一种轻便式起重机小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻便式起重机小车，它包括安装端架，安装端架的前部两侧均连接有主动行走车轮，主动行走车轮连接有行走减速机，行走减速机连接有行走电机，安装端架之间设置有支撑架，支撑架上设置有固定块，固定块连接有防护板，防护板上设置有导绳轮，导绳轮上设置有钢丝绳，安装端架的中部左侧设置有起升减速器，安装端架的中部右侧设置有起升电机，起升减速器与起升电机之间设置有卷筒，卷筒上设置有钢丝绳，卷筒下部通过钢丝绳连接有吊钩，安装端架的后部设置有偏心轴，偏心轴的两端套设有从动行走车轮；本实用新型专利技术具有结构简单、制造方便、自重轻、承重效果好、结构紧凑、运行平稳、外形美观的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机械
，具体涉及一种起重机小车，特别涉及一种轻便式起重机小车。
技术介绍
传统的起重机小车均由起重机小车架和起升机构组成，起重机小车架常常结构复杂，加工困难，重量较大，不仅增加了生产成本，而且还增加了生产周期，不便于运输和安装，而且常用的电机为普通锥形电机，且制动器常需要外加制动器，频繁启动易造成震动和噪音，降低运行的平稳性；因此，提供一种结构简单、制造方便、自重轻、承重效果好、结构紧凑、运行平稳、外形美观的轻便式起重机小车是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、制造方便、自重轻、承重效果好、结构紧凑、运行平稳、外形美观的轻便式起重机小车。本技术的目的是这样实现的：一种轻便式起重机小车，它包括安装端架，所述的安装端架的前部两侧均连接有主动行走车轮，所述的主动行走车轮连接有行走减速机，所述的行走减速机连接有行走电机，所述的安装端架之间设置有支撑架，所述的支撑架上设置有固定块，所述的固定块连接有防护板，所述的防护板上设置有导绳轮，所述的导绳轮上设置有钢丝绳，所述的安装端架的中部左侧设置有起升减速器，所述的安装端架的中部右侧设置有起升电机，所述的起升减速器与起升电机之间设置有卷筒，所述的卷筒上设置有钢丝绳，所述的卷筒下部通过钢丝绳连接有吊钩，所述的安装端架的后部设置有偏心轴，所述的偏心轴的两端套设有从动行走车轮。所述的安装端架为中间断面高度大于两端断面高度的异形结构。所述的支撑架的数量为2个，且分别对称设置在卷筒的两侧。所述的起升电机为双速子母电机。所述的支撑架与固定块的连接方式为焊接。本技术的有益效果：本技术采用安装端架和支撑架组成车体，并将传统的起升部分与电动葫芦的结构相结合使用，符合本技术的受力状态，本技术比传统的小车自重轻，节省材料费，安装端架为一体成型结构，提高了产品质量，将导绳轮设置在支撑架上，不仅保证了吊钩的安全起升，而且提高了吊钩的承载能力，延长了钢丝绳的使用寿命，本技术采用双速子母电机作为起升电机，其中大功率的一台为主机，另一台小功率为辅机，具有快慢两种速度，自带制动器，可频繁启动，该运行机构采用新型的传动方式，运行平稳，安全可靠，行走电机带动主动行走车轮，主动行走车轮带动从动行走车轮进行行走，从动行走车轮通过偏心轴连接，使用偏心轴可消除起重机小车易出现的三条腿现象，增加了本技术运行稳定性；本技术同时还具有结构简单、制造方便、承重效果好、结构紧凑、外形美观的优点。附图说明图1是本技术一种轻便式起重机小车的主视图。图2是本技术一种轻便式起重机小车的俯视图。图3是本技术一种轻便式起重机小车的侧视图。图中：1、安装端架2、主动行走车轮3、行走减速机4、行走电机5、支撑架6、固定块7、防护板8、导绳轮9、钢丝绳10、起升减速器11、起升电机12、卷筒13、吊钩14、偏心轴15、从动行走车轮。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2和图3所示，一种轻便式起重机小车，它包括安装端架1，所述的安装端架1的前部两侧均连接有主动行走车轮2，所述的主动行走车轮2连接有行走减速机3，所述的行走减速机3连接有行走电机4，所述的安装端架1之间设置有支撑架5，所述的支撑架5上设置有固定块6，所述的固定块6连接有防护板7，所述的防护板7上设置有导绳轮8，所述的导绳轮8上设置有钢丝绳9，所述的安装端架1的中部左侧设置有起升减速器10，所述的安装端架1的中部右侧设置有起升电机11，所述的起升减速器10与起升电机11之间设置有卷筒12，所述的卷筒12上设置有钢丝绳9，所述的卷筒12下部通过钢丝绳9连接有吊钩13，所述的安装端架1的后部设置有偏心轴14，所述的偏心轴14的两端套设有从动行走车轮15。本技术采用安装端架1和支撑架5组成车体，并将传统的起升部分与电动葫芦的结构相结合使用，符合本技术的受力状态，本技术比传统的小车自重轻，节省材料费，安装端架1为一体成型结构，提高了产品质量，将导绳轮8设置在支撑架5上，不仅保证了吊钩13的安全起升，而且提高了吊钩13的承载能力，延长了钢丝绳9的使用寿命，本实用新型采用双速子母电机作为起升电机11，其中大功率的一台为主机，另一台小功率为辅机，具有快慢两种速度，自带制动器，可频繁启动，该运行机构采用新型的传动方式，运行平稳，安全可靠，行走电机4带动主动行走车轮2，主动行走车轮2带动从动行走车轮15进行行走，从动行走车轮15通过偏心轴14连接，使用偏心轴14可消除起重机小车易出现的三条腿现象，增加了本技术运行稳定性；本技术同时还具有结构简单、制造方便、承重效果好、结构紧凑、外形美观的优点。实施例2如图1、图2和图3所示，一种轻便式起重机小车，它包括安装端架1，所述的安装端架1的前部两侧均连接有主动行走车轮2，所述的主动行走车轮2连接有行走减速机3，所述的行走减速机3连接有行走电机4，所述的安装端架1之间设置有支撑架5，所述的支撑架5上设置有固定块6，所述的固定块6连接有防护板7，所述的防护板7上设置有导绳轮8，所述的导绳轮8上设置有钢丝绳9，所述的安装端架1的中部左侧设置有起升减速器10，所述的安装端架1的中部右侧设置有起升电机11，所述的起升减速器10与起升电机11之间设置有卷筒12，所述的卷筒12上设置有钢丝绳9，所述的卷筒12下部通过钢丝绳9连接有吊钩13，所述的安装端架1的后部设置有偏心轴14，所述的偏心轴14的两端套设有从动行走车轮15。所述的安装端架1为中间断面高度大于两端断面高度的异形结构；所述的支撑架5的数量为2个，且分别对称设置在卷筒的两侧；所述的起升电机11为双速子母电机；所述的支撑架5与固定块6的连接方式为焊接。本技术采用安装端架1和支撑架5组成车体，并将传统的起升部分与电动葫芦的结构相结合使用，符合本技术的受力状态，本技术比传统的小车自重轻，节省材料费，安装端架1为一体成型结构，提高了产品质量，将导绳轮8设置在支撑架5上，不仅保证了吊钩13的安全起升，而且提高了吊钩13的承载能力，延长了钢丝绳9的使用寿命，本实用新型采用双速子母电机作为起升电机11，其中大功率的一台为主机，另一台小功率为辅机，具有快慢两种速度，自带制动器，可频繁启动，该运行机构采用新型的传动方式，运行平稳，安全可靠，行走电机4带动主动行走车轮2，主动行走车轮2带动从动行走车轮15本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻便式起重机小车，它包括安装端架，其特征在于：所述的安装端架的前部两侧均连接有主动行走车轮，所述的主动行走车轮连接有行走减速机，所述的行走减速机连接有行走电机，所述的安装端架之间设置有支撑架，所述的支撑架上设置有固定块，所述的固定块连接有防护板，所述的防护板上设置有导绳轮，所述的导绳轮上设置有钢丝绳，所述的安装端架的中部左侧设置有起升减速器，所述的安装端架的中部右侧设置有起升电机，所述的起升减速器与起升电机之间设置有卷筒，所述的卷筒上设置有钢丝绳，所述的卷筒下部通过钢丝绳连接有吊钩，所述的安装端架的后部设置有偏心轴，所述的偏心轴的两端套设有从动行走车轮。

【技术特征摘要】
1.一种轻便式起重机小车，它包括安装端架，其特征在于：所述的安装端架的前部两侧
均连接有主动行走车轮，所述的主动行走车轮连接有行走减速机，所述的行走减速机连接
有行走电机，所述的安装端架之间设置有支撑架，所述的支撑架上设置有固定块，所述的固
定块连接有防护板，所述的防护板上设置有导绳轮，所述的导绳轮上设置有钢丝绳，所述的
安装端架的中部左侧设置有起升减速器，所述的安装端架的中部右侧设置有起升电机，所
述的起升减速器与起升电机之间设置有卷筒，所述的卷筒上设置有钢丝绳，所述的卷筒下
部通过钢丝绳连接有吊钩，所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢胜波，杨紫杰，佟德荣，魏彦华，王成林，芦淑静，卢胜超，
申请(专利权)人：丹东市起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21