一种车架翻转固定结构制造技术

本实用新型专利技术属于车架连接安装领域，特别是涉及一种车架翻转固定结构。包括第一紧固部、第二紧固部和紧固轴，所述第二紧固部上设有多边形孔，所述紧固轴的一端为圆轴，所述紧固轴的另一端为与多边形孔结构相匹配的多边形轴，所述紧固轴为多边形轴的一端卡装在所述第一紧固部内，并可轴向移动，所述紧固轴为圆轴的一端伸入第二紧固部内，所述第一紧固部带着所述紧固轴在所述第二紧固部内转动，移动所述紧固轴为多边形轴的一端伸入第二紧固部内进行转动限位。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单、体积小，安装操作方便，同时便于转动调整翻转固定的角度，实现车架不同角度位置的固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车架连接安装领域，特别是涉及一种车架翻转固定结构。
技术介绍
车架、货架等防护拦截机构在装货或者卸货时，一般需要进行翻转操作，有时为了增大装载量，需要将货架、车架等连接机构展开固定。针对不同的装置需求需要在不同的翻转角度进行固定，而传统的一些车架翻转结构只能进行单一的固定，翻转角度受限，而且翻转固定也十分不便，传统的翻转结构体积庞大，安装在车架、货架等防护拦截机构上占用空间大，影响操作。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种车架翻转固定结构，用于解决现有技术中车架展开翻转角度受限、翻转固定角度单一，操作不方便、占用空间大等问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种车架翻转固定结构，包括第一紧固部、第二紧固部和紧固轴，所述第二紧固部上设有多边形孔，所述紧固轴的一端为圆轴，所述紧固轴的另一端为与多边形孔结构相匹配的多边形轴，所述紧固轴为多边形轴的一端卡装在所述第一紧固部内，并可轴向移动，所述紧固轴为圆轴的一端伸入第二紧固部内，所述第一紧固部带着所述紧固轴在所述第二紧固部内转动，移动所述紧固轴为多边形轴的一端伸入第二紧固部内进行转动限位。本技术的有益效果是：结构简单、体积小，安装操作方便，同时便于转动调整翻转固定的角度，实现车架不同角度位置的固定。进一步，所述第二紧固部的多边形孔为六边形孔，所述紧固轴的多边形轴为六边形轴。进一步，所述第一紧固部上设有与所述紧固轴为多边形轴的一端形状相匹配的多边形孔，且紧固轴与所述第一紧固部为间隙配合。进一步，所述第一紧固部为U型槽结构，所述紧固轴为多边形轴的一端卡在所述U型槽内，所述第一紧固部对所述紧固轴转动限位，且所述紧固轴可沿其轴向移动。进一步，所述第二紧固部的外壁轮廓与第二紧固部内设置的多边形孔对应设置。采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单、定位方便，当紧固轴为多边形轴的一端伸入到第二紧固部内便能实现多个角度的定位固定，而且操作简单方便，只需让紧固轴的多边形轮廓对准第二紧固部的多边形孔结构，并推动紧固轴即可，将第二紧固部的外壁轮廓与多边形孔对应设置便于观察紧固轴是否与多边形孔对准，操作方便准确。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的安装示意图；图3为本技术实施例的紧固轴的结构示意图；图4为本技术实施例的第二紧固部安装在车架上的安装示意图。零件标号说明1第二紧固部2第一紧固部3紧固轴4车架具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1至图4所示，本技术的车架翻转固定结构，包括第一紧固部2、第二紧固部1和紧固轴3，第二紧固部1上设有多边形孔。如图3所示，紧固轴3的一端为圆轴，紧固轴3的另一端为与多边形孔结构相匹配的多边形轴，紧固轴3为多边形轴的一端卡装在第一紧固部2内，并可轴向移动。第一紧固部2上设有与紧固轴3为多边形轴的一端形状相匹配的多边形孔，且紧固轴3与第一紧固部2为间隙配合，紧固轴3可在第一紧固部2内移动，但无法转动；第一紧固部2还可以为U型槽结构，紧固轴3为多边形轴的一端卡在U型槽内，第一紧固部2对紧固轴3转动限位，且紧固轴3可沿其轴向移动，卡接安装快速方便，结构简单、制造成本低。如图1至图4所示，紧固轴3为圆轴的一端伸入第二紧固部1内，第一紧固部2带着紧固轴3在第二紧固部1内转动，移动紧固轴3为多边形轴的一端伸入第二紧固部1内进行转动限位。第二紧固部1的多边形孔为六边形孔，紧固轴3的多边形轴为六边形轴，第一紧固部2带着紧固轴3转动。第二紧固部1的外壁轮廓与第二紧固部1内设置的多边形孔对应设置，便于观察紧固轴3的轮廓是否与第二紧固部1的多边形孔对准，操作简单方便。其工作过程为：将第一紧固部2固定安装在车架4上，将第二紧固部1固定安装在两个车架4上，将紧固轴3的圆轴端穿过第一紧固部2后伸入到第二紧固部1内，车架4带着第一紧固部2转动，第一紧固部2带动紧固轴3转动，当紧固轴3的多边形轴的端部转动到与第二紧固部1内的多边形孔对准时，推入紧固轴3，使得紧固轴3卡在第二紧固部1内，实现定位，需要调整定位角度时，推出紧固轴3继续转动到下一次轮廓对准时，推入紧固轴3即可。操作简单方便快速，可以进行多角度的旋转固定，以满足车架装载不同的货物量。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架翻转固定结构，其特征在于：包括第一紧固部、第二紧固部和紧固轴，所述第二紧固部上设有多边形孔，所述紧固轴的一端为圆轴，所述紧固轴的另一端为与多边形孔结构相匹配的多边形轴，所述紧固轴为多边形轴的一端卡装在所述第一紧固部内，并可轴向移动，所述紧固轴为圆轴的一端伸入第二紧固部内，所述第一紧固部带着所述紧固轴在所述第二紧固部内转动，移动所述紧固轴为多边形轴的一端伸入第二紧固部内进行转动限位。

【技术特征摘要】
1.一种车架翻转固定结构，其特征在于：包括第一紧固部、第二紧固部和紧固轴，所述第二
紧固部上设有多边形孔，所述紧固轴的一端为圆轴，所述紧固轴的另一端为与多边形孔结
构相匹配的多边形轴，所述紧固轴为多边形轴的一端卡装在所述第一紧固部内，并可轴向
移动，所述紧固轴为圆轴的一端伸入第二紧固部内，所述第一紧固部带着所述紧固轴在所
述第二紧固部内转动，移动所述紧固轴为多边形轴的一端伸入第二紧固部内进行转动限
位。
2.根据权利要求1所述的一种车架翻转固定结构，其特征在于：所述第二紧固部的多边形孔
为六边形孔，所述紧固轴的多边形...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭佳润，
申请(专利权)人：重庆华世丹机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50