一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，包括：尿素箱体、排气管体、计量喷射泵、第一添蓝管和第二添蓝管；第一添蓝管的两端分别连接尿素箱体的出液口和计量喷射泵的进液口；第一添蓝管位于尿素箱体和计量喷射泵体之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第一弯折部；第二添蓝管的一端与计量喷射泵的出液口连接，第二添蓝管的另一端伸入至排气管体的内腔；第二添蓝管位于计量喷射泵和排气管体之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第二弯折部。本实用新型专利技术解决了在低温环境中添蓝管因积液产生结冰堵塞或的管道爆裂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及尿素箱管路结构领域，尤其涉及一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构。
技术介绍
在SCR后处理的技术中，添蓝管是其不可获取的组成部件，主要用于将尿素箱内的汽车尿素液体输送至排气管中。现有的添蓝管在每次完成汽车尿素液体输送工作后，其管腔内都会有无法完全排出的残留液体形成积液。积液在低温环境中会发生冻结，造成管腔堵塞或爆裂的问题，影响添蓝管的使用寿命。亟待改进。
技术实现思路
基于上述
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，以提高添蓝管的使用寿命。本技术提出了一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，包括：尿素箱体、排气管体、计量喷射泵、第一添蓝管和第二添蓝管，其中：第一添蓝管的两端分别连接尿素箱体的出液口和计量喷射泵的进液口；第一添蓝管位于尿素箱体和计量喷射泵体之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第一弯折部，且第一弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于尿素箱体的出液口和计量喷射泵的进液口距离地平面的间距；第二添蓝管的一端与计量喷射泵的出液口连接，第二添蓝管的另一端伸入至排气管体的内腔；第二添蓝管位于计量喷射泵和排气管体之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第二弯折部，且第二弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于计量喷射泵的出液口和排气管体距离地平面的间距。优选地，第二添蓝管靠近排气管体的一端安装有喷嘴。优选地，尿素箱体的出液口和计量喷射泵的进液口之间且位于第一添蓝管的下方设有用于对第一添蓝管进行支撑的第一支撑架；第一添蓝管靠近地平面的一侧抵靠在第一支撑架上。优选地，第一支撑架为形状与第一添蓝管形状适配的第一杆件，第一杆件位于第一添蓝管的下方，且第一杆件的两端分别与尿素箱体和计量喷射泵连接。优选地，第一添蓝管的管腔内设有沿着第一添蓝管长度方向布置的加强支架。优选地，尿素箱体的出液口和计量喷射泵的进液口之间且位于第二添蓝管的下方设有用于对第二添蓝管进行支撑的第二支撑架；第二添蓝管靠近地平面的一侧抵靠在第二支撑架上。优选地，第二支撑架为形状与第二添蓝管形状适配的第二杆件，第二杆件位于第二添蓝管的下方，且第二杆件的两端分别与计量喷射泵和排气管体连接。本技术中，通过在第一添蓝管位于尿素箱体和计量喷射泵体之间的部分设置第一弯折部，并使第一弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于尿素箱体的出液口和计量喷射泵的进液口距离地平面的间距；在第二添蓝管位于计量喷射泵和排气管体之间的部分设置第二弯折部，并使第二弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于计量喷射泵的出液口和排气管体距离地平面的间距，通过上述结构设置，使得第一添蓝管和第二添管管在完成输送汽车尿素液体工作后，残留在第一添蓝管和第二添蓝管内的汽车尿素液体分别自动回流至尿素箱体、排气管体和计量喷射泵内，避免第一添蓝管和第二添蓝管内积液的产生，从而解决了在低温环境中添蓝管因积液产生结冰堵塞或的管道爆裂的问题，延长了添蓝管的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构的结构示意图。具体实施方式下面，通过具体实施例对本技术的技术方案进行详细说明。如图1所示，图1为本技术提出的一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构的结构示意图。参照图1，本技术实施例提出的一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，包括：尿素箱体1、排气管体2、计量喷射泵3、第一添蓝管4和第二添蓝管5，其中：第一添蓝管4的两端分别连接尿素箱体1的出液口和计量喷射泵3的进液口；第一添蓝管4位于尿素箱体1和计量喷射泵3之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第一弯折部，且第一弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于尿素箱体1的出液口和计量喷射泵3的进液口距离地平面的间距；第二添蓝管5的一端与计量喷射泵3的出液口连接，第二添蓝管5的另一端伸入至排气管体2的内腔，且第二添蓝管5靠近排气管体2的一端安装有喷嘴6；第二添蓝管5位于计量喷射泵3和排气管体2之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第二弯折部，且第二弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于计量喷射泵3的出液口和排气管体2距离地平面的间距。本实施例中，尿素箱体1的出液口和计量喷射泵3的进液口之间且位于第一添蓝管4的下方设有用于对第一添蓝管4进行支撑的第一支撑架7；第一支撑架7为形状与第一添蓝管4形状适配的第一杆件，第一杆件位于第一添蓝管4的下方，且第一杆件的两端分别与尿素箱体1和计量喷射泵3连接；第一添蓝管4靠近地平面的一侧抵靠在第一杆件上；尿素箱体1的出液口和计量喷射泵3的进液口之间且位于第二添蓝管5的下方设有用于对第二添蓝管5进行支撑的第二支撑架8；第二支撑架8为形状与第二添蓝管5形状适配的第二杆件，第二杆件位于第二添蓝管5的下方，且第二杆件的两端分别与计量喷射泵3和排气管体2连接；第二添蓝管5靠近地平面的一侧抵靠在第二杆件上；通过第一支撑架7和第二支撑架8的设置可以有效增强第一添蓝管4和第二添蓝管5结构的稳定性。此外，本实施例中，第一添蓝管4的管腔内设有沿着第一添蓝管4长度方向布置的加强支架；加强支架的设置是为了对第一添蓝管4的管腔进行支撑，以增强第一添蓝管4的强度，避免第一添蓝管4因抽吸产生的真空而被压扁。本技术中，通过在第一添蓝管4位于尿素箱体1和计量喷射泵3之间的部分设置第一弯折部，并使第一弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于尿素箱体1的出液口和计量喷射泵3的进液口距离地平面的间距；在第二添蓝管5位于计量喷射泵3和排气管体2之间的部分设置第二弯折部，并使第二弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于计量喷射泵3的出液口和排气管体2距离地平面的间距，通过上述结构设置，使得第一添蓝管4和第二添管管在完成输送汽车尿素液体工作后，残留在第一添蓝管4和第二添蓝管5内的汽车尿素液体分别自动回流至尿素箱体1、排气管体2和计量喷射泵3内，避免第一添蓝管4和第二添蓝管5内积液的产生，从而解决了在低温环境中添蓝管因积液产生结冰堵塞或的管道爆裂的问题，延长了添蓝管的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，其特征在于，包括：尿素箱体(1)、排气管体(2)、计量喷射泵(3)、第一添蓝管(4)和第二添蓝管(5)，其中：第一添蓝管(4)的两端分别连接尿素箱体(1)的出液口和计量喷射泵(3)的进液口；第一添蓝管(4)位于尿素箱体(1)和计量喷射泵(3)之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第一弯折部，且第一弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于尿素箱体(1)的出液口和计量喷射泵(3)的进液口距离地平面的间距；第二添蓝管(5)的一端与计量喷射泵(3)的出液口连接，第二添蓝管(5)的另一端伸入至排气管体(2)的内腔；第二添蓝管(5)位于计量喷射泵(3)和排气管体(2)之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第二弯折部，且第二弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于计量喷射泵(3)的出液口和排气管体(2)距离地平面的间距。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，其特征在于，包括：尿素箱体(1)、排气管体(2)、计量喷射泵(3)、第一添蓝管(4)和第二添蓝管(5)，其中：
第一添蓝管(4)的两端分别连接尿素箱体(1)的出液口和计量喷射泵(3)的进液口；第一添蓝管(4)位于尿素箱体(1)和计量喷射泵(3)之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第一弯折部，且第一弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于尿素箱体(1)的出液口和计量喷射泵(3)的进液口距离地平面的间距；
第二添蓝管(5)的一端与计量喷射泵(3)的出液口连接，第二添蓝管(5)的另一端伸入至排气管体(2)的内腔；第二添蓝管(5)位于计量喷射泵(3)和排气管体(2)之间的部分由靠近地平面向远离地平面的方向凸起形成第二弯折部，且第二弯折部的最低端距离地平面的间距分别大于计量喷射泵(3)的出液口和排气管体(2)距离地平面的间距。
2.根据权利要求1所述的汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，其特征在于，第二添蓝管(5)靠近排气管体(2)的一端安装有喷嘴(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车排气管与尿素箱的管路连接结构，其特征在于，尿素箱体(1)的出液口和计量喷射泵(3)的进液...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培勇，唐之胜，陈小勇，齐修伍，郑建军，宋良明，刘天生，
申请(专利权)人：安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34