本发明专利技术公开了一种排气装置，其特征在于：包括有排气管管体，在所述排气管管体进气端上设有螺旋管部，在所述排气管管体中部设有折弯部，在所述折弯部与排气管管体出气端之间设有三元催化器，在所述排气管管体出气端上设有防倒灌装置，在所述折弯部后侧的排气管管体上设有分叉部，在所述分叉部上设有排气支管，在所述排气支管上设有三元催化器，在所述排气支管出气端上设有防倒灌装置。本发明专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，安装方便，能有效防止汽车倒灌的排气装置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种排气装置。
技术介绍
汽车排气管是为排除发动机燃烧后的废气，而在使用中，由于通常的汽车排气管 设置在汽车底部，在遇到下雨天气、或途径积水的路段，位置较低的排气管极易引起水倒灌 进排气管，容易造成发动机损坏。目前还没有有效的装置解决汽车防倒灌的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，安装方便， 能有效防止汽车倒灌的排气装置。 为了达到上述目的，本专利技术采用以下方案： -种排气装置，其特征在于:包括有排气管管体，在所述排气管管体进气端上设有 螺旋管部，在所述排气管管体中部设有折弯部，在所述折弯部与排气管管体出气端之间设 有三元催化器，在所述排气管管体出气端上设有防倒灌装置，在所述折弯部后侧的排气管 管体上设有分叉部，在所述分叉部上设有排气支管，在所述排气支管上设有三元催化器，在 所述排气支管出气端上设有防倒灌装置。 如上所述的一种排气装置，其特征在于所述防倒灌装置包括有能套设固定在汽车 排气管出气端的管体，在所述管体内壁设有向下的防水挡片，在所述防水挡片与管体出气 端之间设有当水进入管体时能向防水挡片移动从而关闭管体的活动防水挡片机构。如上所述的一种排气装置，其特征在于所述的活动防水挡片机构包括有设置在管 体内的滑轨，在所述滑轨上设有滑块，在所述滑块上设有配合挡片。 如上所述的一种排气装置，其特征在于在所述管体内壁涂装有耐高温防腐涂料 层。 如上所述的一种排气装置，其特征在于所述的耐高温防腐涂料层按重量份由以下 组分组成： 丙烯酸树脂 10-40 氧化铁改性有机硅树脂 20 - 6:0 碳纳米管 0. 1-3 赤柱石 1 -6 纳米氮*碳化桂 0 5-3 三氧化钨纳米管 0. 05-0. 2 氧化错 10-15 三氧化铬 1-5 二甲苯 10-,Η) Wj ^ 0.5-10 〇 如上所述的一种排气装置，其特征在于在所述管体外壁涂装有散热涂料层。 如上所述的一种排气装置，其特征在于所述散热涂料层按重量份由以下组分组 成： 月桂酸改性醇酸树脂 60-100 有机硅树脂 5-20 环己酮 ：5-25 辛醇 3-10 氧化锆 20-30 氧化钠 〇 V2 纳米二氧化硅 2-5 氧化钛 1 -3 酒石酸 0.1-1 硼酸 1-8 纤维索 0. 01-0. 5 二.苯基氧化锡 1-'3 。 如上所述的一种排气装置，其特征在于所述月桂酸改性醇酸树脂按以下方法制 备： 在空反应釜中预先通氮气，按重量份，将4份月桂酸，8份1，2_丙二醇，35份苯酐， 0.5份顺酐，16份三羟甲基丙烷，6重量份的季戊四醇，加入反应釜中，搅拌加热至100°C，保 温2小时，然后在3小时内升温至200°C，保温至酸值< 18mgK0H/g、粘度为12秒~18秒/25°C 格氏管时降温至130°C，加入5份二甲苯，用规格为20μπι的滤袋进行过滤，即可。综上所述，本专利技术相对于现有技术其有益效果是：本专利技术结构简单，可以直接安装在现有汽车的排气管尾端，安装方便，在遇到下雨 天气、或途径积水的路段，位置较低时，能有效防止水从排气管尾部倒灌进入排气管和发动 机，有效防止排气管与发动机损坏。【附图说明】图1为本专利技术的不意图； 图2位本专利技术中防倒灌装置的示意图。【具体实施方式】 下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本专利技术作进一步描述： 如图1和2所示的一种排气装置，包括有排气管管体10,在所述排气管管体10进气 端上设有螺旋管部70,在所述排气管管体10中部设有折弯部30,在所述折弯部30与排气管 管体10出气端之间设有三元催化器20,在所述排气管管体10出气端上设有防倒灌装置40， 在所述折弯部30后侧的排气管管体10上设有分叉部50,在所述分叉部50上设有排气支管 60，在所述排气支管60上设有三元催化器20，在所述排气支管30出气端上设有防倒灌装置 40 〇 本专利技术所述防倒灌装置40包括有能套设固定在汽车排气管出气端的管体1，在所 述管体1内壁设有向下的防水挡片2,在所述防水挡片2与管体1出气端之间设有当水进入管 体1时能向防水挡片2移动从而关闭管体1的活动防水挡片机构3。 本专利技术中所述的活动防水挡片机构3包括有设置在管体1内的滑轨31，在所述滑轨 31上设有滑块32,在所述滑块32上设有配合挡片33。 本专利技术中在所述防水挡片2朝向活动防水挡片机构3-面上的周边上设有连接内 凹槽，在所述配合挡片与连接内凹槽对应的位置上设有连接凸条，所述连接凸条插接在所 述连接内凹槽内，在所述连接内凹槽与连接凸条之间设有密封条。当防水挡片2与配合挡片 33接合在一起时，能将管体1有效密封。 本专利技术中在所述管体一端上还可以设有连接部，在所述连接部上设有插接槽，汽 车排气管端部插接在插接槽内，在所述插接槽内设有密封圈，所述密封圈包括有设置在插 接槽底部的底环，在所述底环上设有能贴合在插接槽内壁上的壁环，在所述插接槽外侧上 设有压紧机构，本专利技术所述压紧机构包括设置在所述插接槽外侧壁上的压紧块，在所述压 紧块上设有压紧螺杆，所述压紧螺杆一端伸出插接槽外侧壁。 本专利技术中在所述管体1内壁涂装有耐高温防腐涂料层。在所述管体1外壁涂装有散 热涂料层。 本专利技术所述耐高温防腐涂料层中耐高温防腐涂料组分及含量见表1所示： 表 1 本专利技术中实施例1 -14的耐高温防腐涂料均可以通过以下方法制备： A、制备氧化铁改性有机硅树脂 将0.1重量份氧化铁研磨成粉末，放入容器中，加入适量盐酸，得到氯化铁饱和溶 液，将氯化铁饱和溶液加热至120°C，然后滴加到去离子水当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种排气装置，其特征在于：包括有排气管管体(10)，在所述排气管管体(10)进气端上设有螺旋管部(70)，在所述排气管管体(10)中部设有折弯部(30)，在所述折弯部(30)与排气管管体(10)出气端之间设有三元催化器(20)，在所述排气管管体(10)出气端上设有防倒灌装置(40)，在所述折弯部(30)后侧的排气管管体(10)上设有分叉部(50)，在所述分叉部(50)上设有排气支管(60)，在所述排气支管(60)上设有三元催化器(20)，在所述排气支管(30)出气端上设有防倒灌装置(40)，所述防倒灌装置(40)包括有能套设固定在汽车排气管出气端的管体(1)，在所述管体(1)内壁设有向下的防水挡片(2)，在所述防水挡片(2)与管体(1)出气端之间设有当水进入管体(1)时能向防水挡片(2)移动从而关闭管体(1)的活动防水挡片机构(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢永林，骆德扬，
申请(专利权)人：中山市德基德克汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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