汽车应急启动电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车应急启动电源，包括具有容置腔的壳体组件，设置在容置腔内的按键组件、电器组件以及电池组；壳体组件包括上盖、下盖、前挡板、后挡板和硅胶盖；上盖可拆卸地安装在下盖上，前挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的同一端面，后挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的与前挡板相对的一端面，上盖、下盖、前挡板、后挡板共同围合成容置腔；前挡板上开设有两个第一安装孔，硅胶盖盖设在两个第一安装孔上；上盖上设置有限位板，该限位板将容置腔分隔成前腔和后腔，按键组件、电器组件安装在前腔内，电池组安装在后腔内。该汽车应急启动电源内部结构紧凑合理，减少了加工组装成本，提高了生产质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可大电流放电的移动电源结构
，尤其涉及一种汽车应急启动电源。
技术介绍
汽车应急启动电源是在汽车电瓶在亏电的情况下，给汽车的启动马达提供启动电能的装置，现在市场上的汽车应急启动电源体积庞大，加工复杂，成本高，按键与显示灯没有改进，互相相似，没有创新。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车应急启动电源，该汽车应急启动电源在汽车电瓶在亏电的情况下，给汽车的启动马达提供启动电能，并能还能给5V的移动电子产品提供充电；按键与容量的显示灯采用环形的设计，精致直观；内部结构紧凑合理，减少了加工组装成本，提高了生产质量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车应急启动电源，包括具有容置腔的壳体组件，设置在容置腔内的按键组件、电器组件以及电池组；所述壳体组件包括上盖、下盖、前挡板、后挡板和硅胶盖；所述上盖可拆卸地安装在下盖上，所述前挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的同一端面，所述后挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的与前挡板相对的一端面，所述上盖、下盖、前挡板、后挡板共同围合成所述容置腔；所述前挡板上开设有两个第一安装孔，所述硅胶盖盖设在两个第一安装孔上；所述上盖上设置有限位板，该限位板将所述容置腔分隔成前腔和后腔，所述按键组件、电器组件安装在前腔内，所述电池组安装在后腔内。本技术所述的汽车应急启动电源，其中，所述按键组件包括按键、套设在按键外侧壁上的导光柱和套设在导光柱外侧壁上的按键套；所述按键套内侧壁上沿径向方向凸设有至少两根按键套凸筋，所述导光柱上设置有与所述按键套凸筋配合安装的导槽，所述按键底部设置有至少两个用于与按键套配合安装的按键倒扣；所述按键套上还设置有用于固定按键组件的安装片。本技术所述的汽车应急启动电源，其中，所述安装片上设置有若干个按键套安装孔，所述上盖的前腔内设置有与所述按键套安装孔配合安装的固定柱。本技术所述的汽车应急启动电源，其中，所述电器组件包括电路板，固定在电路板上的USB接口、显示灯；所述电路板、USB接口、显示灯均安装在前腔内；所述前挡板上开设有与USB接口位置对应的USB安装孔以及与显示灯位置对应的显示灯孔。本技术所述的汽车应急启动电源，其中，所述上盖上开设有一个按键安装孔，所述按键组件的一端从按键安装孔伸出，并通过固定柱固定安装在上盖上，按键组件的另一端与所述电路板抵接。本技术所述的汽车应急启动电源，其中，所述显示灯与显示灯孔之间还设置有灯罩。本技术所述的汽车应急启动电源，其中，所述前挡板的周缘上凸设有前挡板凸筋，所述后挡板的周缘上凸设有后挡板凸筋；上盖与下盖上安装前挡板的一端上均设置有与所述前挡板凸筋配合安装的前挡板凹槽，上盖与下盖上安装后挡板的一端上均设置有与所述后挡板凸筋配合安装的后挡板凹槽。本技术所述的汽车应急启动电源，其中，所述上盖的两侧边缘上设置有至少两个公扣，所述下盖的两侧边缘上设置有与所述公扣相互配合扣合的母扣。实施本技术的汽车应急启动电源，具有以下有益效果：汽车应急启动电源在汽车电瓶在亏电的情况下，给汽车的启动马达提供启动电能，并能还通过USB接口能给5V的移动电子产品提供充电；按键与容量的显示灯采用环形的设计，精致直观；内部结构紧凑合理，减少了加工组装成本，提高了生产质量。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术较佳实施例的汽车应急启动电源的拆解示意图；图2是本技术较佳实施例的壳体组件的拆解示意图；图3是本技术较佳实施例的壳体组件的部分组装结构示意图；图4是本技术较佳实施例的前挡板的组装结构示意图；图5是本技术较佳实施例的后挡板的组装结构示意图；图6是本技术较佳实施例的按键组件的拆解示意图；图7是本技术较佳实施例的按键组件的组装结构示意图；图8是本技术较佳实施例的电器组件的组装结构示意图；图9是本技术较佳实施例的电池组、电器组件、灯罩的拆解示意图；图10是本技术较佳实施例的电池组、电器组件、灯罩的组装结构示意图；其中，1、壳体组件；11、上盖；111、按键安装孔；112、公扣；12、下盖；121、母扣；13、前挡板；131、第一安装孔；132、USB安装孔；133、显示灯孔；134、硅胶固定孔；135、前挡板凸筋；136、前挡板凹槽；14、后挡板；141、后挡板凸筋；142、后挡板凹槽；15、硅胶盖；16、限位板；2、按键组件；21、按键；211、按键倒扣；22、导光柱；221、导槽；23、按键套；231、按键套凸筋；24、安装片；241、按键套安装孔；242、固定柱；3、电器组件；31、电路板；32、USB接口；33、显示灯；4、电池组；5、灯罩。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：如图1-10所示，一种汽车应急启动电源，包括具有容置腔的壳体组件1，设置在容置腔内的按键组件2、电器组件3以及电池组4；所述壳体组件1包括上盖11、下盖12、前挡板13、后挡板14和硅胶盖15；所述上盖11可拆卸地安装在下盖12上，所述前挡板13可拆卸地安装在上盖和下盖的同一端面，所述后挡板14可拆卸地安装在上盖和下盖的与前挡板相对的一端面，所述上盖11、下盖12、前挡板13、后挡板14共同围合成所述容置腔；所述前挡板13上开设有两个第一安装孔131，所述硅胶盖15通过开设在前挡板13上的硅胶固定孔134盖设在两个第一安装孔131上；所述上盖11上设置有限位板16，该限位板16将所述容置腔分隔成前腔和后腔，所述按键组件2、电器组件3安装在前腔内，所述电池组4安装在后腔内。所述前挡板13的周缘上凸设有前挡板凸筋135，所述后挡板14的周缘上凸设有后挡板凸筋141；上盖11与下盖12上安装前挡板的一端上均设置有与所述前挡板凸筋135配合安装的前挡板凹槽136，使用时，前挡板由前挡板凸筋卡在上盖的所设置的前挡板凹槽内，如4图所示。上盖11与下盖12上安装后挡板的一端上均设置有与所述后挡板凸筋141配合安装的后挡板凹槽142；使用时，后挡板由后挡板凸筋卡在上盖的所设置的后挡板凹槽内，如5图所示。所述上盖11的两侧边缘上设置有至少两个公扣112，所述下盖<本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车应急启动电源，其特征在于，包括具有容置腔的壳体组件，设置在容置腔内的按键组件、电器组件以及电池组；所述壳体组件包括上盖、下盖、前挡板、后挡板和硅胶盖；所述上盖可拆卸地安装在下盖上，所述前挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的同一端面，所述后挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的与前挡板相对的一端面，所述上盖、下盖、前挡板、后挡板共同围合成所述容置腔；所述前挡板上开设有两个第一安装孔，所述硅胶盖盖设在两个第一安装孔上；所述上盖上设置有限位板，该限位板将所述容置腔分隔成前腔和后腔，所述按键组件、电器组件安装在前腔内，所述电池组安装在后腔内。

【技术特征摘要】
1.汽车应急启动电源，其特征在于，包括具有容置腔的壳体组
件，设置在容置腔内的按键组件、电器组件以及电池组；所述壳体
组件包括上盖、下盖、前挡板、后挡板和硅胶盖；所述上盖可拆卸
地安装在下盖上，所述前挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的同一端
面，所述后挡板可拆卸地安装在上盖和下盖的与前挡板相对的一端
面，所述上盖、下盖、前挡板、后挡板共同围合成所述容置腔；所
述前挡板上开设有两个第一安装孔，所述硅胶盖盖设在两个第一安
装孔上；所述上盖上设置有限位板，该限位板将所述容置腔分隔成
前腔和后腔，所述按键组件、电器组件安装在前腔内，所述电池组
安装在后腔内。
2.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所
述按键组件包括按键、套设在按键外侧壁上的导光柱和套设在导光
柱外侧壁上的按键套；所述按键套内侧壁上沿径向方向凸设有至少
两根按键套凸筋，所述导光柱上设置有与所述按键套凸筋配合安装
的导槽，所述按键底部设置有至少两个用于与按键套配合安装的按
键倒扣；所述按键套上还设置有用于固定按键组件的安装片。
3.根据权利要求2所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所
述安装片上设置有若干个按键套安装孔，所述上盖的前腔内设置有
与所述按键套安装孔配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丽娜，
申请(专利权)人：吴丽娜，
类型：新型
国别省市：广东;44