一种油箱安装带固定结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油箱安装带固定结构及汽车，其中，所述油箱安装带固定结构包括有安装带和油箱托盘。其中，所述油箱托盘上，设有卡槽和螺栓孔。所述安装带，包括有绑带、双螺母螺栓结构和插销，其中，所述绑带的第一端为插销，第二端为双螺母螺栓结构。所述双螺母螺栓结构，包括有螺栓、上螺母和下螺母，在所述油箱安装带固定结构固定油箱时，所述插销卡入所述油箱托盘的卡槽中；所述螺栓插设于所述油箱托盘的螺栓孔，且通过位于油箱托盘上部的上螺母和位于油箱托盘下部的下螺母，将所述绑带的第二端与油箱托盘固定连接。本实用新型专利技术解决了油箱安装带固定结构中螺栓端在螺栓与螺母松动时，油箱晃荡可能使螺栓受剪力断裂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件安装领域，特别涉及一种油箱安装带固定结构。
技术介绍
目前常见油箱固定方式有两种，一种是安装带位于油箱下部，通过安装带将油箱固定在车身或车架上，第二种是油箱安装带位于油箱上部，通过安装带将油箱固定在油箱托盘上，油箱托盘再固定在车架上。油箱安装带结构多为一端插销，一端螺栓螺母，插销和螺栓焊接在绑带两侧。插销端和螺栓端受力形式有较大差异，插销与托盘卡槽之间为压力，两者受力面积较大。螺栓端除了拉力之外，还有螺栓径向剪力，尤其当螺栓与螺母松动时，油箱晃荡冲量使螺栓所受剪力增大，会出现螺栓被剪断现象。
技术实现思路
本技术提供了一种油箱安装带固定结构及汽车，其目的是为了解决油箱安装带固定结构中螺栓端在螺栓与螺母松动时，油箱晃荡可能使螺栓受剪力断裂的问题。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种油箱安装带固定结构，包括有安装带和油箱托盘；其中，所述油箱托盘上，设有卡槽和螺栓孔；所述安装带，包括有绑带、双螺母螺栓结构和插销；其中，所述绑带的第一端为插销，第二端为双螺母螺栓结构；所述双螺母螺栓结构，包括有螺栓、上螺母和下螺母；在所述油箱安装带固定结构固定油箱时，所述插销卡入所述油箱托盘的卡槽中，所述螺栓插设于所述油箱托盘的螺栓孔，且通过位于油箱托盘上部的上螺母和位于油箱托盘下部的下螺母，将所述绑带的第二端与油箱托盘固定连接。其中，上述油箱安装带固定结构中，所述双螺母螺栓结构还包括有弹性垫圈和平垫圈，所述弹性垫圈和平垫圈设置于所述上螺母和所述油箱托盘之间，且所述弹性垫圈位于所述平垫圈之上。其中，上述油箱安装带固定结构中，所述插销和所述螺栓与所述绑带固定连接。本技术还提供了一种汽车，包括油箱，还包括如上所述的油箱安装带固定结构，所述油箱固定于所述油箱安装带固定结构中。本技术的上述方案有如下的有益效果：本技术提供的一种油箱安装带固定结构，其螺栓端采用双螺母结构，其中，下螺母起拉紧安装带作用，将油箱固定在托盘上。上螺母与下螺母和油箱托盘夹紧后，可以减小油箱晃动时，螺栓与托盘之间的相对运动，减小螺栓所受剪力。两侧螺母夹紧油箱托盘后，当两端螺母与油箱托盘相对运动时会产生较大的摩擦力，摩擦力可以减小螺栓所受剪力。附图说明图1为本技术的油箱托盘与油箱安装带固定结构的安装示意图；图2为本技术的油箱安装带固定结构的双螺母螺栓结构示意图；图3为本技术的油箱安装带固定结构的插销端安装示意图。附图标记说明：1、绑带；2、油箱托盘；3、双螺母螺栓结构；4、插销；5、螺栓；6、上螺母；7、弹性垫圈；8、平垫圈；9、下螺母；10、胶套。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1和2所示，本技术实施例提供了一种油箱安装带固定结构，包括有安装带和油箱托盘2。其中，所述油箱托盘2上，设有卡槽和螺栓孔。所述安装带，包括有绑带1、双螺母螺栓结构3和插销4，其中，所述绑带1的第一端为插销4，第二端为双螺母螺栓结构3，此连接方式均为固定连接，可以是焊接，所述绑带1外表面还包有胶套10。所述双螺母螺栓结构3，包括有螺栓5、上螺母6和下螺母9。如图2和3所示，在所述油箱安装带固定结构固定油箱时，所述插销4卡入所述油箱托盘2的卡槽中，之后油箱绑带1沿油箱形状弯折成型，所述螺栓5插设于所述油箱托盘2的螺栓孔，此时将上螺母6旋至安装带螺栓5根部，再将下螺母9拧到安装带螺栓5上，并按扭矩拧紧下螺母9，之后将上螺母6旋到油箱托盘2螺栓孔处，按扭矩拧紧上螺母6，将所述绑带1的第二端与油箱托盘2固定连接。此外，所述双螺母螺栓结构3还包括有弹性垫圈7和平垫圈8，所述弹性垫圈7和平垫圈8设置于所述上螺母6和所述油箱托盘2之间，且所述弹性垫圈7位于所述平垫圈8之上，弹性垫圈7可以起到防松的作用。本技术还提供了一种汽车，包括油箱，还包括如上所述的油箱安装带固定结构，所述油箱固定于所述油箱安装带固定结构中。综上所述，本技术提供了一种油箱安装带固定结构及汽车，其螺栓端采用双螺母结构，其中，下螺母起拉紧安装带作用，将油箱固定在托盘上。上螺母与下螺母和油箱托盘夹紧后，可以减小油箱晃动时，螺栓与托盘之间的相对运动，减小螺栓所受剪力。本技术解决了油箱安装带固定结构中螺栓端在螺栓与螺母松动时，油箱晃荡可能使螺栓受剪力断裂的问题。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱安装带固定结构，包括有安装带和油箱托盘，其特征在于，所述油箱托盘上，设有卡槽和螺栓孔；所述安装带，包括有绑带、双螺母螺栓结构和插销；其中，所述绑带的第一端为插销，第二端为双螺母螺栓结构；所述双螺母螺栓结构，包括有螺栓、上螺母和下螺母；在所述油箱安装带固定结构固定油箱时，所述插销卡入所述油箱托盘的卡槽中，所述螺栓插设于所述油箱托盘的螺栓孔，且通过位于油箱托盘上部的上螺母和位于油箱托盘下部的下螺母，将所述绑带的第二端与油箱托盘固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种油箱安装带固定结构，包括有安装带和油箱托盘，其特征在于，
所述油箱托盘上，设有卡槽和螺栓孔；
所述安装带，包括有绑带、双螺母螺栓结构和插销；其中，所述绑带的第
一端为插销，第二端为双螺母螺栓结构；
所述双螺母螺栓结构，包括有螺栓、上螺母和下螺母；
在所述油箱安装带固定结构固定油箱时，所述插销卡入所述油箱托盘的卡
槽中，所述螺栓插设于所述油箱托盘的螺栓孔，且通过位于油箱托盘上部的上
螺母和位于油箱托盘下部的下螺母，将所述绑带的第二端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新超，高玉龙，贾艳伍，李睿哲，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11