一种隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧洞混凝土浇筑新型模板台车，旨在提供一种省时省力的隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车。它包括两侧的框架，连接支撑两框架内侧的多根水平向的调节螺杆，设置于框架下端的行走轮，安装于框架外侧的塑料模板，以及连接框架的斜撑杆；所述框架均包括两根平行设置的槽钢，以及多根竖直设置且固定连接两槽钢外侧的、由方木制成的围檩；所述塑料模板安装于围檩上；所述调节螺杆包括螺杆套，两根分别螺接于螺杆套两端的螺杆，两根螺杆的端部分别采用螺栓或圆柱销与两框架位置相对应槽钢的内侧连接。本实用新型专利技术设置合理，可有效增加整体台车架变形的能力，保证其施工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧洞施工设备
，尤其是涉及一种隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车。
技术介绍
钢塑料模板台车，是一种传统的隧洞混凝土浇筑使用的浇筑工具，其特点是自身重量大，液压系统的零部件多，行走移动需要安装专门的轨道系统。初期购入成本大，运输成本大，使用时安装费时费力;使用期操作难，行走移动慢，耽误有效的施工时间。后期拆除工作量大，存放场地需求大，难保管。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种成本低，使用简单方便、省时省力的隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的:—种隧洞混凝土浇筑新型模板台车，其包括两侧的框架，连接支撑两框架内侧的多根水平向的调节螺杆，设置于框架下端的行走轮，安装于框架外侧的塑料模板，以及连接框架的斜撑杆;所述框架均包括两根平行设置的槽钢，以及多根竖直设置且固定连接两槽钢外侧的、由方木制成的围檩;所述塑料模板安装于围檩上;所述调节螺杆包括螺杆套，两根分别螺接于螺杆套两端的螺杆，两根螺杆的端部分别采用螺栓或圆柱销与两框架位置相对应槽钢的内侧连接。优选的是，所述斜撑杆通过螺栓与框架连接。优选的是，所述围檩与槽钢采用螺栓连接。优选的是，所述螺杆套的中部设置供工具插入的通孔。优选的是，所述螺杆套的中部设置有供扳手夹持的夹持部。与现有技术相比，本技术具有如下优点: (I)本技术通过对目前市场上现有的新型复合塑料模板进行加工、组合使用，进而极大的降低模板采购成本，使用新型塑料模板在保证施工质量的同时，不但提高了施工效率，节约劳动力;还能节约投资，有效节省施工成本，本技术可重复多次利用，且可回收，资源浪费少，缩短了移动时间，提高了施工效率。(2)本技术使用塑料模板浇筑的混凝土表面颜色均匀，平整度误差可控制在Imm以内，其光洁度可达到清水混凝土的效果;塑料模板吸水率小，在浇筑过程前浇水过多时不会出现塑料模板变形，浇筑后能很好保持混凝土的水分，较少混凝土容易出现的干裂缝，加快混凝土强度增长，确保混凝土质量。混凝土浇筑前无需涂刷脱模剂，减少了清洁、保养费用，拆模方便，破损较少;塑料模板重量轻、支拆方便，搬运操作劳动强度低、施工效率高。使用寿命长，周转使用次数可达40-100次。塑料模板无毒、无害、无污染，施工使用报废后，可以按比例100%全部回收，是一种绿色施工的环保塑料模板。(3)本技术设置合理，可有效增加整体台车架变形的能力，保证其施工效率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构不意图。图2为图1的俯视图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1-2所示的隧洞混凝土浇筑新型模板台车，其包括两侧的框架I，连接支撑两框架I内侧的多根水平向的调节螺杆2，设置于框架I下端的行走轮3，安装于框架I外侧的塑料模板4，以及连接框架I的斜撑杆5;所述框架I均包括两根平行设置的槽钢11，以及多根竖直设置且固定连接两槽钢11外侧的、由方木制成的围檩12;所述塑料模板4安装于围檩12上；所述调节螺杆2包括螺杆套21，两根分别螺接于螺杆套21两端的螺杆22，两根螺杆22的端部分别采用螺栓或圆柱销与两框架I位置相对应槽钢11的内侧连接。其中，所述斜撑杆5优选通过螺栓与框架I连接，所述围檩12与槽钢11优选采用螺栓连接，所述螺杆套21的中部设置供工具插入的通孔6，便于调节。显然，也可以在螺杆套21的中部设置有供扳手夹持的夹持部。使用时，在施工现场将框架、行走轮、塑料模板及调节螺杆进行组装，之后旋拧调节螺杆使框架上的塑料模板外移到达浇筑位置，并安装上斜撑杆即可浇筑。浇筑完成后，移除斜撑杆，调松调节螺杆即可移动模板台车进入下一浇筑工段。本技术有效的避免了常规钢制模板拼装费时费力和钢模台车移动不便的问题，进而有效避免因常规模板台车笨重、装拆不便而带来的费时费力，有效加快现场施工的进度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种隧洞混凝土浇筑新型模板台车，其特征在于:包括两侧的框架，连接支撑两框架内侧的多根水平向的调节螺杆，设置于框架下端的行走轮，安装于框架外侧的塑料模板，以及连接框架的斜撑杆;所述框架均包括两根平行设置的槽钢，以及多根竖直设置且固定连接两槽钢外侧的、由方木制成的围檩;所述塑料模板安装于围檩上;所述调节螺杆包括螺杆套，两根分别螺接于螺杆套两端的螺杆，两根螺杆的端部分别采用螺栓或圆柱销与两框架位置相对应槽钢的内侧连接。2.根据权利要求1所述的隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车，其特征在于:所述斜撑杆通过螺栓与框架连接。3.根据权利要求1或2所述的隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车，其特征在于:所述围檩与槽钢采用螺栓连接。4.根据权利要求3所述的隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车，其特征在于:所述螺杆套的中部设置供工具插入的通孔。5.根据权利要求3所述的隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车，其特征在于:所述螺杆套的中部设置有供扳手夹持的夹持部。【专利摘要】本技术公开了一种隧洞混凝土浇筑新型模板台车，旨在提供一种省时省力的隧洞混凝土浇筑新型塑料模板台车。它包括两侧的框架，连接支撑两框架内侧的多根水平向的调节螺杆，设置于框架下端的行走轮，安装于框架外侧的塑料模板，以及连接框架的斜撑杆；所述框架均包括两根平行设置的槽钢，以及多根竖直设置且固定连接两槽钢外侧的、由方木制成的围檩；所述塑料模板安装于围檩上；所述调节螺杆包括螺杆套，两根分别螺接于螺杆套两端的螺杆，两根螺杆的端部分别采用螺栓或圆柱销与两框架位置相对应槽钢的内侧连接。本技术设置合理，可有效增加整体台车架变形的能力，保证其施工效率。【IPC分类】E21D11/10【公开号】CN205172591【申请号】CN201520919653【专利技术人】徐维刚, 周彩云, 鲁满库, 黄谱, 李涛, 李玉才 【申请人】中国水利水电第四工程局有限公司【公开日】2016年4月20日【申请日】2015年11月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧洞混凝土浇筑新型模板台车，其特征在于：包括两侧的框架，连接支撑两框架内侧的多根水平向的调节螺杆，设置于框架下端的行走轮，安装于框架外侧的塑料模板，以及连接框架的斜撑杆；所述框架均包括两根平行设置的槽钢，以及多根竖直设置且固定连接两槽钢外侧的、由方木制成的围檩；所述塑料模板安装于围檩上；所述调节螺杆包括螺杆套，两根分别螺接于螺杆套两端的螺杆，两根螺杆的端部分别采用螺栓或圆柱销与两框架位置相对应槽钢的内侧连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐维刚，周彩云，鲁满库，黄谱，李涛，李玉才，
申请(专利权)人：中国水利水电第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：青海;63