(26),所述前立柱(21)包括左前立柱和右前立柱,所述后立柱(26)
包括左后立柱和右后立柱,所述左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱竖直固定于所述支架底
座上,并处于一个矩形的四个顶点位置,所述气瓶支架(7)沿高度方向设置有若干气瓶固定层,
每个气瓶固定层中的一个气瓶托架固定连接于左前立柱和左后立柱之间,另一个气瓶托架固定连接
于右前立柱和右后立柱之间。
3.根据权利要求2所述的CNG气瓶固定装置,其特征在于,还包括有连接横梁(6),所述连
接横梁(6)横向连接于所述左前立柱和右前立柱之间、和/或所述左后立柱和右后立柱之间。
4.根据权利要求3所述的CNG气瓶固定装置,其特征在于,在每个气瓶固定层的设置位置,
所述左前立柱和右前立柱之间以及所述左后立柱和右后立柱之间均连接有一根连接横梁(6)。
5.根据权利要求2所述的CNG气瓶固定装置,其特征在于,所述气瓶支架的支架底座包括支
架横梁(22)、支架副梁(23)、支架纵梁(24)和下支撑(25),所述支架副梁(23)包括有两根
且沿纵向相互平行设置,所述支架横梁(22)包括有两根且沿横向相互平行的设置于所述支架副梁
(23)上,所述支架纵梁(24)包括有两根且沿纵向相互平行的设置于所述支架横梁(22)之间,
且所述支架纵梁(24)处于所述支架副梁(23)之上,所述下支撑(25)包括有两个,分别设置于
两根支架纵梁(24)之上,所述左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱的底端固定于所述支架<...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭宇,
申请(专利权)人:陕西重型汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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