液驱螺杆泵采油设备制造技术

本实用新型专利技术公开了液驱螺杆泵采油设备，包括套管、油管、螺杆马达、螺杆泵、旋流分离器、地面动力泵和封隔器，其特征在于：所述油管的中部固定设有定位悬挂器，定位悬挂器的转轴下端通过联轴器与螺杆马达的转轴上端固定连接，在螺杆马达与螺杆泵之间的油管壁上设有混出口，定位悬挂器上方的空腔通过定位悬挂器的流道与定位悬挂器下方的空腔相连通，油管内腔上端通过动力液输入管与地面动力泵的出口相连通，油管和套管之间的空腔的上端通过油液混出管与旋流分离器相连通，旋流分离器通过管道与动力液储罐相连通，动力液储罐与地面动力泵的进口相连通。本实用新型专利技术实现了无杆采油，避免了偏磨，提高了采油效率，适用于高含气、高含气、稠油井等。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油田用的无杆采油成套设备，具体的说是一种液驱螺杆泵采油设备。
技术介绍
在油田开采中，抽油泵是常用的采油设备，主要分为有杆抽油泵与无杆抽油泵，有杆抽油泵在直井中应用较为广泛，但在斜井、定向井、水平井等应用中易发生杆管偏磨，使用寿命大大降低，无杆抽油泵因取消抽油杆，不存在杆管偏磨现象，故受到广泛应用。液驱螺杆泵采油装备属于无杆采油系统，其驱动分为地面驱动和地下驱动两种方式，地面驱动发展早，应用较为成熟，但是地上驱动扭矩损失较大，设备多，采油效率低等缺点。常规抽油泵对井况要求较多，含气井、高含沙井、稠油井均需要特殊结构的抽油泵，螺杆泵对井况具有普遍适应性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，使用方便，节能增效的液力驱动的液驱螺杆泵采油设备。为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：该液驱螺杆泵采油设备，包括套管、油管、螺杆马达、螺杆泵、旋流分离器、地面动力泵和封隔器，油管设在采油井内，套管套设在油管的外部，油管和套管的上口封闭，油管的腔内下部设有螺杆泵和螺杆马达，螺杆马达的转轴下端通过联轴器与螺杆泵的转轴上端固定连接，其特征在于：所述油管和套管之间的空腔下端套设有封隔器，所述油管的中部固定设有定位悬挂器，定位悬挂器的转轴下端通过联轴器与螺杆马达的转轴上端固定连接，在螺杆马达与螺杆泵之间的油管壁上设有混出口，油管和套管之间的空腔与混出口相连通，定位悬挂器上方的空腔通过定位悬挂器的流道与定位悬挂器下方的空腔相连通，油管内腔上端通过动力液输入管与地面动力泵的出口相连通，油管和套管之间的空腔的上端通过油液混出管与旋流分离器相连通，旋流分离器通过管道与动力液储罐相连通，动力液储罐与地面动力泵的进口相连通，旋流分离器与动力液储罐上都设有出油管。所述的定位悬挂器，由筒体、轴承盖、圆锥滚子轴承和轴套构成，筒体的上、下端分别通过螺纹连接油管，筒体上设有流道，定位悬挂器上方的空腔通过流道与定位悬挂器下方的空腔相连通，转轴的上部设在筒体腔内，转轴与筒体之间套设有圆锥滚子轴承和轴套，筒体的上端设有轴承盖。所述筒体的下端口部设有向内凸出的内凸台，转轴的上端设有向外凸出的外凸台。所述圆锥滚子轴承设有三个，相邻的两个圆锥滚子轴承之间设有一个轴套。本技术的有益效果在于：结构简单、使用方便，螺杆马达通过联轴器与螺杆泵相连，驱动螺杆泵工作，取消了抽油杆，实现了无杆采油，避免了偏磨现象，降低了采油成本，提高了采油效率，降低了耗电量，适用于高含气、高含气、稠油井等。附图说明图1为本技术的结构剖视示意图。图2为本技术的定位悬挂器的结构剖视放大示意图。图中：1、套管；2、油管；3、轴承盖；4、圆锥滚子轴承；5、流道；6、轴套；7、转轴；8、联轴器；9、螺杆马达；10、混出口；11、螺杆泵；12、封隔器；13、动力液储罐；14、地面动力泵；15、动力液输入管；16、油液混出管；17、旋流分离器；18、定位悬挂器；19、筒体。具体实施方式参照图1、图2制作本技术。该液驱螺杆泵采油设备，包括套管1、油管2、螺杆马达9、螺杆泵11、旋流分离器17、地面动力泵14和封隔器12，油管2设在采油井内，套管1套设在油管2的外部，油管2和套管1的上口封闭，油管2的腔内下部设有螺杆泵11和螺杆马达9，螺杆马达9的转轴下端通过联轴器与螺杆泵11的转轴上端固定连接，其特征在于：所述油管2和套管1之间的空腔下端套设有封隔器12，这样油管2和套管1之间的空腔就形成了一个封闭的空腔，所述油管2的中部固定设有定位悬挂器18，定位悬挂器18的转轴7下端通过联轴器8与螺杆马达9的转轴上端固定连接，在螺杆马达9与螺杆泵11之间的油管2壁上设有混出口10，油管2和套管1之间的空腔与混出口10相连通，定位悬挂器18上方的空腔通过定位悬挂器18的流道5与定位悬挂器18下方的空腔相连通，油管2内腔上端通过动力液输入管15与地面动力泵14的出口相连通，油管2和套管1之间的空腔的上端通过油液混出管16与旋流分离器17相连通，旋流分离器17通过管道与动力液储罐13相连通，动力液储罐13与地面动力泵14的进口相连通，旋流分离器17与动力液储罐13上都设有出油管。所述的定位悬挂器18，由筒体19、轴承盖3、圆锥滚子轴承4和轴套6构成，筒体19的上、下端分别通过螺纹连接油管2，筒体19上设有流道5，定位悬挂器18上方的空腔通过流道5与定位悬挂器18下方的空腔相连通，转轴7的上部设在筒体19腔内，转轴7与筒体19之间套设有圆锥滚子轴承4和轴套6，筒体19的上端设有轴承盖3。所述筒体19的下端口部设有向内凸出的内凸台，防止圆锥滚子轴承4和轴套6向下脱落，转轴7的上端设有向外凸出的外凸台，以便于转轴7能卡在圆锥滚子轴承4的上方，防止转轴7向下脱落。所述圆锥滚子轴承4设有三个，相邻的两个圆锥滚子轴承4之间设有一个轴套6。使用本技术时，地面动力泵14工作，地面动力泵14采用柱塞泵，其将动力液储罐13中的动力液加压后，经动力液输入管15送至油管2中，动力液经定位悬挂器的流道5流向螺杆马达9，驱动螺杆马达9转动，进而驱动螺杆泵11转动，转轴7不仅承受螺杆马达9与螺杆泵11向下的轴向力与自重外，还起到固定两者径向位置的作用，油管2下端的油液经过螺杆泵11向上流动，动力液与油液都在混出口10汇合，再经油管2与套管1之间的空腔到达油液混出管16，当油液混合物经过旋流分离器17时，油液与动力液初步分离，分离出来的油液从旋流分离器17上的出油管流出，剩余混合物经过动力液储罐13后进行再次分离，分离出的油液从动力液储罐13上的出油管流出，剩余的动力液则进入地面动力泵14，完成一个工作循环。如此往复循环，达到采油的目的，现场经过试验表明，用本技术替换现行抽油泵后，产量增加，故障率低，系统性能稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
液驱螺杆泵采油设备，包括套管（1）、油管（2）、螺杆马达（9）、螺杆泵（11）、旋流分离器（17）、地面动力泵（14）和封隔器（12），油管（2）设在采油井内，套管（1）套设在油管（2）的外部，油管（2）和套管（1）的上口封闭，油管（2）的腔内下部设有螺杆泵（11）和螺杆马达（9），螺杆马达（9）的转轴下端通过联轴器与螺杆泵（11）的转轴上端固定连接，其特征在于：所述油管（2）和套管（1）之间的空腔下端套设有封隔器（12），所述油管（2）的中部固定设有定位悬挂器（18），定位悬挂器（18）的转轴（7）下端通过联轴器（8）与螺杆马达（9）的转轴上端固定连接，在螺杆马达（9）与螺杆泵（11）之间的油管（2）壁上设有混出口（10），油管（2）和套管（1）之间的空腔与混出口（10）相连通，定位悬挂器（18）上方的空腔通过定位悬挂器（18）的流道（5）与定位悬挂器（18）下方的空腔相连通，油管（2）内腔上端通过动力液输入管（15）与地面动力泵（14）的出口相连通，油管（2）和套管（1）之间的空腔的上端通过油液混出管（16）与旋流分离器（17）相连通，旋流分离器（17）通过管道与动力液储罐（13）相连通，动力液储罐（13）与地面动力泵（14）的进口相连通，旋流分离器（17）与动力液储罐（13）上都设有出油管。...

【技术特征摘要】
1.液驱螺杆泵采油设备，包括套管（1）、油管（2）、螺杆马达（9）、螺杆泵（11）、旋流分离器（17）、地面动力泵（14）和封隔器（12），油管（2）设在采油井内，套管（1）套设在油管（2）的外部，油管（2）和套管（1）的上口封闭，油管（2）的腔内下部设有螺杆泵（11）和螺杆马达（9），螺杆马达（9）的转轴下端通过联轴器与螺杆泵（11）的转轴上端固定连接，其特征在于：所述油管（2）和套管（1）之间的空腔下端套设有封隔器（12），所述油管（2）的中部固定设有定位悬挂器（18），定位悬挂器（18）的转轴（7）下端通过联轴器（8）与螺杆马达（9）的转轴上端固定连接，在螺杆马达（9）与螺杆泵（11）之间的油管（2）壁上设有混出口（10），油管（2）和套管（1）之间的空腔与混出口（10）相连通，定位悬挂器（18）上方的空腔通过定位悬挂器（18）的流道（5）与定位悬挂器（18）下方的空腔相连通，油管（2）内腔上端通过动力液输入管（15）与地面动力泵（14）的出口相连通，油管（2）和套管（1）之间的空腔的上端通过油液混出管（16）与旋流分离器（...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋丕刘，张伟，翟文元，马宝忠，
申请(专利权)人：山东威马泵业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37