【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种托盘，特别是指一种车身前围挡板托盘。
技术介绍
现有技术中安装汽车车身前围挡板时通过机械手抓取，由于无托盘承托容易造成以下缺陷：1、固定精度不高，出现强烈震动时，板件容易倾斜。导致板件撞坏和机械手捉取时，容易脱落。2、两个装置相撞时，板件前倾使得板件碰撞，导致板件损坏。
技术实现思路
本技术提出一种车身前围挡板托盘，解决了现有技术中的车身前围挡板在运输过程中容易出现倾斜、板件碰撞，导致板件损坏的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种车身前围挡板托盘包括基座、设于所述基座两端的两块第一定位型板以及设于基座上的定位杆，所述定位杆的数量至少为4根，车身前围挡板插接于定位杆之间，且抵靠在第一定位型板上，两块第一定位型板之间通过连接杆连接。进一步，两块第一定位型板之间还设有两块第二定位型板，位于中间的两块第二定位型板抵靠在连接杆上用于承载车身前围挡板。进一步，所述定位杆的数量为4根，4根定位杆呈矩形分布在所述基座上，车身前围挡板插接于两两平行的定位杆之间。进一步，所述基座上设有至少四个防撞块。进一步，所述基座包括矩形框架和设于矩形框架上用于连接定位杆的连接块，矩形框架包括两条相互平行的长臂和两条相互平行的短臂，车身前围挡板插接于定位杆之间且与长臂平行，每条长臂上设有两个防撞块。进一步，所述第一定位型板包括支撑车身前围挡板下端的支撑座和与所述支撑座一体成型的倾斜挡板，车身前围挡...
【技术保护点】
一种车身前围挡板托盘，其特征在于包括基座、设于所述基座两端的两块第一定位型板以及设于基座上的定位杆，所述定位杆的数量至少为4根，车身前围挡板插接于定位杆之间，且抵靠在第一定位型板上，两块第一定位型板之间通过连接杆连接。
【技术特征摘要】
1.一种车身前围挡板托盘，其特征在于包括基座、设于所述基座两端的两
块第一定位型板以及设于基座上的定位杆，所述定位杆的数量至少为4根，车
身前围挡板插接于定位杆之间，且抵靠在第一定位型板上，两块第一定位型板
之间通过连接杆连接。
2.如权利要求1所述的车身前围挡板托盘，其特征在于：两块第一定位型
板之间还设有两块第二定位型板，位于中间的两块第二定位型板抵靠在连接杆
上用于承载车身前围挡板。
3.如权利要求1所述的车身前围挡板托盘，其特征在于：所述定位杆的数
量为4根，4根定位杆呈矩形分布在所述基座上，车身前围挡板插接于两两平行...
【专利技术属性】
技术研发人员：张扬，张佳晨，吴昊，
申请(专利权)人：广州丰桥自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。