本实用新型专利技术公开了一种进风口控制装置，用于控制环冷机台车进风口的翻板关闭、打开，包括连接部和转动部，所述连接部转动连接所述台车进风口的进风管的侧壁和所述翻板；转动部设有，连杆，一端固连于所述翻板，另一端设置重力大于所述翻板转动阻力的端块，且端块的一端向上伸出；限位件，固定于所述进风管侧壁，支撑所述连杆处于全关工位、全开工位，以限制所述连杆的偏转；导向件，固定于所述环冷机的隔断区域，与所述连杆的伸出端抵接，导向并推动所述连杆转动至所述端块的重心偏向通过转动中心的竖直线的另一侧。通过对其结构进行优化设计，缩短隔断区域，有效增大冷却空间，进一步提升冷却效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢铁冶炼
，特别涉及一种环冷机台车进风口及其风口控制装置。
技术介绍
在钢铁冶炼工艺过程中，高温的烧结矿均匀布置在环冷机台车上，冷却空气从台车下部的壁板进入环冷机台车内部与高温烧结矿进行充分热交换，从而实现对高温烧结矿的冷却。环冷机一般分为两个部分：有风区和无风区，为了分隔有风区和无风区，在两者之间设置隔断区域以防止有风区的冷却空气进入无风区。为此，现有技术中针对台车进风口进行设计，从而控制冷却空气在有风区进入台车风室、在无风区与台车风室隔断。如图1至图3所示，环冷机的台车进风口包括进风管11′、能够转动以封堵冷却空气入口的翻板12′及驱动翻板12′关闭、打开冷却空气入口的驱动部。现有技术中，采用连杆与导轮实时相互接触抵压控制翻板12′关闭、打开冷却空气入口，其需要在无风区、有风区进入无风区段均设置导轮17′，也就是说，现行技术中为了在无风区中确保翻板12′的关闭状态，仍需设置连续的大量导轮17′；并且，由有风区进入无风区段中同样需设置大量的导轮17′，不断推动连杆16′由冷却空气入口打开状态进入关闭状态。因此，在现行的翻板12′控制装置存在以下缺点：第一、在无风区设置大量的导轮17′，结构繁琐、成本较高；第二、有风区进入无风区段时需设置连续大量导轮17′顶压导轨18′逐渐推动连杆16′至翻板12′完全关闭位置，导致由有风区至无风区的切换时间较长，需设置较长的隔断区域，降低了有效冷却的空间；第三、无风区进入有风区段时需通过翻板12′的连接轴13′两端的回位弹簧15′的恢复力作用而打开翻板12′，其回位弹簧15′需与连接轴13′、固定套14′调节安装连接，结构较为复杂。有鉴于此，针对上述技术问题，对控制翻板关闭、打开的装置进行优化设计，有效缩短隔断区域，增大有效冷却空间，并降低其结构的成本。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种进风口控制装置，通过对其结构进行优化设计，缩短隔断区域，有效增大冷却空间，进一步提升冷却效果。在此基础上，本技术的另一目的为提供一种应用该进风口控制装置的环冷机台车进风口。本技术提供一种进风口控制装置，用于控制环冷机台车进风口的翻板关闭、打开，包括连接部和转动部，所述连接部转动连接所述台车进风口的进风管的侧壁和所述翻板；转动部设有：连杆，一端固连于所述翻板，另一端设置重力大于所述翻板转动阻力的端块，且端块的一端向上伸出；限位件，固定于所述进风管侧壁，支撑所述连杆处于全关工位、全开工位，以限制所述连杆的偏转；导向件，固定于所述环冷机的隔断区域，与所述连杆的伸出端抵接，导向并推动所述连杆转动至所述端块的重心偏向通过转动中心的竖直线的另一侧。可选地，所述导向件为多个连续排列的导轮，所述端块为与所述导轮匹配的导轨。可选地，由有风区进入无风区的隔断区域，所述导轮依次由所述环冷机的外侧向所述环冷机的中心方向排列；由无风区进入有风区的隔断区域，所述导轮均依次由所述环冷机的中心向所述环冷机的外侧方向排列。可选地，所述导向件为导轨，所述端块为与所述导轨匹配的导轮。可选地，由有风区进入无风区的隔断区域，所述导轨由所述环冷机的外侧向所述环冷机的中心方向逐渐倾斜；由无风区进入有风区的隔断区域，所述导轨由所述环冷机的中心向所述环冷机的外侧方向倾斜。可选地，所述限位件为挡块。可选地，所述连接部包括固定于所述翻板的连接轴、固定于所述进风管侧壁的连接套和轴承，所述轴承安装于所述连接套于所述连接轴间。本技术还提供一种环冷机台车进风口，包括进风管、翻板和控制翻板关闭、打开的控制装置，所述控制装置采用以上所述的进风口控制装置。与现有技术相比，本技术提供的进风口控制装置，包括连接部和转动部，其中，连接部转动连接台车进风口的进风管的侧壁和翻板，从而实现翻板转动以关闭、打开进风口。转动部设有连杆、限位件和导向件。其中，连杆一端固定连接于翻板，另一端设置重力大于翻板转动阻力的端块，且端块的一端向上伸出。限位件固定于进风管侧壁，支撑连杆处于全关工位、全开工位，限制连杆的偏转。而导向件固定于环冷机的隔断区域，与连杆的伸出端抵接，从而可导向并推动连杆转动至端块的重心偏向通过转动中心的竖直线的另一侧。通过本技术提供的进风口控制装置，连杆在导向件的推动下转动，当端块的重心偏向通过转动中心的竖直线的另一侧时，导向件不再进行推动，利用端块的重力作用而使连杆继续转动，而到达全开工位或全关工位的位置；此时，限位件阻挡连杆继续转动，从而将连杆限制于连杆全开工位、连杆全关工位，确保翻板完全打开进风口、完全关闭进风口。附图说明图1为现有技术中进风口控制装置控制翻板处于全开工位和全关工位的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为现有技术中翻板的连接端部的结构示意图；图4为具体实施例中进风口控制装置控制翻板处于全开工位和全关工位的结构示意图；图5为图4的俯视图；图6为具体实施例中翻板的连接端部的结构示意图。其中，图1至图3中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：进风管11′、翻板12′、连接轴13′、固定套14′、回位弹簧15′、连杆16′、导轮17′、导轨18′；图4至图6中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：进风管11、翻板12、连接轴13、轴承14；连杆21、端块22、挡块23、导轮24、导轨25、连接套26、压紧套261、轴套262；翻板全关工位12G、连杆全关工位21G、翻板全开工位12K、连杆全开工位21K。具体实施方式本技术的核心为提供一种进风口控制装置，通过对其结构进行优化设计，缩短隔断区域，有效增大冷却空间，进一步提升冷却效果。在此基础上，本技术的另一目的为提供一种应用该进风口控制装置的环冷机台车进风口。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。需要说明的是，在本实施方式中，环冷机的整体结构与现有技术相同，且进风口的翻板、进风管的设置均可参见现有技术。环冷机的矿料冷却工作时通过送风系统实现，输送冷却风的环形风道同样分为对矿料进行冷却的有风区和装卸料的无风区。在本文中的方位词“内、外”均是以环冷机中心为基准而定义的，对本申请请求保护的技术方本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种进风口控制装置，用于控制环冷机台车进风口的翻板(12)关闭、打开，其特征在于，包括连接部和转动部，所述连接部转动连接所述台车进风口的进风管(11)的侧壁和所述翻板(12)；转动部设有：连杆(21)，一端固连于所述翻板(12)，另一端设置重力大于所述翻板(12)转动阻力的端块(22)，且端块(22)的一端向上伸出；限位件，固定于所述进风管(11)侧壁，支撑所述连杆(21)处于全关工位、全开工位，以限制所述连杆(21)的偏转；导向件，固定于所述环冷机的隔断区域，与所述连杆(21)的伸出端抵接，导向并推动所述连杆(21)转动至所述端块(22)的重心偏向通过转动中心的竖直线的另一侧。
【技术特征摘要】
1.一种进风口控制装置，用于控制环冷机台车进风口的翻板(12)
关闭、打开，其特征在于，包括连接部和转动部，所述连接部转动连
接所述台车进风口的进风管(11)的侧壁和所述翻板(12)；转动部设
有：
连杆(21)，一端固连于所述翻板(12)，另一端设置重力大于所
述翻板(12)转动阻力的端块(22)，且端块(22)的一端向上伸出；
限位件，固定于所述进风管(11)侧壁，支撑所述连杆(21)处
于全关工位、全开工位，以限制所述连杆(21)的偏转；
导向件，固定于所述环冷机的隔断区域，与所述连杆(21)的伸
出端抵接，导向并推动所述连杆(21)转动至所述端块(22)的重心
偏向通过转动中心的竖直线的另一侧。
2.根据权利要求1所述的进风口控制装置，其特征在于，所述
导向件为多个连续排列的导轮(24)，所述端块(22)为与所述导轮(24)
匹配的导轨(25)。
3.根据权利要求2所述的进风口控制装置，其特征在于，由有
风区进入无风区的隔断区域，所述导轮(24)依次由所述环冷机的外
侧向所述环冷机的中心方向排列；由无风区进入有风区的隔断...
【专利技术属性】
技术研发人员：田万一，王建平，程航，
申请(专利权)人：中冶长天国际工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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