压缩机及曲轴连杆组件制造技术

本申请涉及压缩机及曲轴连杆组件。在一个方面中，提供一种压缩机，该压缩机可以包括机壳、曲轴、活塞和连杆。机壳可以限定缸。曲轴被支撑成用于相对于机壳旋转。活塞响应于曲轴的旋转而在缸内往复移动。活塞和缸在该活塞与该缸之间限定有压缩室。连杆包括以可旋转方式联接至活塞的第一轴套和以可旋转方式联接至曲轴的第二轴套。第二轴套可以包括驱动表面，该驱动表面与曲轴接触并且具有形成在该驱动表面中的凹部。该凹部接纳有插入件。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求于2014年10月20日提交的美国临时申请No.62/066,008权益。上述申请的全部公开内容通过参引合并在本文中。
本公开涉及压缩机，更具体地，本公开涉及压缩机的曲轴连杆组件。
技术介绍
该部分提供与本公开有关的背景信息，而不一定是现有技术。往复式压缩机通常包括马达以及一个或更多个活塞缸装置。马达的操作会驱动曲轴，曲轴通过连杆对每个活塞施加力而使活塞在各个缸内相对于各个缸移动。这样一来，布置在缸内的工作流体的压力增大。往复式压缩机可以用于气候控制系统以使制冷剂在气候控制系统的各部件之间循环流通，其中，气候控制系统比如为加热系统、通风系统、空气调节系统以及制冷系统(HVACR)。例如，往复式压缩机可以接受来自蒸发器的低压气态制冷剂，并且可以将该制冷剂压缩至较高的压力。被压缩了的制冷剂可以离开压缩机并且流动通过冷凝器而使该制冷剂中的一些制冷剂或所有制冷剂能够从气相变为液相。此后，在返回至蒸发器以在该处开始新一轮的循环之前，制冷剂可以通过膨胀阀而被膨胀。在制造完之后，压缩机在被安装到气候控制系统中和/或在气候控制系统中被操作之前常常会闲置相对较长的时间段(通常为数月或更长时间)(例如，在制造商的库存中或者在安装承包商的库存中)。此外，在操作期之间(即，在气候控制系统关闭长时间段时)，压缩机有时会闲置长时间段。因而，在组装压缩机期间施用于压缩机的各个运动部件的润滑剂随着时间会从各个部件滴下且沉积在压缩机的底部中。此外，在这种长闲置期期间，来自整个气候控制系统的制冷剂会移到压缩机的底部中，这会阻碍润滑剂在压缩机初始启动时流动通过曲轴。因此，在初始安装和/或初始操作之前闲置了相对较长时间段的压缩机或者在操作期之间闲置(即，关闭)了相对较长时间段的压缩机在压缩机初始启动时会使运动部件润滑过少(即，没有润滑剂或者没有足够的润滑剂)，这会对压缩机造成损害。例如，压缩机的连杆与曲轴之间的接合面会特别易受这种过少润滑的影响，这会导致连杆和曲轴被卡住。这种卡住会严重损坏压缩机。
技术实现思路
该部分提供本公开的概述，并且并非是本公开的全部范围或本公开的所有特征的详尽公开。一种压缩机，其可以包括机壳、曲轴、活塞和连杆。机壳可以限定缸。曲轴被支撑成用于相对于机壳旋转。活塞响应于曲轴的旋转而在缸内往复移动。活塞和缸在该活塞与该缸之间限定有压缩室。连杆包括以可旋转方式联接至活塞的第一轴套和以可旋转方式联接至曲轴的第二轴套。第二轴套可以包括弧形驱动表面，该弧形驱动表面与曲轴接触并且具有形成在该弧形驱动表面中的凹部。该凹部可以接纳有插入件。在一些构型中，插入件由与驱动表面不同的材料形成。插入件可以与曲轴或活塞销接触。在一些构型中，插入件由润滑性比驱动表面的材料高的材料形成。在一些构型中，插入件由聚合材料形成。在一些构型中，插入件由无铅支承合金形成。在一些构型中，驱动表面由铝形成。在一些构型中，插入件包括与延伸穿过第二轴套的第二润滑剂孔流体连通的第一润滑剂孔。在一些构型中，插入件的至少一部分与连杆的纵向轴线是对齐的。在一些构型中，插入件的相反边缘与连杆的纵向轴线在角度上间隔开，从而连杆的纵向轴线延伸穿过插入件的中央部分。在一些构型中，插入件的另一部分与连杆的纵向轴线在角度上间隔开三十度。在一些构型中，插入件的另一部分与连杆的纵向轴线在角度上间隔开六十度。在一些构型中，插入件的另一部分与连杆的纵向轴线在角度上间隔开介于三十度与六十度之间的角度。在一些构型中，插入件的表面与驱动表面是齐平的。在一些构型中，插入件延伸穿过第二轴套的相反的第一轴向端部和第二轴向端部。在一些构型中，插入件与凹部通过压配合的方式接合。在一些构型中，连杆能够围绕插入件铸造。在另一形式中，本公开提供一种往复式压缩机，该往复式压缩机包括曲轴、响应于曲轴的旋转而在缸内往复移动的活塞、以及连杆。活塞和缸在该活塞与该缸之间限定有压缩室。连杆包括联接至活塞的第一轴套和联接至曲轴的第二轴套。第一轴套和第二轴套中的每一者包括由第一材料形成的驱动表面。第一轴套可以与活塞销接触。第二轴套可以与曲轴接触。第一轴套和第二轴套中的一者的驱动表面可以具有形成在该驱动表面中的凹部，该凹部中接纳有插入件。该插入件可以由第二材料(例如，高润滑性材料)形成。在一些构型中，插入件由聚合材料形成。在一些构型中，插入件由无铅支承合金形成。在一些构型中，驱动表面由铝形成。在一些构型中，插入件包括与延伸穿过第二轴套的第二润滑剂孔流体连通的第一润滑剂孔。在一些构型中，插入件的至少一部分与连杆的纵向轴线是对齐的。在一些构型中，插入件的相反边缘与连杆的纵向轴线在角度上间隔开，从而连杆的纵向轴线延伸穿过插入件的中央部分。在一些构型中，插入件的另一部分与连杆的纵向轴线在角度上间隔开三十度。在一些构型中，插入件的另一部分与连杆的纵向轴线在角度上间隔开六十度。在一些构型中，插入件的另一部分与连杆的纵向轴线在角度上间隔开介于三十度与六十度之间的角度。在一些构型中，插入件的表面与驱动表面是齐平的。在一些构型中，插入件延伸穿过第二轴套的相反的第一轴向端部和第二轴向端部。在一些构型中，插入件与凹部通过压配合的方式接合。在一些构型中，连杆能够围绕插入件铸造。在另一形式中，本公开提供这样一种压缩机，该压缩机可以包括被接纳在凹部的插入件，该凹部位于与通过连杆连接至活塞的曲轴接触的表面中。活塞在曲轴旋转时在缸内往复移动。活塞和缸限定压缩室。在一些构型中，所述表面是连杆的轴套的驱动表面。在一些构型中，该插入件与驱动表面是齐平的。在一些构型中，插入件包括润滑剂孔。根据本文中提供的描述，另外的应用领域将变得清楚。该概述中的描述和具体示例仅出于说明目的，并且并不旨在限定本公开的范围。附图说明本文中描述的附图仅用于示出所选取的实施方式而非所有可能的实施方案，并且不意在限定本公开的范围。图1是具有根据本公开的原理的连杆的压缩机的截面图；图2是图1中的连杆中的一个连杆的平面图；图3是该连杆的局部立体图；图4是根据本公开的原理的另一连杆的局部平面图；图5是图4的连杆的局部立体图；图6是根据本公开的原本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机，其特征在于包括：机壳，所述机壳限定有缸；曲轴，所述曲轴被支撑成用于相对于所述机壳旋转；活塞，所述活塞响应于所述曲轴的旋转而在所述缸内往复移动，所述活塞和所述缸在所述活塞与所述缸之间限定有压缩室；以及连杆，所述连杆包括以可旋转方式联接至所述活塞的第一轴套和以可旋转方式联接至所述曲轴的第二轴套，所述第二轴套包括驱动表面，所述驱动表面接触所述曲轴并且具有形成在所述驱动表面中的凹部，所述凹部接纳有插入件。

【技术特征摘要】
2014.10.20 US 62/066,008;2015.10.09 US 14/879,6941.一种压缩机，其特征在于包括：
机壳，所述机壳限定有缸；
曲轴，所述曲轴被支撑成用于相对于所述机壳旋转；
活塞，所述活塞响应于所述曲轴的旋转而在所述缸内往复移动，所
述活塞和所述缸在所述活塞与所述缸之间限定有压缩室；以及
连杆，所述连杆包括以可旋转方式联接至所述活塞的第一轴套和以
可旋转方式联接至所述曲轴的第二轴套，所述第二轴套包括驱动表面，
所述驱动表面接触所述曲轴并且具有形成在所述驱动表面中的凹部，所
述凹部接纳有插入件。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述插入件仅部分地围绕
所述第二轴套的旋转轴线延伸。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述插入件接触所述曲轴。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述插入件由与所述驱动
表面不同的材料形成。
5.根据权利要求4所述的压缩机，其中，所述插入件由润滑性比所
述驱动表面的材料高的材料形成。
6.根据权利要求5所述的压缩机，其中，所述插入件由聚合材料形
成。
7.根据权利要求5所述的压缩机，其中，所述插入件由无铅支承合
金形成。
8.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述插入件包括与延伸穿
过所述第二轴套的第二润滑剂孔流体连通的第一润滑剂孔。
9.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述插入件的至少一部分
与所述连杆的纵向轴线对齐。
10.根据权利要求9所述的压缩机，其中，所述插入件的相反边缘
与所述纵向轴线在角度上间隔开，使得所述纵向轴线延伸穿过所述插入
件的中央部分。
11.根据权利要求9所述的压缩机，其中，所述插入件的另一部分
与所述纵向轴线在角度上间隔开三十度。
12.根据权利要求9所述的压缩机，其中，所述插入件的另一部分
...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗克萨娜·E·L·鲁克桑达，史蒂夫·科尔特，詹姆士·勒罗伊·科莱，史蒂文·詹姆士·贝克，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：美国;US